Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия. Антонов Ан-2ТП СССР-02756 а/к Стрежевское ГАП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-02756   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до февраль 1997 г.
в эксплуатации:
  с 30 апреля 1971 г.
до февраль 1997 г. (25 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г125-34
серийный номер:125-34

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска:8 апреля 1971 г. 
списан:27 января 1997 г. (Акт №117 - по отработке назначенного ресурса, старение обшивки) 

Комментарии
Самолёт мог быть построен 20 апреля 1971г.

Самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Стрежевском ОАО - в транспортно-пассажирском и грузовом вариантах.

информация об известных а/п: информация об а/п:
17 октября 1993г. - повреждение ВС штормовым ветром в а/п Стрежевой, на стоянке.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971.04.30 Ан-2ТПСССР-02756 летал 
 1975.10.22 Ан-2ТПСССР-02756 летал 
 1985.08.15 Ан-2ТПСССР-02756 летал 244 ЛО, 2-я АЭ
 1988.06 Ан-2ТПСССР-02756 летал 15 ЛО
 1996.02.07 Ан-2ТПСССР-02756 на хранении Стрежевой
 1997.02 Ан-2ТПСССР-02756 порезан/уничтожен Стрежевой, площадка АТБ

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-26 20:17
Версия: 5 (от 2016-10-17 19:56)
показов: 25, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.