Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Новосибирское АП ( ru )до 1994 г. |
в эксплуатации: | с 11 апреля 1971 г. до 1994 г. (22 года 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г125-12 |
серийный номер: | 125-12 |
первый полет: | 1971 г. |
дата выпуска: | 1971 г. |
исключён из реестра: | 27 сентября 1994 г. (Акт №18 - по отработке назначенного ресурса) |
В Оском Училище самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Новосибирском ОАО - в ТП и грузовом вариантах. В 1983г. в условиях АРЗ-67 самолёт был переоборудован в пассажирский вариант с мягкими креслами. |
1 июня 1981г. при выполнении учебных полётов Омского ЛТУ ГА с аэродрома Калачинск, при выполнении взлёта в пилотажную зону, при отрыве ВС возникла сильная тряска двигателя с последующим падением мощности. Пилот-инструктор убрал газ, самолёт прекратил взлёт и остановился на расстояние 300 м от границы аэродрома. ВС невредимо. Причина - зависание клапана выпуска в цилиндре №1. 25 мая 1988г. при выполнении рейса №18461 МВЛ Новосибирск(Северный)-Северное-Межовка, после взлёта и набора высоты, возник рост температуры масла в двигателе, падение мощности, возврат и посадка в ап вылета Новосибирск(Северный). Причина - внутреннее разрушение двигателя. 15 мая 1989г. при выполнении рейса №12753 МВЛ Новосибирск(Северный)–Битки-Сузун, после взлёта произошло падение давления масла. Возврат и посадка в ап Новосибирск(Северный). 21 ноября 1991г. при выполнении рейса №18461 МВЛ Новосибирск(Северный)-Северное-Межовка, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка ап Новосибирск(Северный) |
код ADS-B hex: | расчётный 140AAE |
дата учёта | наработка |
1986.09.26 | 8340ч, 21002 циклов |
1988.05.25 | 9655ч, 22246 циклов (ППР - 1315ч, 1244 циклов) |
1989.02.27 | 10299ч, 22960 циклов |
1991.11.21 | 11966ч, 24313 циклов (ППР - 1667ч, 1353 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 48 час. в месяц - средний налёт 22.7 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1971.04.11 | СССР-02734 | летал | 1-й АО, 2-я АЭ | ||
1981.08.19 | СССР-02734 | летал | 116 ЛО | ||
1983.12 | СССР-02734 | летал | |||
1988.06 | СССР-02734 | летал | 10 ЛО | ||
1993 | RA-02734 | ( ru ) | летал | ||
1994 | RA-02734 | ( ru ) | порезан/уничтожен | Новосибирск-Северный, стоянки АТБ. |