| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76Т | 093421621 | 1979 | RA-76457 | 
Абакан Эир | на хранении | 6-12 мес. назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ил-76Т | 0013430901 | 1981 | ЕХ-76016 | 
MAK.kg | работает | 1-2 года назад (р) | | | |||||||||
|
| Ил-76ТД | - | - | RA-76781 |
Россия (СССР) - Пограничная служба | - | ||||||||||||
|
| Ил-76ТД | - | - | RF-76325 |
Россия (СССР) - Пограничная служба | - | | |||||||||||
|
| Ил-76ТД | - | - | RF-76326 |
Россия (СССР) - Пограничная служба | - | | |||||||||||
|
| Ил-76ТД | - | - | RA-76839 |
Россия (СССР) - Пограничная служба | - | | |||||||||||
| 1979 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 1992 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||
| 2 | Россия (СССР) - Пограничная служба | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | |
| → | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 | |||
| → 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | |||||
| 4 | Россия (ГТК) | 6 | |||||
| 5 | Абакан Эир | 2 | |||||
| 6 | Royal Flight | 2 | |||||
| 7 | MAK.kg | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1980 | 0 | 1 |  | 324 | | |
| 1981 | +1 | 1 | 1 |  | 324 | |
| 1982 | +1 | 2 | 3 | | 345 | |
| 1983 | 2 | 3 | | 360 | | |
| 1984 | 2 | 3 | | 360 | | |
| 1985 | 2 | 3 | | 360 | | |
| 1986 | 2 | 3 | | 360 | | |
| 1987 | 2 | 3 | | 360 | | |
| 1988 | 2 | 3 | | 360 | | |
| 1989 | +1 | 3 | 3 | | 360 | |
| 1990 | 3 | 4 | | 360 | | |
| 1991 | 3 | 4 | | 360 | | |
| 1992 | +2 | 5 | 6 | | 352 | |
| 1993 | 5 | 6 | | 348 | | |
| 1994 | 5 | 6 | | 348 | | |
| 1995 | 5 | 6 | | 348 | | |
| 1996 | 5 | 6 | | 348 | | |
| 1997 | 5 | 6 | | 334 | | |
| 1998 | 5 | 6 | | 300 | | |
| 1999 | 5 | 6 |  | 330 | | |
| 2000 | 5 | 6 | | 360 | | |
| 2001 | 5 | 5 |  | 360 | | |
| 2002 | 5 | 5 |  | 360 | | |
| 2003 | 5 | 5 | | 360 | | |
| 2004 | 5 | 5 | | 363 | | |
| 2005 | 5 | 5 | | 419 | | |
| 2006 | 5 | 5 | | 432 | | |
| 2007 | 5 | 5 | | 412 | | |
| 2008 | 5 | 5 | | -776 | | |
| 2009 | 5 | 5 | | -1872 | | |
| 2010 | 5 | 5 | | -1876 | | |
| 2011 | 5 | 5 | | -2190 | | |
| 2012 | 5 | 4 |  | -2680 | | |
| 2013 | 5 | 4 | | -1841 | | |
| 2014 | 5 | 4 | | -1836 | | |
| 2015 | 5 | 4 | | -1795 | | |
| 2016 | 5 | 4 | | -1836 | | |
| 2017 | 5 | 4 | | -1836 | | |
| 2018 | 5 | 4 | | -1836 | | |
| 2019 | 5 | 4 | | -1836 | | |
| 2020 | 5 | 4 | | -1836 | | |
| 2021 | 5 | 4 | | -2556 | | |
| 2022 | 5 | 4 | | -2556 | | |
| 2023 | 5 | 4 | | -2556 | | |
| 2024 | 5 | 4 | | -2556 | | |
| итого: | -85900 часов 22400 циклов | |||||
