Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1984 г. |
в эксплуатации: | с 11 июля 1961 г. до 1984 г. (22 года 5 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 116347306 |
серийный номер: | 163-06 |
первый полет: | 1961 г. |
дата выпуска: | 30 июня 1961 г. |
исключён из реестра: | 18 октября 1984 г. (Приказ МГА №224 - по отработке назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах. Самолёт с 1 июня по 20 июля 1966г. находился на досрочном ремонте(поломка) на АРМ-26(Тюмень-Плеханово). Окрашен тёмно-зелёный фюзеляж, номера белые, низ нижних крыльев и фюзеляжа - серо-голубой, номер на нижней плоскости чёрный. Тюменская обл., 1960-е: Фото В 1976г. вес конструкции - 3442 кг. КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1979г. (окрашен в оранжево-серую схему «полярник»). |
11 апреля 1976г., при выполнении полётов по обслуживанию Уренгойской НРЭ по маршруту а/п Уренгой - площадка ПАНХ ротор-106 (УНРЭ) - площадка ПАНХ ротор-122 (УНРЭ), после посадки на площадке ротор-122, экипаж допустил руление и объезд препятствий на повышенной скорости. На границе площадки КВС резко увеличил мощность двигателя, с отворотом влево, но в это время произошел боковой удар правой лыжей о грунтовую неровность, складывание и разрушение правой пирамиды шасси вызвавшее падение самолёта на правую нижнюю плоскость. Поломка ВС. Командир Тазовской ОАЭ Ефремов С.В. |
дата учёта | наработка |
1961.11.01 | 310ч |
1963.09.26 | 2411ч (ППР - 716ч) |
1964.03.01 | 2821ч |
1964.09.01 | 3308ч |
1966.09.01 | 4016ч |
статистика по эксплуатации: | 65 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1961.07.11 | СССР-79864 | ( su )→ Уральское ТУ ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ | летал | Уральское ТУ ГВФ, Тюменская АГ, 246 АО | |
1964.09 | СССР-79864 | ( su )→ Уральское ТУ ГВФ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Уральское УГА | летал | Тюменская АГ, Тюменский ОАО, 246 ЛО | |
1966 | СССР-79864 | ( su )→ Уральское УГА | летал | Тюменская АГ, Берёзовский ОАО | |
1967.02.20 | СССР-79864 | летал | 125 ЛО | ||
1970 | СССР-79864 | ( su )→ Тюменское УГА → Салехардский ОАО — с 1977.04.22 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Ямало-Ненецкое ПО ГА | летал | Тазовская ОАЭ | |
1978.06 | СССР-79864 | летал | 389 ЛО | ||
1978.12 | СССР-79864 | ( su )→ Тюменское УГА → Ямало-Ненецкое ПО ГА — с 1980.01.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Салехардский ОАО | летал | Тарко-Салинская ОАЭ | |
1980.01.18 | СССР-79864 | летал | 406 ЛО | ||
1984 | СССР-79864 | порезан/уничтожен | В Тарко-Сале? Когда? |