Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3975
  •   23
  •   31

1 / 719

png png png png png png png png png png png
  •   3975
  •   23
  •   31
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
В музей привезли новый самолет - первое фото с нового места жительства. Начало процесса сборки. Весной покрасят.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Года выпуска и первого полёта предположительные. Данный борт был первым Як-38 со съёмным крылом, вероятно использовался ОКБ Яковлева. В серии съёмное крыло было внедрено со следующей, девятой, партии. В настоящее время является экспонатом Государственного музея авиации Украины в Киеве.
----
Силовая установка некомплектна, кабина частично комплектна.
----
Заводской номер подтверждён фотографией.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Яковлев Як-38
  •  
  • Первый полёт: 1980
  • Завод-изготовитель: САЗ
Комментарии к фотографии
-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-26 23:25 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima | 2012-09-26 23:25

удалено автором комментария

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-26 23:32 | # (A) | (R) |

В карточке борта http://russianplanes.net/sern/VMnum58 можно менять заводской номер
Процесс установки на новое место
http://spotters.net.ua/files/images/0000069611_...

-
0
+
Proxima | 2012-09-26 23:32

В карточке борта http://russianplanes.net/sern/VMnum58 можно менять заводской номер
Процесс установки на новое место
http://spotters.net.ua/files/images/0000069611_large.jpeg

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-09-26 23:34 | # (A) | (R) |

Какая прелесть, очень радостное известие! А есть фотография заводского номера? В реестре есть схожий борт - 797786x933601, так что карточку придётся удалить.

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-09-26 23:34

Какая прелесть, очень радостное известие! А есть фотография заводского номера? В реестре есть схожий борт - 797786x933601, так что карточку придётся удалить.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-26 23:38 | # (A) | (R) |

Информация о заводском от сотрудника музея. Номер проверен. Сегодня было мало времени рассматривать его детали. После "Авиасвита" на следующей неделе схожу еще раз, посмотреть на сборку и поискать номер на самолете. По словам работников музея планировалось получить спарку. Но министерство обороны что-то там переиграло и в итоге в музее теперь есть что есть - два обычных Як-38

-
0
+
Proxima | 2012-09-26 23:38

Информация о заводском от сотрудника музея. Номер проверен. Сегодня было мало времени рассматривать его детали. После "Авиасвита" на следующей неделе схожу еще раз, посмотреть на сборку и поискать номер на самолете. По словам работников музея планировалось получить спарку. Но министерство обороны что-то там переиграло и в итоге в музее теперь есть что есть - два обычных Як-38

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-26 23:39 | #

Заглушки двигателей чужие?

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-26 23:39

Заглушки двигателей чужие?

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-26 23:40 | # (A) | (R) |

С этими же заглушками он в Евпатории стоял.
http://russianplanes.net/id67563

-
0
+
Proxima | 2012-09-26 23:40

С этими же заглушками он в Евпатории стоял.
http://russianplanes.net/id67563

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-09-26 23:45 | # (A) | (R) |

Только не подумайте, что я вам не доверяю! Буду очень рад, если вы сделаете фото номера - он находится в отсеке носовой стойки шасси, по левому борту, если мне не изменяет память.
---
Спарку действительно было бы интереснее получить, но она в плохом состоянии, имеются следы от пожара. Там ещё есть серый Як-38М, один из бортов, служивших на Тихоокеанском флоте. Очень радует, что Яки потихоньку перемещаются в музей, а не режутся.

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-09-26 23:45

Только не подумайте, что я вам не доверяю! Буду очень рад, если вы сделаете фото номера - он находится в отсеке носовой стойки шасси, по левому борту, если мне не изменяет память.
---
Спарку действительно было бы интереснее получить, но она в плохом состоянии, имеются следы от пожара. Там ещё есть серый Як-38М, один из бортов, служивших на Тихоокеанском флоте. Очень радует, что Яки потихоньку перемещаются в музей, а не режутся.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-26 23:50 | # (A) | (R) |

Игорь, да я сама фото номеров люблю, так что тут интерес вполне понимаю :)

-
0
+
Proxima | 2012-09-26 23:50

Игорь, да я сама фото номеров люблю, так что тут интерес вполне понимаю :)

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-09-26 23:52 | # (A) | (R) |

Обновил карточку, борт оказывается испытательский и использовался ОКБ. Удивительно, какая вам интересная машина досталась. :)

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-09-26 23:52

Обновил карточку, борт оказывается испытательский и использовался ОКБ. Удивительно, какая вам интересная машина досталась. :)

-
0
+
Владислав (фото) | 2012-09-27 00:19 | #

Здорово! Хороший экспонат!

