138450 | Алеут | 2014-06-10 17:53:00 | 138450
Михаил, а ещё какие-нибудь подробности знаете? Могу запросто его в реестр добавить, но не хочется наобум писать. Никакой информации об АП с этим бортом я не нашёл. |
| Михаил Кох | 2014-06-10 18:10:00 | 150671
Борт судя по всему первый Ми-8 в Нюрбинском ОАО. 22213 пришел следом, карточка тут есть. |
| Михаил Кох | 2014-06-10 18:09:00 | 150670
Алеут: Если подождете, попрошу прислать информацию об а/п. Или подтянется пользователь Василий Гоголев - он должен знать про а/п, он большой знаток якутской авиации :)
Этот борт есть у нас в архиве и с читаемым номерком, но такого ужасного качества будет фото, если кропить. А если не кропить и выложить его целиком, то Наталья будет очень против, прошлый раз фото с подстреленными волками было удалено сразу же, с аргументацией что "дохлым собакам тут не место" :) (ну никто и не спорил собственно - нет, значит нет). А то фото с бортовым номером именно в такой композиции - вертолет, охотники и убитые волки. Ну или вот это - других нет.
Не давите пока фото плиз, сейчас предпримем что нибудь. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
137968 | Вадим874 | 2014-06-04 11:03:00 | 137968
Ан-2Р s/n: 1Г200-51 - www.scramble.nl |
| Михаил Кох | 2014-06-04 11:04:00 | 150211
Поправка. Последний собственник с 2008 г. ООО «Авиакомпания «Сельская авиация». | |
|
|
133801 | Михаил Кох | 2014-04-02 18:07:00 | 133801
Василий Гоголев - Вы случайно не знаете его судьбу, где и когда списан? |
| Михаил Кох | 2014-04-04 14:50:00 | 145042
Василий, спасибо, как всегда )))
Будучи в прошлом году в Нюрбе наткнулся на немногочисленные останки 23953, который получается точно был порезан там. Их по моему было в 270 ЛО несколько бортов Ми-2 с регистрацией идущей подряд: 23953, 954, 955, и 956 точно были. Видимо все одной поставки. 956-го по крайней мере фото есть в архиве. |
| Василий Гоголев | 2014-04-04 11:45:00 | 145041
Михаил, вертолет списан 22.12.1994, скорее всего в Нюрбе.
За время службы произошло одно ЧП 15.11.1977 - под х/в попал техник (Фотография как раз того события) и поломка 19.07.1980 - грубая посадка, опрокинулся на правый борт. КВС Жданов. | |
|
|
132485 | Михаил Кох | 2014-03-17 19:20:00 | 132485
Прошу по возможности не скринить пока это фото, перезалью завтра. Что-то не та копия ушла в итоге на загрузку. |
| Pkk | 2014-03-17 20:47:00 | 143695
Я хотел только сказать, что в любом случае после обработки и повторной загрузки фото снова будет направлено на скрининг и есть высокая вероятность, что оно попадёт в основную коллекцию.
http://russianplanes.net/add?reup=1 |
| Pkk | 2014-03-17 19:27:00 | 143693
Перезагружайте прямо это, оно всё равно пойдёт на скрининг. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
131017 | Михаил Кох | 2014-02-25 13:41:00 | 131017
Восьмерка как раз сидит там, куда должна была сесть эта шестерка.
viktorija33:
Подробности проишествия здесь.
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1041
Только это было не в Таймылыре (конечный пункт назначения), а на промежуточной на буровой. Пинстром был матерый полярный волк, летавший в Нюрбе с самого основания отряда в 56 году, практически на всем, что там летало, заслуженный пилот СССР.
|
| Михаил Кох | 2014-02-25 19:55:00 | 142005
Юрий Дорошенко:
kabuki:
Перезалил, отсканировав без пост обработки. По моему "артефакты" ушли. Думаю, это все появилось в моих попытках улучшить качество фото и что-то вытянуть обработкой. Остались зерно и дефекты.
Спасибо за конструктивную критику. |
| viktorija33 | 2014-02-25 19:15:00 | 142004
Михаил Кох...Благодарю Вас Михаил! |
| Владимир К. | 2014-02-25 01:37:00 | 142002
Восьмёрка хорошо видна, на лопасти Ми-6 сидит ) |
| Михаил Кох | 2014-02-24 21:49:00 | 142001
Юрий, да нет, само фото такое. Просто на мой взгляд редкое в плане реестра - это фото борта после фатальной аварии. Там он и остался наверняка. Никто не вывозил, думаю и не резал.
Тем более что уже постил тут насчет первого и последнего фото этого Ми-6.
PS:А на фото еще и Ми-8 есть. Если кто не увидел, поверьте, он есть :)) | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
