| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | По-2Л | 11907 | 1947 | СССР-Л1748 |  →
Уральское УГА | порезан | ||||||||||||
|
| По-2Т | 7033 | 1944 | СССР-Т462 | →
2-й Свердловский ОАО (Уктус) | порезан |  | |||||||||||
|
| По-2 | 190547 | 1949 | СССР-Т707 | →
Челябинский ОАО | порезан | | |||||||||||
| 1944 | 45 | 46 | 47 | 48 | 1949 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | |||
| в экспл-ции | ||||||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 3 |
| → Уральское УГА | 1 | 3 | ||
| → УТО-4 | 3 | |||
| → Курганский ОАО | 1 | |||
| → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) | 1 | |||
| → Челябинский ОАО | 1 | |||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | 1 | ||
| 2 | Россия (СССР) - МВД | 1 | 1 | |
| 3 | 3 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1944 | +1 | 1 | 1 |   | 300 | |
| 1945 | 1 | 1 | | 300 | | |
| 1946 | 1 | 1 | | 300 | | |
| 1947 | +1 | 2 | 2 | | 300 | |
| 1948 | 2 | 2 | | 300 | | |
| 1949 | +1 | 3 | 2 | | 300 | |
| 1950 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 1951 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 1952 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 1953 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 1954 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 1955 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 1956 | 3 | 2 |  | 372 | | |
| 1957 | 3 | 2 |  | 337 | | |
| 1958 | 3 | 2 | | 337 | | |
| 1959 | 3 | 1 | | 369 | | |
| 1960 | 3 | 0 | | 372 | | |
| итого: | 11800 часов 0 циклов | |||||