-
0
+
Владислав | 2012-09-27 00:19

Здорово! Хороший экспонат!

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-27 07:51 | #

Весьма и весьма радует что еще одна боевая машина попала не под автоген а в музей!

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-27 07:51

Весьма и весьма радует что еще одна боевая машина попала не под автоген а в музей!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-27 08:06 | # (A) | (R) |

Скоро ставить будет негде :) Ряд морской авиации занят полностью

-
0
+
Proxima | 2012-09-27 08:06

Скоро ставить будет негде :) Ряд морской авиации занят полностью

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-27 08:18 | #

Наташа, еще бы СУ-33 нужно! И палубный СУ-25.А самая главная мысль у меня-как бы доставить к вам в Жуляны ТУ-114 из Кривого Рога! Пропадет он там!А их всего то три осталось..

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-27 08:18

Наташа, еще бы СУ-33 нужно! И палубный СУ-25.А самая главная мысль у меня-как бы доставить к вам в Жуляны ТУ-114 из Кривого Рога! Пропадет он там!А их всего то три осталось..

-
0
+
iva-savickii (фото) | 2012-09-27 08:37 | #

Вот же здорово как выходит!!!! Чем больше интересного в музее будет,тем лучше!!

-
0
+
iva-savickii | 2012-09-27 08:37

Вот же здорово как выходит!!!! Чем больше интересного в музее будет,тем лучше!!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-27 09:01 | # (A) | (R) |

а чем Ту-114 в Кривом Роге не устраивает? Он там под присмотром

-
0
+
Proxima | 2012-09-27 09:01

а чем Ту-114 в Кривом Роге не устраивает? Он там под присмотром

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-09-27 09:29 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-09-27 10:06 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-09-27 10:06

удалено автором комментария

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-09-27 12:50 | # (R) |

Хм... по данным online реестра Як-38

7977861933601/ 08 серия 06 самолет, но по данным того же реестра 58 это
7977861933606/ 08 серия 07 самолет

Уточните пожалуйста цифру после 1, должна быть 9 -1979 год

1кв 1980 это уже 7977861047649, 47649 намного дальше, чем 33601

-
0
+
Lindr | 2012-09-27 12:50

Хм... по данным online реестра Як-38

7977861933601/ 08 серия 06 самолет, но по данным того же реестра 58 это
7977861933606/ 08 серия 07 самолет

Уточните пожалуйста цифру после 1, должна быть 9 -1979 год

1кв 1980 это уже 7977861047649, 47649 намного дальше, чем 33601

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-09-27 17:32 | # (A) | (R) |

Lindr, я думаю, что здесь именно 1980 год. Самолёт был с доработкой - опытная конструкция съёмного крыла, поэтому, вероятно, был окончательно собран позже остальных машин серии.
---
Реестр и здесь, и на вики я вроде бы уже поправил.

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-09-27 17:32

Lindr, я думаю, что здесь именно 1980 год. Самолёт был с доработкой - опытная конструкция съёмного крыла, поэтому, вероятно, был окончательно собран позже остальных машин серии.
---
Реестр и здесь, и на вики я вроде бы уже поправил.

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-09-27 18:32 | # (R) |

Мой опыт работы с серийниками дал кучу примеров когда фактичекая дата сборки не совпадает с цифрой в номере, номер присваивается задолго до сборки.
Например номера для одной из серий МиГ-23П были присвоены в 1980,а машины собраны в 1982-83 годах.
Для гарантии нужен формуляр самолета или крупное фото серийника на машине.

