| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ли-2Т | 18431608 | 1949 | СССР-73953 |  →
Салехардский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18434209 | 1949 | СССР-73954 | →
Салехардский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ли-2Т | 18434210 | 1950 | СССР-16178 | →
Улан-Удэнский ОАО | порезан |  | |||||||||||
| 1949 | 1950 | |
| выпущено | 2 | 1 |
| в экспл-ции | ||
| → | эксплуатант | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | |
| → Управление ГА Центральных районов | 2 | |||
| → Мячковский ОАО | 2 | |||
| → Тюменское УГА | 2 | |||
| → Салехардский ОАО | 2 | |||
| → Красноярское УГА | 1 | |||
| → Восточно-Сибирское УГА | 1 | |||
| → Читинский ОАО | 1 | |||
| → Улан-Удэнский ОАО | 1 | |||
| 2 | Россия (СССР) - Мингео | 3 | 3 | |
| 3 | 3 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1949 | +2 | 2 | 1 |   | 432 | |
| 1950 | +1 | 3 | 3 | | 592 | |
| 1951 | 3 | 3 | | 600 | | |
| 1952 | 3 | 3 | | 600 | | |
| 1953 | 3 | 3 | | 600 | | |
| 1954 | 3 | 3 | | 600 | | |
| 1955 | 3 | 3 | | 600 | | |
| 1956 | 3 | 3 | | 600 | | |
| 1957 | 3 | 3 | | 587 | | |
| 1958 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1959 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1960 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1961 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1962 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1963 | 3 | 3 | | 757 | | |
| 1964 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1965 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1966 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1967 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1968 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1969 | 3 | 3 | | 744 | | |
| 1970 | 3 | 2 |  | 447 | | |
| 1971 | 3 | 2 |  | 420 | | |
| 1972 | 3 | 2 | | 420 | | |
| 1973 | 3 | 1 | | 442 | | |
| 1974 | 3 | 0 | | 444 | | |
| итого: | 44300 часов 0 циклов | |||||
