Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
25 июня 1941г. - на базе подразделений Белорусской авиагруппы ГВФ, в Минске сформирована Белорусская особая авиагруппа ГВФ (в оперативном подчинении Западного Фронта)
Состав группы:
Авиаотряд "А"
Авиаотряд "Б-2"
Авиаотряд "Б-4"
12 августа 1941г. - Особая Белорусская авиагруппа ГВФ переименована в Западную Особую Авиагруппу ГВФ (в оперативном подчинении Западного Фронта)
Состав группы:
Авиаотряд "А"
Авиаотряд "Б-2"
Авиаотряд "Б-4"
Авиаотряд "Б-6"
Авиаотряд "Б-7"
Авиаотряд "Б-8"
Авиаотряд "Б-10" (П-5, У-2, УТ-2)
10 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями авиагруппа ГВФ преобразована в 1-й отдельный авиаполк ГВФ (в оперативном подчинении Западного Фронта, 1-й ВА).
В состав авиаполка вошли три эскадрильи (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов.
18 марта 1944г. - 1-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 120-й отдельный Гвардейский авиаполк ГВФ (Приказ НКО №23 от 18 марта 1944г.)
Январь 1945г. - 120-му отдельному Гвардейскому авиаполку ГВФ присвоено почётное наименование «Инстербургский» (Приказ НКО №025 от 19 февраля 1945г., на основании Приказа ВГК №240 от 22 января 1945г.)
Февраль 1946г. - 120-й отдельный Гвардейский «Инстербургский» ордена Александра Невского авиаполк ГВФ расформирован. Лётно-технический состав и материальная часть переданы в состав управлений ГВФ
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2020-08-18 09:28 Версия: 8 (от 2023-10-28 10:37) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: УВМ Москва-Иркутск ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1939.07
дата закрытия:
1942.09.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июль 1939г. - на базе подразделений ликвидированного Западно-Сибирского управления ГВФ, в Новосибирске организуется управление воздушной магистрали Москва - Иркутск ГВФ. Магистраль подразделялась на четыре самостоятельных в оперативном отношении линейных участка.
Декабрь 1940г. - в составе УВМ началось формирование учебных эскадрилий по подготовке пилотов на самолёте У-2 (Приказ ГУ ГВФ №112 от 16 декабря 1940г. и коллегии ГУ ГВФ от 10 декабря 1940г.):
71-я УАЭ (Янаул)
72-я УАЭ (Красноуфимск)
73-я УАЭ (Курган)
74-я УАЭ (Шадринск)
75-я УАЭ (Барабинск)
76-я УАЭ (Камень-на-Оби)
78-я УАЭ (Татарск)
Июль-август 1941г. - в состав управления вошла эвакуированная из Ленинграда 111-я УАЭ (Исиль-Куль)
4 сентября 1942г. - на базе расформированного УВМ Москва - Иркутск было образовано два самостоятельных управления: Уральское управление ГВФ в Свердловске (обслуживание участка магистрали Москва - Омск) и Западно-Сибирское управление ГВФ в Новосибирске (обслуживание участка магистрали Омск - Красноярск)
Оператор: 120-й Гв. ОАП ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1941.06.25
дата закрытия:
1946.02
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
25 июня 1941г. - на базе подразделений Белорусской авиагруппы ГВФ, в Минске сформирована Белорусская особая авиагруппа ГВФ (в оперативном подчинении Западного Фронта)
Состав группы:
Авиаотряд "А"
Авиаотряд "Б-2"
Авиаотряд "Б-4"
12 августа 1941г. - Особая Белорусская авиагруппа ГВФ переименована в Западную Особую Авиагруппу ГВФ (в оперативном подчинении Западного Фронта)
Состав группы:
Авиаотряд "А"
Авиаотряд "Б-2"
Авиаотряд "Б-4"
Авиаотряд "Б-6"
Авиаотряд "Б-7"
Авиаотряд "Б-8"
Авиаотряд "Б-10" (П-5, У-2, УТ-2)
10 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями авиагруппа ГВФ преобразована в 1-й отдельный авиаполк ГВФ (в оперативном подчинении Западного Фронта, 1-й ВА).
В состав авиаполка вошли три эскадрильи (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов.
18 марта 1944г. - 1-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 120-й отдельный Гвардейский авиаполк ГВФ (Приказ НКО №23 от 18 марта 1944г.)
Январь 1945г. - 120-му отдельному Гвардейскому авиаполку ГВФ присвоено почётное наименование «Инстербургский» (Приказ НКО №025 от 19 февраля 1945г., на основании Приказа ВГК №240 от 22 января 1945г.)
Февраль 1946г. - 120-й Отдельный Гвардейский авиационный Инстербургский ордена Александра Невского полк ГВФ расформирован. Лётно-технический состав и материальная часть переданы в состав управлений ГВФ
120-й Гв. ОАП ГВФ 
