Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ту-134 | 6350101 | 1966 | СССР-65604 | → Ленинградский ОАО (Пулково) | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 6350102 | 1966 | СССР-65605 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 6350103 | 1966 | СССР-65606 | → Кишинёвский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 6350105 | 1966 | СССР-65608 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 7350201 | 1967 | СССР-65609 | → Горьковский ОАО | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 8350401 | 1968 | СССР-65619 | → Кишинёвский ОАО | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 8350403 | 1968 | СССР-65613 | → Криворожское АТУ ГА | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134 | 8350404 | 1968 | СССР-65621 | → Кишинёвский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134 | 9350901 | 1969 | СССР-65630 | → Кишинёвский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 9351001 | 1969 | СССР-65646 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 0351002 | 1970 | СССР-65647 | → Кишинёвский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ту-134А | 0351003 | 1970 | СССР-65648 | → УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ту-134А | 0351004 | 1970 | СССР-65649 | → 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | авария | |||||||||||||
Ту-134А | 0351005 | 1970 | СССР-65645 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан |
1966 | 67 | 68 | 69 | 1970 | |
выпущено | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 |
в экспл-ции | |||||
→ | эксплуатант | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 12 | 1 | 14 |
→ Внуковское ПО ГА | 1 | 10 | 1 | 14 | ||
→ Ленинградское (Северное) УГА | 2 | |||||
→ Ленинградский ОАО (Пулково) | 2 | |||||
→ ЦУ МВС | 1 | 3 | ||||
→ УУЗ - Управление Учебных Заведений | 6 | |||||
→ УШВЛП (УЦ ГА СЭВ, УВАУГА) | 5 | |||||
→ Криворожское АТУ ГА | 1 | |||||
→ Молдавское УГА | 8 | |||||
→ Кишинёвский ОАО | 8 | |||||
→ Приволжское УГА | 1 | |||||
→ Куйбышевский ОАО | 1 | |||||
→ Горьковский ОАО | 1 | |||||
→ 235-й Отдельный Правительственный АО | 1 | 1 | ||||
→ Тюменское УГА | 2 | |||||
→ 2-й Тюменский ОАО (Рощино) | 2 | |||||
→ Украинское УГА | 1 | |||||
→ Бориспольский ОАО | 1 | |||||
→ ГосНИИ ГА МГА | 1 | |||||
2 | 1 | 12 | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1967 | +1 | 1 | 5 | 1116 | ||
1968 | +3 | 4 | 8 | 1116 | ||
1969 | +2 | 6 | 9 | 1116 | ||
1970 | +4 | 10 | 14 | 1176 | ||
1971 | 10 | 14 | 1260 | |||
1972 | 10 | 13 | 1316 | |||
1973 | 10 | 13 | 1404 | |||
1974 | 10 | 12 | 1404 | |||
1975 | 10 | 12 | 1404 | |||
1976 | 10 | 12 | 1404 | |||
1977 | 10 | 12 | 1404 | |||
1978 | 10 | 12 | 1404 | |||
1979 | 10 | 11 | 1404 | |||
1980 | 10 | 11 | ||||
1981 | 10 | 11 | ||||
1982 | 10 | 8 | ||||
1983 | 10 | 6 | ||||
1984 | 10 | 6 | ||||
1985 | 10 | 6 | ||||
1986 | 10 | 6 | ||||
1987 | 10 | 6 | ||||
1988 | 10 | 6 | ||||
1989 | 10 | 6 | ||||
1990 | 10 | 5 | ||||
1991 | 10 | 5 | ||||
1992 | 10 | 5 | ||||
1993 | 10 | 5 | ||||
1994 | 10 | 4 | ||||
1995 | 10 | 4 | ||||
1996 | 10 | 4 | ||||
1997 | 10 | 3 | ||||
1998 | 10 | 3 | ||||
1999 | 10 | 3 | ||||
2000 | 10 | 3 | ||||
2001 | 10 | 3 | ||||
2002 | 10 | 2 | ||||
2003 | 10 | 2 | ||||
2004 | 10 | 1 | ||||
2005 | 10 | 1 | ||||
2006 | 10 | 1 | ||||
2007 | 10 | 1 | ||||
2008 | 10 | 1 | ||||
2009 | 10 | 1 | ||||
2010 | 10 | 1 | ||||
2011 | 10 | 1 | ||||
2012 | 10 | 1 | ||||
2013 | 10 | 1 | ||||
2014 | 10 | 1 | ||||
2015 | 10 | 1 | ||||
2016 | 10 | 1 | ||||
2017 | 10 | 1 | ||||
2018 | 10 | 1 | ||||
2019 | 10 | 1 | ||||
2020 | 10 | 1 | ||||
2021 | 10 | 1 | ||||
2022 | 10 | 1 | ||||
2023 | 10 | 1 | ||||
2024 | 10 | 1 | ||||
итого: | 179700 часов 113300 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 1 | 5.56·10-6 | 8.83·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 5.56·10-6 | 8.83·10-6 |