| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ту-134АК | 60540 | 1978 | RA-65097 | 
Центр-Юг | порезан | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ту-134АК | 62561 | 1979 | RA-65604 |
Сириус Аэро | на хранении | 10-15 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ту-134АК | 66175 | 1983 | RA-65906 |
Сириус Аэро | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
| 1978 | 79 | 80 | 81 | 82 | 1983 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | |||
| в экспл-ции | ||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | СССР - МРП | 2 | 1 | 3 |
| → НПО Взлёт (МРП) | 1 | 1 | 2 | ||
| → Вега НПО (МРП) | 1 | 1 | |||
| 2 | 2 | 1 | |||
| 3 | Примэйр | 3 | |||
| 4 | Нефтеюганские Авиалинии | 3 | |||
| 5 | Взлет НПО | 3 | |||
| 6 | Сириус Аэро | 2 | |||
| 7 | Центр-Юг | 2 | |||
| 8 | Авиакомпания имени Гризодубовой (Elf Air) | 2 | |||
| 9 | Ямал АТК | 1 | |||
| 10 | ШаНС Эйр | 1 | |||
| 11 | Тулпар Эйр (Атлас) | 1 | |||
| 12 | Московия (Громов Эйр) | 1 | |||
| 13 | Черномор-Авиа (Черноморские авиалинии) | 1 | |||
| 14 | Эйр Тройка | 1 | |||
| 15 | РусДжет | 1 | |||
| 16 | Космос - РКК Энергия | 1 | |||
| 17 | Антарес Эйр | 1 | |||
| 18 | ООН | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1978 | +1 | 1 | 1 |   | 372 | |
| 1979 | +1 | 2 | 2 | | 370 | |
| 1980 | 2 | 2 | | 348 | | |
| 1981 | 2 | 2 | | 348 | | |
| 1982 | 2 | 2 | | 348 | | |
| 1983 | +1 | 3 | 3 | | 345 | |
| 1984 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1985 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1986 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1987 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1988 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1989 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1990 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1991 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1992 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1993 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1994 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1995 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 1996 | 3 | 3 |  | 302 | | |
| 1997 | 3 | 3 | | 300 | | |
| 1998 | 3 | 3 | | 307 | | |
| 1999 | 3 | 3 | | 321 | | |
| 2000 | 3 | 3 | | 327 | | |
| 2001 | 3 | 3 | | 312 | | |
| 2002 | 3 | 3 | | 307 | | |
| 2003 | 3 | 3 | | 300 | | |
| 2004 | 3 | 3 | | 300 | | |
| 2005 | 3 | 3 | | 372 | | |
| 2006 | 3 | 3 | | 447 | | |
| 2007 | 3 | 3 | | 463 | | |
| 2008 | 3 | 3 | | 524 | | |
| 2009 | 3 | 3 | | 588 | | |
| 2010 | 3 | 3 | | 851 | | |
| 2011 | 3 | 3 | | 803 | | |
| 2012 | 3 | 3 | | 808 | | |
| 2013 | 3 | 3 | | 852 | | |
| 2014 | 3 | 3 | | 975 | | |
| 2015 | 3 | 3 | | | ||
| 2016 | 3 | 3 | | 360 | | |
| 2017 | 3 | 3 | | 360 | | |
| 2018 | 3 | 3 | | | ||
| 2019 | 3 | 2 |  | | ||
| 2020 | 3 | 2 |  | | ||
| 2021 | 3 | 2 | | | ||
| 2022 | 3 | 2 | | | ||
| 2023 | 3 | 2 | | | ||
| 2024 | 3 | 2 | | | ||
| итого: | 38600 часов 17200 циклов | |||||
