Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до март 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 15 марта 1979 г. до март 2011 г. (31 год 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Яковлев |
| базовый тип: | Як-40 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | САЗ ➦ |
| заводской номер: | 9841659 |
| серийный номер: | 59-16 |
| первый полет: | 1979 г. |
| дата выпуска: | 1979 г. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
| скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
| высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
| MTOW: | 17200 кг |
| СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
| 1979.03.15 | СССР-87228 | летал | |||
| 1993 | RA-87228 | летал | |||
| 1999.11.11 | RA-87228 | на хранении | |||
| 1999.12.07 | RA-87228 | летал | |||
| 2000 | EX-87228 | летал | |||
| 2002.01.17 | 87228 | на хранении | |||
| 2002.01.27 | EX-87228 | лизинг | |||
| 2004.09.09 | ST-ARK | летал | |||
| 2007.04.24 | 5A-DKM | летал | |||
| 2011.01 | 5A-DKM | на хранении | |||
| 2011.03 | 5A-DKM | авария (повреждён) | Бенгази (подожжен в результате боевых действий) |
| Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
| Расхождение в типе ВС: Як-40К Расхождение в регистрации: EX-87228 Расхождение в эксплуатанте 1: Air Libya (ex Air Libya Tibesti) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
| |||||||||
2780
27
1
