| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ка-15М | 0105-32 | 1957 | СССР-30026 |  →
ГосНИИ ГА МГА | авария |  | |||||||||||
|
| Ка-15 | 1516-09 | 1958 | СССР-30079 | →
ГосНИИ ГА МГА | порезан | ||||||||||||
|
| Ка-15 | 1521-19 | 1959 | СССР-86647 | →
Выборгское АТУ ГА | порезан | ||||||||||||
|
| Ка-15М | 1524-19 | 1959 | СССР-30122 | →
Херсонский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ка-18 | 41 | 1957 |
КБ Камова | порезан | |||||||||||||
|
| Ка-18 | 1802-01 | 1959 | СССР-64575 | →
Минский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Ка-18 | 1802-03 | 1959 | СССР-64575 | →
ГосНИИ ГА МГА | порезан | ||||||||||||
|
| Ка-18 | 1802-04 | 1959 | СССР-64574 | →
ГосНИИ ГА МГА | порезан | ||||||||||||
|
| Ка-18 | 1808-03 | 1961 | СССР-64645 | →
Приволжское УГА | порезан | ||||||||||||
|
| Ка-18 | 1808-05 | 1961 | СССР-64644 | →
ГосНИИ ГА МГА | порезан | ||||||||||||
| 1957 | 58 | 59 | 60 | 1961 | |
| выпущено | 2 | 1 | 5 | 2 | |
| в экспл-ции | |||||
| → | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 9 | 1 | 10 |
| → ГосНИИ ГА МГА | 7 | 1 | 10 | ||
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | ||||
| → Выборгское АТУ ГА | 1 | ||||
| → Украинское УГА | 1 | ||||
| → Херсонский ОАО | 1 | ||||
| → Московское Транспортное УГА | 1 | ||||
| → Белорусское УГА | 1 | ||||
| → Минский ОАО | 1 | ||||
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | 1 | |||
| → Западно-Сибирское УГА | 1 | 1 | |||
| → Узбекское УГА | 1 | ||||
| → Сергелийский ОАО | 1 | ||||
| → Приволжское УГА | 1 | ||||
| 2 | КБ Камова | 1 | |||
| 3 | 9 | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1957 | +2 | 2 | 2 |    | 84 | |
| 1958 | +1 | 3 | 3 | | 84 | |
| 1959 | +5 | 8 | 8 | | 90 | |
| 1960 | 8 | 8 | | 120 | | |
| 1961 | +2 | 10 | 9 |  | 152 | |
| 1962 | 10 | 9 |  | 156 | | |
| 1963 | 10 | 9 | | 156 | | |
| 1964 | 10 | 9 | | 156 | | |
| 1965 | 10 | 9 | | 156 | | |
| 1966 | 10 | 9 | | 156 | | |
| 1967 | 10 | 9 | | 156 | | |
| 1968 | 10 | 9 | | 156 | | |
| 1969 | 10 | 8 | | 156 | | |
| 1970 | 10 | 5 | | 156 | | |
| 1971 | 10 | 3 | | 156 | | |
| 1972 | 10 | 2 | | 156 | | |
| 1973 | 10 | 2 | | 156 | | |
| 1974 | 10 | 1 | | 156 | | |
| 1975 | 10 | 1 | | | ||
| 1976 | 10 | 1 | | | ||
| 1977 | 10 | 1 | | | ||
| 1978 | 10 | 1 | | | ||
| 1979 | 10 | 1 | | | ||
| 1980 | 10 | 1 | | | ||
| 1981 | 10 | 1 | | | ||
| 1982 | 10 | 1 | | | ||
| 1983 | 10 | 1 | | | ||
| 1984 | 10 | 1 | | | ||
| 1985 | 10 | 1 | | | ||
| 1986 | 10 | 1 | | | ||
| 1987 | 10 | 1 | | | ||
| 1988 | 10 | 1 | | | ||
| 1989 | 10 | 1 | | | ||
| 1990 | 10 | 1 | | | ||
| 1991 | 10 | 1 | | | ||
| 1992 | 10 | 0 | | | ||
| итого: | 12500 часов 0 циклов | |||||
