Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
После ВВС борт был в аренде в гражданской авиакомпании Air Service, возвращён в ВВС, три года простоял в Мелитополе, затем продан северо-американской фирме, перегнан на Николаеский АРЗ и после ремонта перелетел в Канаду. Планировалось использование его в виде заправщика в USAF, но проект заглох и самолёт с новым бортовым номером находится в Канаде (?).
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Даниил Кирин, Пешик Юрий, Шаньгин Роман, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Волков, Алан Шанаев, Andy, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Николь Пахолак, Александр Лебедев, Вячеслав Грушников, VVN, Инженер Авиационный, Александр Пак, Сергей Савельев, Евгений_Вереин, Алексей Пошин, Даниил Попов, Олег Павлов, Щербаков Антон, Дмитрий Невский, Данил, Илья Н, X, Щеглов Юрий (всего - 26)
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Бывший борт 78759, базировавшийся в Узине, затем работавший в аренде в гражданской авиакомпании Air Service, возвращён в ВВС, три года простоял в Мелитополе, затем продан северо-американской фирме, перегнан на Николаеский АРЗ и после ремонта перелетел в Канаду. Планировалось использование его в виде заправщика в USAF, но проект заглох и самолёт с новым бортовым номером находится в Канаде.
комментариев к фото: 8
поблагодарили: Airhitcher, srsr78, Станислав, Шаньгин Роман, Николай Шишкин, Васильев Александр, nav-nav, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Арт Николаев, sss, Юрий Иванович, Илья Савиных, Старик из бани
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: srsr78, Станислав, Александр Козлов, Васильев Александр, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Арт Николаев, Юрий Иванович, Старик из бани, Лев Быстрицкий
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
поблагодарили: Vivan755, srsr78, Ахат, Васильев Александр, Николай Смирнов, Виктор Жиренков, Игорь Луппов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, JetRanger, Александр Медведев, Юрий Иванович, Александр Чазов, Старик из бани
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
UR-76759 перед вылетом из Мелитополя на Николаевский АРЗ
комментариев к фото: 5
поблагодарили: Сергей, Airhitcher, srsr78, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Роман Мухортов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Александр, Олег Довгалюк, Ештокин Алексей
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Загрузка топливных резервуаров системы УПАЗ перед отлётом в Николаев
поблагодарили: Airhitcher, srsr78, Василий Егоров, Станислав, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Николай Смирнов, Георгий Снежко, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Арт Николаев, Александр, Navigo, Павел Губкин
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-04-28 16:31 Версия: 1 (от 2013-04-28 16:31) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
1375
27
1
