Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Алексей Коваль (2026-07-08 23:41) > @ Антон Харисов - AviaPressPhoto (2026-07-06 23:16) > > Мне кажется давно уже нормой 2к и выше по разрешению стало. Спасибо. > Да так, но мало же, кто 2к постит )
Ну так у сайта в принципе ограничение 1500. Да и на многих сайтах есть подобные ограничения.
Алексей Коваль | 2026-07-08 23:41 | 272239
@ Антон Харисов - AviaPressPhoto (2026-07-06 23:16) > Мне кажется давно уже нормой 2к и выше по разрешению стало. Спасибо.
Да так, но мало же, кто 2к постит )
Алексей Коваль | 2026-07-05 12:20 | 272217
@ Антон Харисов - AviaPressPhoto (2026-07-04 22:18) > @ Алексей Коваль (2026-07-04 15:57) > > Впечатляет > Да, красивая машина.
Я про фотку ;). Размер под стать Руслану, и ракурс отличный, и момент, и свет, и качество в целом. На небе есть некоторый градиент, чтобы оттенить?
А так да — Руслан прекрасен.
Я про фотку ;). Размер под стать Руслану, и ракурс отличный, и момент, и свет, и качество в целом. На небе есть некоторый градиент, чтобы оттенить?
А так да — Руслан прекрасен.
Это не первоисточник. Надо всегда проверять. Вот: https://russiainphoto.ru/search/photo/?tag_tree_ids=59397&index=2&page=1&paginate_page=1 . Архив Евгения Викторовича Ахматова. Даже если по ссылке выше сообщество в ОК Рязанского ЦБПиПЛС, где этот самолет был — надо ВСЕГДА искать, откуда фотка взялась там, откуда происходит перепост! Сергей, при всём уважении, не надо так делать с комментами к карточкам, это неправильно и по общему подходу, а когда подряд несколько однотипных (и потом еще и нерабочих!) ссылок просто ЗАМСУСОРИВАЕТ комменты к карточкам.
Алексей Коваль | 23:38 Это не первоисточник. Надо всегда проверять. Вот: https://russiainphoto.ru/search/photo/?tag_tree_ids=59397&index=2&page=1&paginate_page=1 . Архив Евгения Викторовича Ахматова. Даже если по ссылке выше сообщество в ОК Рязанского ЦБПиПЛС, где этот самолет был — надо ВСЕГДА искать, откуда фотка взялась там, откуда происходит перепост! Сергей, при всём уважении, не надо так делать с комментами к карточкам, это неправильно и по общему подходу, а когда подряд несколько однотипных (и потом еще и нерабочих!) ссылок просто ЗАМСУСОРИВАЕТ комменты к карточкам.
Емнип, по этим ссылкам были просто известные, и не раз публиковавшиеся фото, к тому же утащенные кем-то в ОК из интернета, таковым место точно не в комментах к карточкам, это превращается в спам, портит саму идею комментов для карточек.
Алексей Коваль | 2026-07-04 19:24 | 272213
Надо или восстановить ссылки, или удалить комменты, чтобы не замусоривать карточку
Алексей Коваль | 19:26 Емнип, по этим ссылкам были просто известные, и не раз публиковавшиеся фото, к тому же утащенные кем-то в ОК из интернета, таковым место точно не в комментах к карточкам, это превращается в спам, портит саму идею комментов для карточек.
Алексей Коваль | 19:24 Надо или восстановить ссылки, или удалить комменты, чтобы не замусоривать карточку
@ Алексей Коваль (2026-06-29 23:50) > Красиво > (извиняюсь за одинаковые комменты, но магическая атмосфера летнего утреннего (и > вечернего в переходе в ночь, когда ещё немного светло) аэропорта из детских > путешествий всегда меня настраивает на романтический лад)
Благодарю. на фото 3-17 утра местного
Алексей Коваль | 2026-06-29 23:50 | 272176
Красиво
(извиняюсь за одинаковые комменты, но магическая атмосфера летнего утреннего (и вечернего в переходе в ночь, когда ещё немного светло) аэропорта из детских путешествий всегда меня настраивает на романтический лад)
Алексей Коваль | 23:50 Красиво
(извиняюсь за одинаковые комменты, но магическая атмосфера летнего утреннего (и вечернего в переходе в ночь, когда ещё немного светло) аэропорта из детских путешествий всегда меня настраивает на романтический лад)
Это машины некоторых ведомств. На 21 было несколько в авиаотряде Красноярского алюминиевого завода, и один или два ещё где-то, а ещё на 48 и 98 (МАП). Можете посмотреть в реестре конкретную принадлежность.
Тронин Евгений | 2026-06-28 16:53 | 272171
Впервые встречаю Як-40 с бортовым 21505..... ведь они почти все 87 и 88
Алексей Коваль | 17:22 Это машины некоторых ведомств. На 21 было несколько в авиаотряде Красноярского алюминиевого завода, и один или два ещё где-то, а ещё на 48 и 98 (МАП). Можете посмотреть в реестре конкретную принадлежность.
Khabarovsk Spotting Team | 2026-07-02 14:05 | 272192
@ Алексей Коваль (2026-06-27 12:39) > @ Fencer (2026-06-27 04:11)> @ Александр Николаев (2026-06-23 13:27)> > уфа? > > Указано же Хабаровский край... > ну можно же предположить, что вначале была ошибка в указании места.
Все правильно, случайно поставил не то место
Fencer | 2026-07-01 06:23 | 272180
@ Алексей Коваль (2026-06-27 12:39) > ну можно же предположить, что вначале была ошибка в указании места.
