Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2ТП | 1Г83-42 | 1967 | СССР-40539 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2П | 1Г114-60 | 1970 | RA-35548 | Котласское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г117-34 | 1970 | RA-02423 | частное ВС | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г129-42 | 1971 | RA-70692 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г129-50 | 1971 | СССР-70700 | Котласское АП | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г132-03 | 1971 | RA-70641 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г137-43 | 1972 | RA-70169 | Аэропром | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2П | 1Г139-31 | 1972 | RA-70272 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г199-60 | 1982 | RA-31539 | Регион Авиа | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г202-45 | 1983 | RA-17725 | Котласское АП | авария | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г215-23 | 1985 | CU-A1804 | ENSA Servicios Aereos S.A. | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г220-53 | 1986 | RA-40263 | Регион Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г158-05 | 1974 | RA-07685 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г176-60 | 1977 | RA-62591 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г191-39 | 1981 | RA-84661 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г193-52 | 1981 | RA-68082 | Котласское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г200-10 | 1982 | RA-71167 | Архангельск | на хранении | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г203-21 | 1983 | RA-17760 | Дальзолото | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г203-22 | 1983 | RA-17761 | Приволжская региональная АК | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г204-57 | 1983 | RA-17856 | Котласское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г206-56 | 1984 | RA-17951 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г206-57 | 1984 | RA-17952 | Котласское АП | на хранении | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г208-36 | 1984 | RA-81532 | Регион Авиа | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г217-13 | 1985 | RA-40973 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г219-15 | 1986 | RA-32616 | Таращук А. С. (АР) | работает | |||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г221-44 | 1986 | 9S-GZP | Air Kasai | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г225-48 | 1987 | 9Q-CZQ | частное ВС | работает |
1967 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
выпущено | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | ||||||||
в экспл-ции | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | |||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 11 | 7 | 8 | 1 | 27 |
→ Армянское УГА | 1 | 1 | |||||
→ Ереванский ОАО | 1 | 1 | |||||
→ Архангельское УГА | 11 | 7 | 6 | 1 | 27 | ||
→ Котласский ОАО | 11 | 7 | 6 | 1 | 27 | ||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 1 | 1 | |||||
2 | Котласское АП | 27 | |||||
3 | Трансавиа-Гарантия (Архангельск) | 6 | |||||
4 | Архангельск | 4 | |||||
5 | НовгородАвиа | 3 | |||||
6 | Регион Авиа | 3 | |||||
7 | Баркол-Юг АОН | 3 | |||||
8 | частное ВС | 3 | |||||
9 | Вираж (Ейск) | 2 | |||||
10 | Крылья Севера | 2 | |||||
11 | Лайт Эйр (Уфимские Авиалинии) | 2 | |||||
12 | Вираж АТЦ (Северская) | 2 | |||||
13 | Баркол | 2 | |||||
14 | Air Kasai | 1 | |||||
15 | Blue Airlines (BCF Aviation) | 1 | |||||
16 | Таращук А. С. (АР) | 1 | |||||
17 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | 1 | |||||
18 | Волга АОН (Самара) | 1 | |||||
19 | Приволжская региональная АК | 1 | |||||
20 | Дальзолото | 1 | |||||
21 | ENSA Servicios Aereos S.A. | 1 | |||||
22 | Аэропром | 1 | |||||
23 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
24 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1967 | +1 | 1 | 1 | |||
1968 | 1 | 1 | ||||
1969 | 1 | 1 | ||||
1970 | +2 | 3 | 3 | 629 | ||
1971 | +3 | 6 | 6 | 616 | ||
1972 | +2 | 8 | 8 | 651 | ||
1973 | 8 | 8 | 648 | |||
1974 | +1 | 9 | 9 | 648 | ||
1975 | 9 | 9 | 648 | |||
1976 | 9 | 9 | 648 | |||
1977 | +1 | 10 | 10 | 650 | ||
1978 | 10 | 10 | 660 | |||
1979 | 10 | 10 | 660 | |||
1980 | 10 | 10 | 660 | |||
1981 | +2 | 12 | 12 | 668 | ||
1982 | +2 | 14 | 13 | 670 | ||
1983 | +4 | 18 | 18 | 627 | ||
1984 | +3 | 21 | 21 | 607 | ||
1985 | +2 | 23 | 22 | 600 | ||
1986 | +3 | 26 | 26 | 589 | ||
1987 | +1 | 27 | 27 | 552 | ||
1988 | 27 | 27 | 552 | |||
1989 | 27 | 27 | 541 | |||
1990 | 27 | 27 | 420 | |||
1991 | 27 | 27 | 268 | |||
1992 | 27 | 27 | 216 | |||
1993 | 27 | 27 | 216 | |||
1994 | 27 | 27 | 216 | |||
1995 | 27 | 26 | 201 | |||
1996 | 27 | 25 | 229 | |||
1997 | 27 | 25 | 284 | |||
1998 | 27 | 25 | 288 | |||
1999 | 27 | 25 | 297 | |||
2000 | 27 | 25 | 268 | |||
2001 | 27 | 25 | 273 | |||
2002 | 27 | 25 | 160 | |||
2003 | 27 | 25 | 87 | |||
2004 | 27 | 25 | 52 | |||
2005 | 27 | 25 | 48 | |||
2006 | 27 | 25 | 52 | |||
2007 | 27 | 22 | 36 | |||
2008 | 27 | 22 | 58 | |||
2009 | 27 | 19 | 91 | |||
2010 | 27 | 19 | 94 | |||
2011 | 27 | 18 | 96 | |||
2012 | 27 | 18 | 96 | |||
2013 | 27 | 18 | 93 | |||
2014 | 27 | 18 | 84 | |||
2015 | 27 | 18 | 84 | |||
2016 | 27 | 18 | 84 | |||
2017 | 27 | 18 | 84 | |||
2018 | 27 | 18 | 84 | |||
2019 | 27 | 18 | 84 | |||
2020 | 27 | 18 | 84 | |||
2021 | 27 | 18 | 72 | |||
2022 | 27 | 18 | 72 | |||
2023 | 27 | 18 | 72 | |||
2024 | 27 | 18 | 72 | |||
итого: | 236600 часов 560000 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 4.23·10-6 | 1.79·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 4.23·10-6 | 1.79·10-6 |