Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2Р CU-A1804 а/к ENSA Servicios Aereos S.A. - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: CU-A1804   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2008 г. (16 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 14 ноября 1985 г. (39 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г215-23
серийный номер:215-23

первый полет: 1985 г. (39 лет 11 месяцев) 
дата выпуска: 1985 г. (39 лет 11 месяцев) 

Комментарии
В конце 2000-х самолёт был продан из России на Кубу.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1991.06.253933ч, 8833 циклов
2008.07.014681ч, 10039 циклов (ППР - 748ч, 1206 циклов)
статистика по
эксплуатации:
21 час. в месяц - средний налёт
10.3 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1985.11.14 Ан-2РСССР-40886 летал 300 ЛО
 1994.03.30 Ан-2РRA-40886 летал 
 2004 Ан-2РRA-40886 на хранении На МАРЗе. С какой даты?
 2008 Ан-2РCU-A1804 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 169526(0/0) 1450 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: CU-A1804
Зав.№: 1Г215-23
ENSA Servicios Aereos S.A. 
(
cu
)


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Вадим874, Васильев Александр, Андрей Багиров, Алан Шанаев, Михаил Гепнер, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Марат, Китановски Дмитрий
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 169527(0/2) 1491 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: CU-A1804
Зав.№: 1Г215-23
ENSA Servicios Aereos S.A. 
(
cu
)


поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Вадим874, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Андрей Багиров, Алан Шанаев, Михаил Гепнер, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Марат, Игорь Ширяев, Alex_IKT, Китановски Дмитрий
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 169528(0/0) 2058 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: CU-A1804
Зав.№: 1Г215-23
ENSA Servicios Aereos S.A. 
(
cu
)

Варадеро. Летал каждое утро,опылял кустарники вдоль побережья океана. Пустой возвращался вдоль пляжа.
комментариев к фото: 2

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Александр Маркин, Вадим874, Васильев Александр, Андрей Багиров, Алан Шанаев, Kirill M, Михаил Гепнер, Вячеслав Щинов, Игорь Чехонин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Виктор, Марат, Китановски Дмитрий
Расхождение в эксплуатанте 2:
Расхождение в эксплуатанте 3:
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 169833(0/0) 1454 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ан-2Р
Бортовой: CU-A1804
Зав.№: 1Г215-23
ENSA Servicios Aereos S.A. 
(
cu
)

Варадеро

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Вадим874, Андрей Багиров, Дмитрий SherHunter, Михаил Гепнер, Владислав, Михаил Кох, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Алексей Карпулёв, Марат, Ендальцев Юрий, Денис Шальнов, Виктор Иванов, И.Н.

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-08-05 07:51
Версия: 3 (от 2015-08-05 09:12)
показов: 0, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.