Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2ТП СССР-32386 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-32386   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1994 г.
в эксплуатации:
  с 13 декабря 1968 г.
до 1994 г. (25 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г100-37
серийный номер:100-37

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска: 1968 г. 
исключён из реестра:10 января 1994 г. (Акт №63 - по отработке назначенного ресурса) 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1968.12.13 Ан-2ТПСССР-32386 летал 122 ЛО
 1988 Ан-2ТПСССР-32386 летал 10 ЛО
 1994 Ан-2ТПСССР-32386 порезан/уничтожен Пермь-Бахаревка? Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 263541(0/2) 701 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано 4 года назад 
Тип: Ми-26
Бортовой: 44 тип
Россия - ВВС 
(
ru
)

Из архива Пермского Авиатехникума,выложено с разрешения для реестра. Год примерно.

поблагодарили: Дмитрий Коваленко, Вадим874, Алан Шанаев, VLK spotter, Андрей Вечернин, Мирослав Пержель, Sneeke

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-12-25 09:04
Версия: 1 (от 2015-12-25 09:04)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.