| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2Т | 18429907 | 1948 | СССР-04205 |  →
Мыс-Каменский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 1265708 | 1949 | СССР-04371 | →
Мыс-Каменский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 1265710 | 1949 | СССР-04372 | →
Мыс-Каменский ОАО | порезан | | |||||||||||
| 1948 | 1949 | |
| выпущено | 1 | 2 |
| в экспл-ции | ||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 3 |
| → Управление Полярной Авиации | 1 | 3 | ||
| → МАГОН УПА | 1 | 1 | ||
| → Московский ОАО | 1 | |||
| → Шереметьевский ОАО | 3 | |||
| → Тюменское УГА | 3 | |||
| → Мыс-Каменский ОАО | 3 | |||
| 2 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | 2 | |
| 3 | 2 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1948 | +1 | 1 | 1 |   | 744 | |
| 1949 | +2 | 3 | 3 | | 597 | |
| 1950 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1951 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1952 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1953 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1954 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1955 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1956 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1957 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1958 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1959 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1960 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1961 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1962 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1963 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1964 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1965 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1966 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1967 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1968 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1969 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1970 | 3 | 3 | | 492 | | |
| 1971 | 3 | 2 |  | 558 | | |
| 1972 | 3 | 2 |  | 564 | | |
| 1973 | 3 | 0 | | 564 | | |
| итого: | 34900 часов 0 циклов | |||||
