Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
ПКК ТР-301ТВ | 1Г178-51 | 1978 | RA-62659 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г190-34 | 1980 | EW-482CD | Авиастар (Беларусь) | работает | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301ТВ | 1Г190-35 | 1980 | RA-84603 | неизвестная авиакомпания | работает | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г201-06 | 1983 | RA-71223 | АСТ - Авиация сельских территорий | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г201-39 | 1983 | RA-84721 | частное ВС | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г205-31 | 1983 | RA-17890 | Юг Лайн | авария | |||||||||||||
ПКК ТР-301ТВ | 1Г205-49 | 1983 | RA-17908 | неизвестная авиакомпания | работает | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г207-03 | 1984 | RA-17958 | неизвестная авиакомпания | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
ПКК ТР-301 | 1Г213-23 | 1985 | RA-40616 | АСТ - Авиация сельских территорий | работает | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г225-41 | 1987 | RA-33322 | Ейск-Авиа | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г234-34 | 1989 | RA-02203 | Юг Лайн | катастрофа | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г239-49 | 1991 | RA-01104 / Алексей Беляков | Руза АК АОН | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2Р | 1Г205-36 | 1983 | RA-17895 | неизвестная авиакомпания | работает | |||||||||||||
Ан-2Р | 1Г218-12 | 1986 | ? | Россия - ДОСААФ | на хранении |
1978 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 1991 | |
выпущено | 1 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||
в экспл-ции | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 10 | 1 | 3 | 14 |
→ Северо-Кавказское УГА | 2 | 1 | 1 | 4 | ||
→ Шахтинский ОАО | 2 | 1 | 3 | |||
→ Управление ГА Центральных районов | 7 | 7 | ||||
→ Калужский ОАО | 1 | 1 | ||||
→ Приволжское УГА | 1 | 2 | 3 | |||
→ Балаковский ОАО (МГА) | 1 | 1 | ||||
→ Ульяновский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
2 | 6 | 1 | ||||
3 | Ейск-Авиа | 14 | ||||
4 | Юг Лайн | 10 | ||||
→ | 5 | Россия - ДОСААФ | 7 | |||
→ Шахтинский АРЗ | 1 | |||||
6 | неизвестная авиакомпания | 4 | ||||
7 | Лукиавиатранс | 4 | ||||
8 | Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона) | 4 | ||||
9 | частное ВС | 3 | ||||
10 | Шахтинский ОАО | 3 | ||||
11 | Симбирск-Аэро | 2 | ||||
12 | АСТ - Авиация сельских территорий | 2 | ||||
13 | СГА - Специальные Грузовые Авиалинии (Калуга) | 1 | ||||
14 | Руза АК АОН | 1 | ||||
15 | Балаковский ОАО | 1 | ||||
16 | АгроАвиа АОН | 1 | ||||
17 | Авиастар (Беларусь) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1978 | +1 | 1 | 1 | 444 | ||
1979 | 1 | 1 | 444 | |||
1980 | +2 | 3 | 1 | 444 | ||
1981 | 3 | 3 | 301 | |||
1982 | 3 | 3 | 288 | |||
1983 | +5 | 8 | 5 | 245 | ||
1984 | +1 | 9 | 9 | 251 | ||
1985 | +1 | 10 | 10 | 245 | ||
1986 | +1 | 11 | 11 | 240 | ||
1987 | +1 | 12 | 12 | 240 | ||
1988 | 12 | 12 | 240 | |||
1989 | +1 | 13 | 13 | 235 | ||
1990 | 13 | 13 | 228 | |||
1991 | +1 | 14 | 14 | 228 | ||
1992 | 14 | 14 | 228 | |||
1993 | 14 | 14 | 283 | |||
1994 | 14 | 14 | 288 | |||
1995 | 14 | 14 | 277 | |||
1996 | 14 | 14 | 297 | |||
1997 | 14 | 14 | 301 | |||
1998 | 14 | 14 | 396 | |||
1999 | 14 | 14 | 444 | |||
2000 | 14 | 14 | 318 | |||
2001 | 14 | 14 | 196 | |||
2002 | 14 | 13 | 137 | |||
2003 | 14 | 13 | 136 | |||
2004 | 14 | 13 | 112 | |||
2005 | 14 | 13 | 112 | |||
2006 | 14 | 13 | 103 | |||
2007 | 14 | 13 | 108 | |||
2008 | 14 | 13 | 108 | |||
2009 | 14 | 13 | 108 | |||
2010 | 14 | 13 | 120 | |||
2011 | 14 | 13 | 120 | |||
2012 | 14 | 13 | 120 | |||
2013 | 14 | 12 | 121 | |||
2014 | 14 | 11 | 130 | |||
2015 | 14 | 11 | 144 | |||
2016 | 14 | 11 | 144 | |||
2017 | 14 | 11 | 144 | |||
2018 | 14 | 11 | 129 | |||
2019 | 14 | 11 | 113 | |||
2020 | 14 | 11 | 108 | |||
2021 | 14 | 11 | 117 | |||
2022 | 14 | 11 | 120 | |||
2023 | 14 | 11 | 120 | |||
2024 | 14 | 11 | 120 | |||
итого: | 64200 часов 279100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 15.58·10-6 | 3.58·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 15.58·10-6 | 3.58·10-6 | |
катастроф: | 2 | 31.17·10-6 | 7.17·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 15.58·10-6 | 3.58·10-6 | |
отказ техники: | 1 | 15.58·10-6 | 3.58·10-6 | |
погибших (на борту): | 3 (из 4) | 46.75·10-6 | 10.75·10-6 | 1.5·100 |
ошибка экипажа: | 2 (из 2) | 31.17·10-6 | 7.17·10-6 | |
отказ техники: | 1 (из 2) | 15.58·10-6 | 3.58·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 3) | 31.17·10-6 | 7.17·10-6 | 1·100 |
в т.ч. пассажиров: | 1 (из 1) | 15.58·10-6 | 3.58·10-6 | 0.5·100 |