| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-76ТД | 1013409305 | 1992 | EW-76836 | 
Belair | порезан |  | |||||||||||
|
| Ил-76ТД | 1023409316 | 1992 | ST-APS | 
Kush Air | порезан | 7-10 лет назад (ф) |  | ||||||||||
| 1992 | |
| выпущено | 2 |
| в экспл-ции | |
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| 1 | Belair | 2 | ||
| 2 | Kush Air | 1 | ||
| 3 | Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | 1 | ||
| 4 | Azza Air Transport | 1 | ||
| → | 5 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 1 |
| → Белорусское УГА | 1 | 1 | ||
| → | 6 | Россия (СССР) - МАП | 1 | 1 |
| → КБ им. С. В. Ильюшина (МАП) | 1 | 1 | ||
| 7 | 2 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1992 | +2 | 2 | 2 |   | 732 | |
| 1993 | 2 | 2 | | 732 | | |
| 1994 | 2 | 2 |  | 732 | | |
| 1995 | 2 | 2 | | | ||
| 1996 | 2 | 2 | | | ||
| 1997 | 2 | 2 | | | ||
| 1998 | 2 | 2 | | | ||
| 1999 | 2 | 2 | | | ||
| 2000 | 2 | 2 | | | ||
| 2001 | 2 | 1 |  | | ||
| 2002 | 2 | 1 |  | | ||
| 2003 | 2 | 1 | | | ||
| 2004 | 2 | 1 | | | ||
| 2005 | 2 | 1 | | | ||
| 2006 | 2 | 1 | | | ||
| 2007 | 2 | 1 | | | ||
| 2008 | 2 | 1 | | | ||
| 2009 | 2 | 1 | | | ||
| 2010 | 2 | 1 | | | ||
| 2011 | 2 | 1 | | | ||
| 2012 | 2 | 1 | | | ||
| 2013 | 2 | 1 | | | ||
| 2014 | 2 | 1 | | | ||
| 2015 | 2 | 1 | | | ||
| 2016 | 2 | 1 | | | ||
| 2017 | 2 | 1 | | | ||
| 2018 | 2 | 1 | | | ||
| 2019 | 2 | 1 | | | ||
| 2020 | 2 | 1 | | | ||
| 2021 | 2 | 1 | | | ||
| 2022 | 2 | 1 | | | ||
| 2023 | 2 | 0 | | | ||
| итого: | 4100 часов 1400 циклов | |||||
