Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | катастрофа |
крайний оператор: | до 7 ноября 1987 г. |
в эксплуатации: | с 25 мая 1977 г. до 7 ноября 1987 г. (10 лет 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-6/22 (реестр ➦) |
категория: | грузовые |
завод-изготовитель: | РВПО ➦ |
заводской номер: | 0636 |
серийный номер: | 636 |
первый полет: | 1977 г. |
дата выпуска: | 1977 г. |
исключён из реестра: | 2 февраля 1988 г. (Приказ ДВУ №29 - Авария) |
Потерпел катастрофу возле площадки Тумнин 7 ноября 1987 г. - рассоединение хвостового вала трансмиссии. Подробности на airdisaster.ru. |
7 ноября 1987 г. днем в простых метеоусловиях, при взлете с грузом на внешней подвеске на площадке Тумнин Хабаровского края произошла катастрофа вертолета Ми-6А № 21033 Второго Хабаровского ОАО Дальневосточного управления ГА по причине рассоединения хвостового вала трансмиссии. Комиссией Госавианадзора СССР, производившей расследование, установлено, что причиной катастрофы явились грубейшее нарушение технологии замены хвостового вала трансмиссии инженерно-техническим составом и неудовлетворительная организация работ по периодическому техническому обслуживанию и замене агрегатов на указанном вертолете в АТБ Второго Хабаровского ОАО. В результате преступно-халатного отношения к своим обязанностям авиамеханика Х. вместо 12 болтов фланцевого стыка у опоры № 8 хвостового вала установил только 3. Пооперационный контроль монтажа хвостового вала со стороны техника-бригадира П. и инженера ОТК К. отсутствовал. После контрольного облета вертолета работы по визуальной проверке целостности контровки гаек бантов фланцевых соединений труб и опор хвостовой трансмиссии техником-бригадиром Ф. выполнены не были, хотя за их выполнение он в карте-наряде расписался. Дата: 1987-11-07. Место: Хабаровский край. Основная причина: ошибка при ТО. Жертвы среди экипажа: 1 из 5 чел. |
дата учёта | наработка |
1987.11.07 | 10159ч |
статистика по эксплуатации: | 81 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1977.05.25 | СССР-21033 | летал | |||
1987.11.07 | СССР-21033 | катастрофа | площадка Тумнин Хабаровского края |