Ну можно было конечно...
Алексей Коваль | 2026-06-27 12:39 | 272156
@ Fencer (2026-06-27 04:11)> @ Александр Николаев (2026-06-23 13:27)> > уфа? > Указано же Хабаровский край...
ну можно же предположить, что вначале была ошибка в указании места.
Алексей Коваль | 23:50 Марат, приветствую! Надо немного поправить номера, и из серии фотографий сделать всё же отдельные. Поможем, спасибо за публикацию.
Год назад был коммент, что "отправлен на слом", см. второе фото (140531), есть отметка "комментарий взят в работу", но изменений в карточке не было, надо исправить.
Fencer | 2026-04-26 09:00 | 271748
@ Игорь Ширяев (2026-04-26 08:49) > Скорее всего порезан. Вчера был на этом месте, самолёта нет...
Если это так, то очень печально...
Алексей Коваль | 21:56 Год назад был коммент, что "отправлен на слом", см. второе фото (140531), есть отметка "комментарий взят в работу", но изменений в карточке не было, надо исправить.
@ Микро (2026-02-13 23:56) > Подскажите, пожалуйста, что написано на борту. Трудно читается мне.
В авикомпании Тянь-Шань были вертолеты которые принадлежали компании, но и те которые непосредственно принадлежали Казахской авиалесоохране UP-MI212 один из них, от сюда и надпись.
Fighter94 | 2026-02-15 12:22 | 271360
@ Игорь Двуреков (2026-02-15 07:51) > @ Алексей Коваль (2026-02-14 21:39) > > @ Игорь Двуреков (2026-02-14 07:38) > > > Странно, что такие фотографии убирают в личные коллекции.. > > Полностью согласен, очень редкое фото, пусть и не какая-то знаменитая машина, > но > > вряд ли появятся другие с этой надписью и лейблом, а новых снимков уже точно > не > > будет, ибо больше нет этого аппарата. Стоит достать в общую базу. > Я бы даже шире сказал по поводу фотографий в личные коллекции, что их в > последнее время стали многие туда убирать. Не знаю, с чем связано. Видимо новая > политика или новые модераторы. > Хотя я б вообще ничего туда не убирал, кроме откровенно плохих и бракованных > кадров, но таких всё же почти и не бывает. Одно дело - джетфотос и другие > мировые сайты, где снимают по всей планете, самолётов и фотографов огромное > количество, там конечно нужна фильтрация. Другое дело - рп, где под формат сайта > подходит очень мало и самолётов с каждым годом становится всё меньше.
За 35 лет моей летной работы, у меня много фоток авиатехники, но в основном это фотки сделанные на бегу или в рабочей обстановке.
Выкладываю здесь на для обложек журнала, а скорей для уточнения судеб отдельных машин, на которых работаю или видел воочию.
Модераторы больше половины моих фоток отправили в личную коллекцию.
Алексей Коваль | 2026-02-14 21:39 | 271354
@ Игорь Двуреков (2026-02-14 07:38) > Странно, что такие фотографии убирают в личные коллекции..
Полностью согласен, очень редкое фото, пусть и не какая-то знаменитая машина, но вряд ли появятся другие с этой надписью и лейблом, а новых снимков уже точно не будет, ибо больше нет этого аппарата. Стоит достать в общую базу.
Алексей Коваль | 2026-02-14 21:28 | 271353
> @ Микро (2026-02-13 23:56) > > Подскажите, пожалуйста, что написано на борту. Трудно читается мне. @ Алексей Коваль (2026-02-14 21:22) > Я вижу Казавиа … и, как удалось нагуглить, Қорғау (защита, оборона, охрана > по-казахски).
«Казахская база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства»: https://aviales.kz/
Алексей Коваль | 2026-02-14 21:26 | 271352
@ Микро (2026-02-13 23:56) > Подскажите, пожалуйста, что написано на борту. Трудно читается мне.
Удалось по фрагментам надписи нагуглить, что Қазавиаорманқорғау — Казавиалесоохрана.
Спасибо, хороший квест ;). И не самый очевидный, но и недолго решаемый, для мозга отличная разминка. Сначала прочёл "Казавиа", потом решил последнее слово вычленить, догадался, что там буква Г специфическая, перечёркнутая, а середину парой проб ("ерман", "арман") удалось найти, и паззл сложился.
Алексей Коваль | 21:39 Полностью согласен, очень редкое фото, пусть и не какая-то знаменитая машина, но вряд ли появятся другие с этой надписью и лейблом, а новых снимков уже точно не будет, ибо больше нет этого аппарата. Стоит достать в общую базу.
Алексей Коваль | 21:28 «Казахская база авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства»: https://aviales.kz/
Алексей Коваль | 21:26 Удалось по фрагментам надписи нагуглить, что Қазавиаорманқорғау — Казавиалесоохрана.
Спасибо, хороший квест ;). И не самый очевидный, но и недолго решаемый, для мозга отличная разминка. Сначала прочёл "Казавиа", потом решил последнее слово вычленить, догадался, что там буква Г специфическая, перечёркнутая, а середину парой проб ("ерман", "арман") удалось найти, и паззл сложился.
Супер, какая фотка, как-то мимо прошла, прекрасно!
Разные очень смыслы можно прочитать, разные планы рассмотреть, общее настроение и чистота!
Алексей Коваль | 02:52 Супер, какая фотка, как-то мимо прошла, прекрасно!
Разные очень смыслы можно прочитать, разные планы рассмотреть, общее настроение и чистота!
