Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1982 г. |
в эксплуатации: | с декабря 1953 г. до 1982 г. (28 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 13447309 |
серийный номер: | 034-09 |
первый полет: | 1953 г. |
дата выпуска: | ноябрь 1953 г. |
исключён из реестра: | 13 августа 1974 г. (Приказ МГА №158 - по износу) |
Самолёт эксплуатировался в ТП, АФС и грузовом вариантах. Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №38 от 9 февраля 1955г.: ... 1. Агапова А.М. бортмеханика-инструктора 9 февраля 1955г. командировать в Тазовск для смены винта и устранения дефектов на самолёте №3478. Срок командировки 10 дней с 9 по 18 февраля 1955г. ... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №183 от 24 августа 1955г.: ... 5. Самолёты Ан-2 №3478 и Ан-2В №3468 исключить из списков 48-й АЭ и передать в 49-ю АЭ. Самолёт №3478 с 18 августа 1955г. и самолёт №3468 с 26 августа 1955г. ... Из приказа командира Тюменской авиагруппы Западно-Сибирского ТУ ГВФ №84 от 24 мая 1956г., г. Тюмень: "О закреплении экипажей и самолётов по видам работ на летнюю навигацию 1956г." ... 2. Экипажи 48-й авиаэскадрильи: ... 2. Самолёт Ан-2 №3478, командир самолёта Семунин, 2-й пилот Царёв - патрулирование в районе Тюмени; ... Самолёт был передан из Тюменской авиагруппы в 6-й АОВС (Новосибирск) в период июль 1956г. - январь 1957г. Когда? На 1 февраля 1957г. - 3 ремонта, на 1 октября 1963г. - 8 ремонтов. Новосибирская обл., март 1970г.: Фото1 Фото2 Фото3 Степанов В.П. Томская обл., 1970-е: Фото КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1971г. (окрашен в серо-голубую схему, без сужающейся полосы по фюзеляжу. С блистером на правом борту). Самолёт был разобран на стоянках ремфонда АРЗ-405 (Алма-Ата) после февраля 1981г. Когда? |
дата учёта | наработка |
1957.02.01 | 2841ч (ППР - 507ч) |
1963.10.01 | 7611ч (ППР - 403ч) |
статистика по эксплуатации: | 65 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1953.12 | СССР-Л3478 | летал | |||
1955.01 | СССР-Л3478 | летал | 48 АЭ | ||
1955.08.18 | СССР-Л3478 | летал | |||
1956.04 | СССР-Л3478 | летал | 48 АЭ | ||
1956.10 | СССР-Л3478 | летал | 6 АОВС | ||
1958 | СССР-93478 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирское АП — с 1963.01.01 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО | летал | 6 АОВС | |
1964.09 | СССР-93478 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Новосибирский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Западно-Сибирское УГА → Новосибирский ОАО | летал | 116 ЛО | |
1974 | СССР-93478 | на хранении | АРЗ-405, Алма-Ата | ||
1982 | СССР-93478 | порезан/уничтожен | Когда? |