А как же правило "пассажирам под крылом и винтами не ходить"?

Там правило - свое сам неси на себе. И багаж тоже. Вообще этот совковый рудимент в чем-то и удобен. Ты сам кладешь свой досмотренный багаж в багажный отсек, в месте назначения (Якутск) сам достаешь его оттуда. И никакие портовые грузчики не угрожают имуществу, подозреваем может быть только бортмеханик :)
Ну и второе: кто не любит летать на сухую - бутыль сдал в багаж, после досмотра ее оттуда достал. Такого типа фигня (про досмотр) встречается не только в маленьких аэропортах Севера, но и в более крупных, например в Петропавловске-Камчатском: сперва досмотр, потом регистрация и сдача багажа. Гуляй, фантазия.

Но там есть и другая фишка. Сколько летал - нигде, кроме Якутии не видел такой значимости абсолютно незаметного помещения казалось бы, как "оружейная комната". Там очередь, как на регистрацию....

И сколько билет стоит?

Оружейная комната - оформление оружия?
Разве авиакомпания, которая эксплуатирует Ан-24 разрешать перевозку оружия в багаже? К нему же есть доступ во время полета. У нас даже на больших самолетах, не оборудованных специальными сейфами, оружие не перевозят, ест исключения для некоторых чартеров где заказчик является владельцем оружия.

В кабине возим оружие на Ан-24

Наташа то что у нас дебилы в Департаменте запрещают все это не говорит что обязаны другие запрещать.
Тем более что в Якутии в каждом втором доме есть ружье

Плюс добавлю что на Севере много аэропортов даже не имеют обыкновенного ограждения . Да и люди там другие , правда иногда попадаются залетные шедевры с материка

В департаменте не дебилы по этому вопросу - оружия в пассажирском салоне регулярных рейсов быть не должно, а пассажир во время полета не должен иметь к нему доступ

А пассажир во время полета не имеет доступа . Все находится в кабине экипажа за закрытой дверью.А как вы предложите перемещаться охотникам или той же милиции . Если к примеру участковый имеет участок равный половине Франции . Вы себе представляете это.
Это Россия а не голубая Европа

В кабине - другое дело.

Фёдор Зотов
И сколько билет стоит?
-------------------
У "Полярных" десять с половиной. У "Якутов" 12-13.

Михаил, если есть возможность сфотографируйте, пожалуйста инфраструктуру Нюрбы - здания, стоянки полосу

Наташа я думаю там за последнее десятилетие ничего не изменилось .
Одно жаль что нет такого количества МИ-6,МИ-8,МИ-4 как в Советские времена .
Я думаю что даже забора нет вокруг аэродрома

удалено автором комментария

Михаил а вы в Нюрбе работали?

Вы уже спрашивали :) Работали папа и мама, я там родился и вырос... Старые снимки, выкладываемые мною - из альбома отца.

А я в Батагае и Якутске летал на АН-2,Л-410 и АН-24-26

удалено автором комментария

Да, я помню :) Вы и к нам летали. Я был в Батагае с отцом еще ребенком. И В Верхоянске. Мать-гора - это там же ведь, в Батагае? Хотел бы съездить еще раз тоже, Кисиляхи помоему тоже в Ваших краях. В этот раз не смог, мало времени было.

Да мать гора и Киргилях - это все в наших краях
У меня осталась видеокассета где снимали с МИ-8 сталинский лагерь и все окрестности Верхоянья . А мы на АН-2 рассматривали это лагерь на Киргиляхе

На Оренбургских Ту-134 есть сейфы для оружия. Просто так возить ни в коем случае, во всяком случае у нас.

Ну сейфы сейчас дело самодельное . А раньше этого всего не было
Мало того экипажи сами в обязательном порядке выполняли полеты с оружием .Которое после каждого рейса второй пилот или штурман сдавал

Блиин, ну летают же на грунт! Автору огромное спасибо!!!

Георгий, отец много работал в Ваших краях, в частности в Верхоянских горах на аэрофотосъемке (это была одно время его специализация как штурмана), и вспоминал найденный ими неизвестный лагерь в недоступном ущелье. Это было примерно в начале 70-х. Они садились там, делали фото, которые я видел однажды - заключенных ликвидировали выстрелом в затылок, останки их лежали кругом еще в тех 70-х, много лет спустя расправы... Возможно, это лагерь о котором Вы упоминаете. Фотографии эти были уничтожены моей бабушкой.

Да лагерь находиться от Батагая на удалении где то 60-70 км

Они туда садились на Ми-2. Отец вспоминал, что непонятно откуда там деревянные бараки - ущелье глухое. Видимо на себе принесли заключенные.
А еще вспомнил - в Нюрбу прилетал иранских шах, кто-то из Пехлеви, любитель охоты и член какого-то мирового топ-клуба, в который принимали по размеру рогов добытого горного барана. Он по этому поводу и прилетал. Разжиться трофеем. Естественно с сопровождением из Москвы. Его и повезли в Верхоянские горы - там за несколько дней добыли с десяток знатных баранов. Но вроде все не дотянули немного до нужного размера... Это было в конце 70-х...

А мы америкосов в 80-е года возили на охоту на баранов .
Говорят что они хорошо заплатили за получение разрешения на отстрел баранов .
Америкосы с нами на АН-2 оборудованном лыжами летали и на МИ-8

Ну конечно, туда в те времена избранные иностранцы попадали...

удалено автором комментария

Михаил Кох
Нашей авиапромышленности надо строить новые Ан-24, вот только не понимают власти, что с пластиковыми винтами на Якутских аэродромах делать нечего. Ну ничего, верю что этот самолёт ещё оценят

удалено автором комментария