130652 | Александр Михайлов | 2014-02-19 14:38:00 | 130652
Бедные Шестерки. Сколько же их полегло на просторах Севера. |
| Михаил Кох | 2014-02-19 18:25:00 | 141482
"не было бы" |
| Михаил Кох | 2014-02-19 17:56:00 | 141481
Но сколько они и поработали! Без них было бы очень и очень много чего, что было сделано. | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
130503 | Михаил Кох | 2014-02-17 19:24:00 | 130503
Куда я смотрел? )) Регистрация уже не СССР на момент фото, а RA. На хвосте же написано большими, хотел даже сказать русскими буквами ))) У 24459 так же. | |
|
|
130130 | Михаил Кох | 2014-02-12 11:15:00 | 130130
Кстати, забыл спросить, может кто знает - а он вообще летает? Вроде аппарату не меньше пяти лет, а фото его в инете всего пару штук. Такое ощущение что хранится все время в стороне от глаз. |
| Pkk | 2014-02-12 12:55:00 | 140820
Этот нет, но есть надежда, что его когда-нибудь приведут в порядок. Или перепродадут.
Другие полётывают. | |
|
|
130065 | Михаил Кох | 2014-02-10 14:49:00 | 130065
Интересно, что под всей этой красотой в этот момент скрывается настоящий ад. Температура плюс 43 и десятки тысяч гектаров горящего леса. Туполенок в этот момент идет по маршруту Нижний Новгород - Москва над эпицентрами пожаров того жуткого лета. Воздух на эшелоне в этот день чистый только благодаря толстым неоднократным слоям облачности, наблюдаемый верхний край которой находится на высоте 7-8 тысяч. |
| Игорь Двуреков | 2014-02-11 09:18:00 | 140711
Я и семёрку вижу. |
| Адептус Анонимус | 2014-02-11 08:16:00 | 140710
не понял
указан номер 65607
на крыле видно 560
в чём прикол? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
129467 | Михаил Кох | 2014-02-03 16:36:00 | 129467
Этот случай стал грандиозным "подарком" на празднование 60-летия якутской авиации, которое торжественно отмечалось в эти самые дни... Хорошо хоть чудом ни одной жертвы, хотя скорее должны были быть. Повезло там очень вахтовикам, которых перевозили. |
| Михаил Кох | 2014-02-03 17:53:00 | 140132
В карточке борта есть краткая информация (ссылка ниже). Столкновение с Ми-6, оба сгорели. |
| viktorija33 | 2014-02-03 17:20:00 | 140131
А что случилось? | |
|
|
129124 | Василий Гоголев | 2014-02-19 07:41:00 | 129124
Михаил, извините за долгое молчание. Да, был такой Ил-14 - СССР-61755: http://russianplanes.net/reginfo/19989 В подтверждение факта, в Интернете есть фотографии Хрущева на фоне этого самолета во время посещения Судана в ноябре 1961 г. В 1965 г. передан в ЯУГА, сначала был в УТО-17, выполнял литерные рейсы. В 1975 г. передан в Алданский ОАО, затем в 1978 г. - Колымо-Индигирскому ОАО, где и закончил службу. По воспоминаниям бывших работников КИОАО на момент передачи самолета в отряд, салон был оборудован по высшему классу – столы, кресла, диваны и т.д. Все это было демонтировано и уничтожено, самолет использовался как грузовой для обслуживания высокоширотных экспедиций. Фюзеляж до сих пор находится в Черском.
По поводу американского оборудования мне не известно. Известно только, что в 1979 г. на Ил-14 СССР-04198 Колымо-Индигирского ОАО проводились испытания американской бортовой аппаратуры радиотехнической системы дальней навигации.
Вообще из 235-го ОАО было передано несколько самолетов Ил-14. |
| Михаил Кох | 2014-02-06 20:46:00 | 139648
Василий, еще один вроде бы "полуфольклерный", но абсолютно достоверный момент (и сразу вопрос, что известно?) - Ил-14 "Хрущева" в Якутии. Он мог быть просто из Отряда, но по воспоминаниям отца был все таки такой необычный борт. Который отличался невиданным прекрасным американским аэронавигационным оборудованием. Он по пришествии в Якутии был переоборудован под аэрофотосъемку, ибо такое навигационное оборудование давало прекрасные результаты на этой работе. А поскольку мой отец был долгое время в профиле этой работы, то летал на нем часто. Не могу сказать, куда он был приписан - Нюрба или где-то еще (ну может скорее Нюрба), по воспоминаниям отца, которые сейчас уже не перепроверишь, ему доводилось работать на аэрофотосъемке везде по Якутии, и не только на нюрбинских бортах - на черских например.
|
| Василий Гоголев | 2014-02-06 10:05:00 | 139647
По данным справочника ST: http://www.scramble.nl/soviet-database?af=35309&bt=134&view=details был инцидент с этим вертолетом в Надыме 16.06.1987, уже после передачи в ЗСУГА. | ...и ещё 16 комментариев
|
|
|
