Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Як-40 | 9430336 | 1974 | EY-87446 | Авиалинии Таджикистана | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40 | 9430836 | 1974 | СССР-87451 | → Павлодарский ОАО | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9512039 | 1975 | UN-87501 | Иртыш Авиа | порезан | |||||||||||||
Як-40 | 9720653 | 1977 | 3C-SIR | Ecuatair - Equatorial Express Airlines | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Як-40К | 9730355 | 1977 | СССР-87914 | → Павлодарский ОАО | авария |
1974 | 75 | 76 | 1977 | |
выпущено | 2 | 1 | 2 | |
в экспл-ции | ||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 3 | 1 | 5 |
→ Казахское УГА | 1 | 3 | 1 | 5 | ||
→ Павлодарский ОАО | 1 | 3 | 1 | 5 | ||
→ Таджикское УГА | 1 | |||||
→ Душанбинский ОАО | 1 | |||||
2 | Ecuatair - Equatorial Express Airlines | 1 | ||||
3 | UTAGE | 1 | ||||
4 | Air Libya (ex Air Libya Tibesti) | 1 | ||||
5 | GST Aero | 1 | ||||
6 | Крылья Тараза | 1 | ||||
7 | Air Kazakhstan | 1 | ||||
8 | Иртыш Авиа | 1 | ||||
9 | Авиалинии Таджикистана | 1 | ||||
10 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1974 | +2 | 2 | 2 | 1524 | ||
1975 | +1 | 3 | 3 | 1524 | ||
1976 | 3 | 3 | 1524 | |||
1977 | +2 | 5 | 5 | 1500 | ||
1978 | 5 | 5 | 1452 | |||
1979 | 5 | 5 | 1452 | |||
1980 | 5 | 5 | 1452 | |||
1981 | 5 | 5 | 1452 | |||
1982 | 5 | 5 | 1452 | |||
1983 | 5 | 5 | 1452 | |||
1984 | 5 | 5 | 1452 | |||
1985 | 5 | 5 | 1452 | |||
1986 | 5 | 5 | 1452 | |||
1987 | 5 | 5 | 1452 | |||
1988 | 5 | 5 | 1452 | |||
1989 | 5 | 5 | 1452 | |||
1990 | 5 | 3 | 1452 | |||
1991 | 5 | 3 | ||||
1992 | 5 | 3 | ||||
1993 | 5 | 3 | ||||
1994 | 5 | 3 | ||||
1995 | 5 | 3 | ||||
1996 | 5 | 3 | ||||
1997 | 5 | 3 | ||||
1998 | 5 | 3 | ||||
1999 | 5 | 3 | ||||
2000 | 5 | 3 | ||||
2001 | 5 | 3 | ||||
2002 | 5 | 2 | ||||
2003 | 5 | 2 | ||||
2004 | 5 | 2 | ||||
2005 | 5 | 2 | ||||
2006 | 5 | 2 | ||||
2007 | 5 | 2 | ||||
2008 | 5 | 2 | ||||
2009 | 5 | 2 | ||||
2010 | 5 | 2 | ||||
2011 | 5 | 2 | ||||
2012 | 5 | 2 | ||||
2013 | 5 | 2 | ||||
2014 | 5 | 2 | ||||
2015 | 5 | 2 | ||||
2016 | 5 | 1 | ||||
2017 | 5 | 1 | ||||
2018 | 5 | 1 | ||||
2019 | 5 | 1 | ||||
2020 | 5 | 1 | ||||
2021 | 5 | 1 | ||||
2022 | 5 | 1 | ||||
2023 | 5 | 1 | ||||
2024 | 5 | 1 | ||||
итого: | 107700 часов 73900 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 9.29·10-6 | 13.54·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 9.29·10-6 | 13.54·10-6 |