Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Т СССР-32632 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-32632   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1974 г.
в эксплуатации:
  с 1951 г.
до 1974 г. (23 года)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 11347301
серийный номер:013-01

первый полет: 1951 г. 
дата выпуска: 1951 г. 
исключён из реестра:27 декабря 1973 г. (Приказ МГА №248 - по износу) 

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из Приказа командира Уральской ОАГ ГВФ №182 от 10 июля 1958г., гор. Свердловск:

"...30 июня 1958г. самолёт Ан-2 №2632 123 АО, под управлением заместителя командира АЭ 123-го АО Аксёнова Н.И. ...при выполнении рейса по маршруту Ивдель - Толья, имея на борту груз 800 кг и одного пассажира... По курсу захода на посадку, на границе посадочной площадки протекает река Толья, которая имеет обрывистый берег со стороны посадочной площадки, высотой 4-5 м. Произведя расчёт на посадку с недолётом, при пролёте над рекой Толья на малой скорости, самолёт попал в нисходящие потоки. Увеличением оборотов мотору и взятия штурвала на себя Аксёнов не сумел парировать бросок самолёта вниз, в результате чего самолёт ударился нижней частью фюзеляжа о берег реки. После удара самолёт перешёл на нос, несколько раз задел воздушным винтом о землю и, пробежав 100-110 метров, остановился. В результате удара о берег обрыва фюзеляж самолёта получил деформацию нижней части шпангоутов и поломку лопастей воздушного винта...

Командир УОАГ Барабохин"
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1956.03.012273ч (ППР - 9ч)
1957.02.012958ч (ППР - 99ч)
1958.11.014182ч
1961.09.266480ч
1961.11.016553ч
1963.09.267639ч (ППР - 758ч)
1964.03.017789ч
1964.09.018250ч
1967.07.2310281ч
1969.10.3012226ч
статистика по
эксплуатации:
54 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1951 Ан-2ТСССР-А2632
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское управление ГВФ 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Западно-Сибирское ТУ ГВФ 
       → Свердловская авиагруппа 
— с 1957.07.22 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
 летал Уральское УГВФ
 1958.12 Ан-2ТСССР-32632 летал Уральская ОАГ ГВФ, 123 АО
 1959 Ан-2ТСССР-32632
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральская отдельная авиагруппа ГВФ 
— с 1960.04.02 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
 летал Уральская ОАГ ГВФ, Тюменская АГ, 246 АО
 1961.09.26 Ан-2ТСССР-32632 летал Уральское ТУ ГВФ, 122 АО
 1964 Ан-2ТСССР-32632
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Пермский ОАО 
 летал 122 ЛО
 1972 Ан-2ТСССР-32632 летал 122 ЛО
 1974 Ан-2ТСССР-32632 порезан/уничтожен В Перми? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-02-28 19:55
Версия: 13 (от 2017-12-19 06:39)
показов: 82, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.