-
0
+
Lindr | 2012-09-27 18:32

Мой опыт работы с серийниками дал кучу примеров когда фактичекая дата сборки не совпадает с цифрой в номере, номер присваивается задолго до сборки.
Например номера для одной из серий МиГ-23П были присвоены в 1980,а машины собраны в 1982-83 годах.
Для гарантии нужен формуляр самолета или крупное фото серийника на машине.

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-09-27 18:49 | # (A) | (R) |

У Як-38 в ходе производства наметилось отставание номеров, поэтому почти у всех поздних бортов дата сборки не совпадает с цифрой в номере. Однако, есть случаи когда борт выделялся из общей "кучи" и получал отличный номер, как и в этом случае - у всех в номере девятка, а тут ноль.
---
А фотографию номера уважаемая Наталья попробует сделать. :)

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-09-27 18:49

У Як-38 в ходе производства наметилось отставание номеров, поэтому почти у всех поздних бортов дата сборки не совпадает с цифрой в номере. Однако, есть случаи когда борт выделялся из общей "кучи" и получал отличный номер, как и в этом случае - у всех в номере девятка, а тут ноль.
---
А фотографию номера уважаемая Наталья попробует сделать. :)

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-10-01 10:41 | # (A) |

В субботу самолёт уже стоял собранный. Есть две фотографии заводского - в среду и в субботу.)

-
0
+
Антон Петров | 2012-10-01 10:41

В субботу самолёт уже стоял собранный. Есть две фотографии заводского - в среду и в субботу.)

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-01 10:59 | # (A) | (R) |

Быстро собрали!
Антон, а вообще фото со среды и субботы где? :)

-
0
+
Proxima | 2012-10-01 10:59

Быстро собрали!
Антон, а вообще фото со среды и субботы где? :)

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-10-01 11:58 | # (A) |

Самое интересное ты уже выложила!)

-
0
+
Антон Петров | 2012-10-01 11:58

Самое интересное ты уже выложила!)

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-01 12:44 | # (A) | (R) |

Як-38 оказался самым интересным за 5 дней??

-
0
+
Proxima | 2012-10-01 12:44

Як-38 оказался самым интересным за 5 дней??

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-10-01 18:47 | # (A) | (R) |

Антон, скиньте мне фотографии номеров, пожалуйста, на j.r.nockson@list.ru
Спасибо!

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-10-01 18:47

Антон, скиньте мне фотографии номеров, пожалуйста, на j.r.nockson@list.ru
Спасибо!

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-10-01 19:08 | # (A) |

Отправил.

-
0
+
Антон Петров | 2012-10-01 19:08

Отправил.

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-10-01 19:13 | # (A) |

"Як-38 оказался самым интересным за 5 дней??"
==========================================
Из "небоянов" - да.
В субботу был очень красивый фон (кучевые облака) и очень много посетителей и детских экскурсий. Буду искать снимки с красивыми ракурсами и красивым фоном.

-
0
+
Антон Петров | 2012-10-01 19:13

"Як-38 оказался самым интересным за 5 дней??"
==========================================
Из "небоянов" - да.
В субботу был очень красивый фон (кучевые облака) и очень много посетителей и детских экскурсий. Буду искать снимки с красивыми ракурсами и красивым фоном.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-10-01 19:20 | # (A) | (R) |

надо было мне не спешить...
Зато фото собранного еще никто не выкладывал :)

-
0
+
Proxima | 2012-10-01 19:20

надо было мне не спешить...
Зато фото собранного еще никто не выкладывал :)

-
0
+
Игорь Шарапов (фото) | 2012-10-01 19:22 | # (A) | (R) |

Большое спасибо, Антон, номерок в карточке борта и у фотографий придётся всё-таки сменить. Там действительно часть, относящаяся к времени выпуска не 10, а 49.

-
0
+
Игорь Шарапов | 2012-10-01 19:22

Большое спасибо, Антон, номерок в карточке борта и у фотографий придётся всё-таки сменить. Там действительно часть, относящаяся к времени выпуска не 10, а 49.

-
0
+
Olek (фото) | 2012-10-01 19:23 | #

А насчет Ту-114 в Кривом Роге, то он-таки в хороших, любящих руках)))

-
0
+
Olek | 2012-10-01 19:23

А насчет Ту-114 в Кривом Роге, то он-таки в хороших, любящих руках)))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02