✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Андрей К

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июл 2021

Андрей К

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июл 2021

Лента новостей:

2021-07-31

	Андрей К \| 2021-07-31 17:55:41 На босу ногу нельзя?

	Андрей К \| 2021-07-31 17:53:46 Антей - очень красивый самлёт!

2018-04-10

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:30 Да у этого человека очень много ценных фотографий

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:30 Да с таким "носом" к зданию аэровокзала не поставишь, где все 134-е ставят

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:30 По всей видимости да тот в половину , ну на треть меньше, да у него и на балке куча антен , это же видать "салон" и дверь модная.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:30 85035 без движения стоит сколько раз там бывал ну уж с 93 года точно. Это на заднем плане туполевская стоянка

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:30 Там же и движки другие стоят. Да и сечение фюзеляжа по больше с этим обтекателем антенны. А за аварийным выходом огнетушитель повесили что ли.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:29 Василий , а он не РВ. РУ-19 стоит же , а вот форкиль вроде как один или это ракурс такой

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:29 Прикольно название аэропорта получилось как будто закреплены вывеска на фюзеляже

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:26 Да интересно летают видать какой то длинномер везут раз рампу в горизонтальном положении оставили иногда снимают створки и можно ещё длиннее грузы возить.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:25 Михаил это не 26Т, а 26 и на этом снимке это хорошо видно. Над правой опорой шасси по средине фюзеляжа видно контейнер с интересным устройством так сказать стингеры дурить, а раньше на первых сериях, такие кассеты стояли на створках они меньшего размера были.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:25 Пока не известно их еще не сдали на сколько я знаю.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:24 Да по возможности хотелось бы. Хорошо уж смотрятся особенно тот что в середине.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:24 Олег спасибо за фотографии.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:24 Олег , а у Вас нет фотографий тех трех Ан-2 на заднем плане которые стоят. Фотографий этих самолетов на РП нет.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:21 Законный вопрос поддерживаю.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:20 Интересно , а что это у него слева перед стабилизатором за выхлопная труба видать ещё одно ВСУ поставили хотя там места совсем мало.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:14 Ну ни Ваш , а уж точно мой. Да они переночевали и далее за полярный круг поехали Возей-32, где благополучно и находятся.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:14 Михей , а Ан-2 на заднем плане фотографии его нет. И если номер знаете подскажите пожалуйста.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:14 Да всё по технологическому процессу.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:14 Спасибо!

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:14 Да ошибся опечатался

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Николай можно не писать Прочее-Россия, эта зеленая стена на заднем плане сразу все выдает.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Олег Александров различия Б-2 и М на первый взгляд над среднем двигателем расположена выхлопная труба ВСУ (вспомогательная силовая установка - которая служит для запуска основных двигателей и работы других систем на земле , например системы кониционирования когда летом Вы заходите в самолет при жаре на улице в нем прохладно это заслуга кондиционера, но он не может работать без ВСУ. И ещё различие на первом и третьем двигателях гондола на Бэхе она длиннее и на ней отчетливо видно решетки "р

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Еrik Конечно вернулись их ещё доделать и здать нужно. "Пиджачку" показали что работают над прграммой. Скоро "белые" четыре в аэропорт будут перелетать да и "Руслан" туда прибудет так что готовьте фотоаппараты и на позиции .

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Михей , а интересно что этот Як в Игарке забыл.На нем обычно генеральный директор Рособорэкспорта или как сейчас его называют летает, у него такой класный салон кажется всего на 27 мест , я в нем был. А действительно фотографии Ми-26Т этого у Вас нет.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Сергею из Нижнего вообще то это Ставрополь, посмотрите на карту и где там Чечня, куда она ближе к Нижнему или как ..... и безопасность ещё ни кто не отменял. Буденовск не забыли? Да и детей в Ростове на Дону захватили не помните? Ну про остальные случаи взрыв милицейских учереждений в том районе.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Оказывается он потом в Ростов прилетел.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Александр спасибо за информацию.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Да прикольный бортовой

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:11 Да и четыре 35-х прилетали с Роствертола

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:10 Не знаю я там не работаю.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:34:10 Звезду как то не правильно нарисовали. Александр , а где этот самолет находится?

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:38 Да и как обычно тупым ножом позорный трафарет вырезали и паролоном криво накрасили

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:36 Вертолеты Ми-8 не ремонтируют на "Роствертоле" в лучшем случае могут покрасить, он здесь на хранении.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:36 С таким номером Л-410 в кирсановском училище был, его фотки Сергей вкладывал , его в 1983 году в училище привозили кажется из Липецка привозили.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:36 Этот самолет как рассказывали должен летать на водороде. Опытный образец.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:32 Интересно как его в Жуковский доставляли? Своим ходом наверное нет ? На самолете дороговато, или машиной.

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:31 Михаил это Ми-26 один из новых для армии

	Сергей Петровский \| 2018-04-10 20:33:31 Да Михаил на гниловской были "двойки" их там много было . Они красились в зеленый цвет , а номер красили желтым, а вот звезда .... уже и не помню рисовали или нет кажется, да по крайней мере на "лках" точно была да и на яках и вилгах

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.