Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
http://www.airwar.ru/weapon/avv/r27.html Вот ссылочка почитайте , Сергей там и фото есть .
Алексей Филатов | 2012-05-24 06:54 | 80484
Антон Петров, ну раскройте, пожалуйста, нам глаза, что это за косвенные доказательства? И почему эта версия не выгодна на СССР, ни США? Или как обычно, когда нужно засекретить что-то несуществующее, конспирологи предполагают душевный и сердечный сговор спецслужб и правительств режимов-антогонистов? Проксима, а как быть, к примеру, с затратами на одно только изменение всей системы госопознования в результате "непредательства" "несоветского" летчика? С остальным уроном, который он нанес?
Алексей Филатов | 06:54 Антон Петров, ну раскройте, пожалуйста, нам глаза, что это за косвенные доказательства? И почему эта версия не выгодна на СССР, ни США? Или как обычно, когда нужно засекретить что-то несуществующее, конспирологи предполагают душевный и сердечный сговор спецслужб и правительств режимов-антогонистов? Проксима, а как быть, к примеру, с затратами на одно только изменение всей системы госопознования в результате "непредательства" "несоветского" летчика? С остальным уроном, который он нанес?
у отца фотки есть - на фоне этого МиГа в 1972-74 сразу за КПП между домами и столовой. Он очень рад, увидев сейчас этот самолет, спустя 40 лет, что не распилили его и что он не сгнил
Алексей Филатов | 21:38 у отца фотки есть - на фоне этого МиГа в 1972-74 сразу за КПП между домами и столовой. Он очень рад, увидев сейчас этот самолет, спустя 40 лет, что не распилили его и что он не сгнил
Судя по фото № 52408 от 14.08.11 он уже в летном состоянии, но демонтированы все антенны относящиеся к спец. оборудованию. Скорее всего и сама аппаратура. Очевидно хотят использовать для других целей из-за небольшого налета.
Алексей Филатов | 2011-12-18 12:07 | 57115
по этой осени его облетывали. в такой же парадном виде он пару раз минут по 20 висел и крутился над полосой метрах на 10-15
Алексей Филатов | 12:07 по этой осени его облетывали. в такой же парадном виде он пару раз минут по 20 висел и крутился над полосой метрах на 10-15
В соотвествии с ТТЗ ВВС борт после модернизации должен был получить наименование Л-39М. Более точно пытался найти в каталогах МАКС 2003, но нигде не нашел перечня экспонатов. Насчет принадлежности я теперь тоже не уверен.
Алеут | 2011-12-17 20:40 | 57065
Владимир, вы этот борт добавили как L-39CM (Cvičná modernizovaná), а это чешская модернизация. Каких-то внятных источников с обозначением этой модификации, я по-крайней мере не нашел. На мясищевском сайте есть вот такая страничка, но это не то: http://www.myasishev.ru/l39/
Есть какие-нибудь официальные или полуофициальные документы, ссылки, хоть что-нибудь?
С принадлежностью данного борта тоже непонятно, кому верить?
Алексей Филатов | 2011-12-16 21:48 | 57058
На мой скромный взгляд, в этой ситуации тем более верным было бы указание именно разработчика самолета. Впрочем, это только мое мнение
Алексей Филатов | 2011-12-16 21:39 | 57056
Да я понял, но правомочно ли отдавать другому КБ авторство всего самолета, даже если он выступает платформой для того или иного оборудования?
Алексей Филатов | 21:48 На мой скромный взгляд, в этой ситуации тем более верным было бы указание именно разработчика самолета. Впрочем, это только мое мнение
Алексей Филатов | 21:39 Да я понял, но правомочно ли отдавать другому КБ авторство всего самолета, даже если он выступает платформой для того или иного оборудования?
Алексей Филатов | 21:24 а давно L-39 разработки КБ В.М. Мясищева?
Алексей Филатов | 12:16 Влад, спасибо, постараемся встретить. Правда, в 3 - начале четвертого по нашему времени уже темновато, да и погода не радует, но постараемся
Андрей Марченко, Вадим, ребята, народ!!! поверьте - заводские НЕ РАСКАЛЫВАЮТСЯ. но не по коварности своей. за ними первые отделы следят, Иркуты всякие, ОАКи - за этим сайтом, за смежными (реально и вполне серьезно ищут тех, кто с завода сюда фотки кидает). они собственной тени боятся. а вы тут столько к ним вопросов. для них это не шутки. это нам ясно, что такая перестраховка пахнет идиотизмом, а для людей, которые помогают нам по причине все еще любви к авиации и все еще веры в нее... - это все чревато увольнением с работы...
Алексей Филатов | 19:40 Андрей Марченко, Вадим, ребята, народ!!! поверьте - заводские НЕ РАСКАЛЫВАЮТСЯ. но не по коварности своей. за ними первые отделы следят, Иркуты всякие, ОАКи - за этим сайтом, за смежными (реально и вполне серьезно ищут тех, кто с завода сюда фотки кидает). они собственной тени боятся. а вы тут столько к ним вопросов. для них это не шутки. это нам ясно, что такая перестраховка пахнет идиотизмом, а для людей, которые помогают нам по причине все еще любви к авиации и все еще веры в нее... - это все чревато увольнением с работы...
ну, это в общем не "подражание штатовскому "пин-ап". вряд ли молдаване, или кто там, подарили ...американцам... борт прямо с наклейкой
Serge-UWGG | 2011-11-21 13:05 | 53897
2 Erik
Ну, это явно подражание штатовскому "пин-ап" (если правильно запомнил термин), а амеры, при всех их "особенностях", славно повоевали в ВМВ на самолётах, размалёванных неодетыми красотками, т.ч., имеет право на существование. ;)
Хотя, справедливости ради: самый результативный ас Тихого океана Ричард Бонг носил на обшивке скромный рисунок с портретом своей жены. :)
Алексей Филатов | 13:34 ну, это в общем не "подражание штатовскому "пин-ап". вряд ли молдаване, или кто там, подарили ...американцам... борт прямо с наклейкой
Владимир Гусев | 2014-07-02 19:37 | 53578
Вот это кадр!! )) Действительно Сент-Мартин по Русски )))А как сейчас обстоят дела с этими "Парнями" семейства Ил-96-400?? И что известно о переделке для авиакомпании Cubana??
Руслан Лавриненко | 2011-12-24 22:16 | 53577
Ето клин чето был.
Админы, оставте 1, остальные удалите.
Алексей Филатов | 2011-11-21 10:02 | 53572
с утра пораньше Ил покатили на покраску. красить будут в Воронеже
