Карточка борта RA-87284 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 29 июня 2012 г. |
| в эксплуатации: | с 6 апреля 1973 г. до 29 июня 2012 г. (39 лет 3 месяца) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | пассажирские |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9311927 |
| серийный номер: | 27-19 |
| первый полет: | март 1973 г. (51 год 9 месяцев) |
| дата выпуска: | март 1973 г. (51 год 9 месяцев) |
| Код | 12422 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Реестровый номер | RA-87284 |
| Заводской номер | 9311927 |
| Номер св-ва о регистрации | 10623 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 28.11.2007 |
| Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:39:42 |
| Код | 9360 |
| Реестровый номер | RA-87284 |
| Тип, модификация ВС | Як-40 |
| Номер СЛГ | 2132120004 |
| Срок действия СЛГ | 28.02.2012 |
| Кем выдано | Северо-Западное МТУ Росавиации |
| Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:16 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| MTOW: | 17.2 т |
| оборудование | BRNAV |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32000 часов 28000 посадок 37 лет |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (129%) |
| код ADS-B hex: | расчётный 1554F4 |
| дата учёта | наработка |
| 1994.02.28 | 16222ч, 13926 циклов |
| 2008.07.01 | 21593ч, 16505 циклов (ППР - 5372ч, 2579 циклов) |
| 2010.01.01 | 21812ч, 16665 циклов (ППР - 5590ч, 2739 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 50 час. в месяц - средний налёт 8.9 рейсов в неделю 1.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1973.04.06 | СССР-87284 | летал | |||
| 1989.07.01 | СССР-87284 | летал | |||
| 1993 | RA-87284 | летал | |||
| 1997.04.03 | RA-87284 | лизинг | |||
| 1997.11.28 | RA-87284 | на хранении | |||
| 1998.06.24 | RA-87284 | летал | |||
| 1998.07 | RA-87284 | лизинг | |||
| 2003.08.21 | RA-87284 | лизинг | от Вологодское АП | ||
| 2004.03.31 | RA-87284 | на хранении | |||
| 2004.04.20 | RA-87284 | летал | |||
| 2005.06.09 | RA-87284 | на хранении | |||
| 2005.07.07 | RA-87284 | летал | |||
| 2006.09 | RA-87284 | лизинг | |||
| 2012.06.29 | RA-87284 | на хранении | Вологда |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: ИркутскАвиа Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: Аэротекс Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в эксплуатанте 1: Вологодское АП Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
962
17
2
