| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Л-410АС | 720104 | 1972 | СССР-67252 |  →
Маганский ОАО | памятник | 3-6 лет назад (ф) |  | ||||||||||
|
| Л-410АС | 720105 | 1972 | СССР-67253 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410АС | 720106 | 1972 | СССР-67254 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410АС | 720201 | 1972 | СССР-67255 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410АС | 740305 | 1974 | СССР-67257 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410АС | 740306 | 1974 | СССР-67258 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410АС | 740307 | 1974 | СССР-67259 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410АС | 740308 | 1974 | СССР-67260 | →
Маганский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410МУ | 760504 | 1976 | СССР-67201 | →
Смоленский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410МУ | 760510 | 1976 | СССР-67207 | →
Смоленский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410МУ | 760511 | 1976 | СССР-67208 | →
Смоленский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410М | 760512 | 1976 | СССР-67209 | →
Кирсановское АТУ ГА | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Л-410МУ | 770610 | 1977 | СССР-67219 | →
Белгородский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410М | 780901 | 1978 | СССР-67250 | →
Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | | ||||||||||
|
| Л-410УВП | 800410 | 1980 | СССР-67144 | →
Казанский ОАО | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 820838 | 1982 | RA-67338 | 
Костромское АП | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 820920 | 1982 | RA-67360 |
Авиалинии Кубани - АЛК | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 831110 | 1983 | 9S-GUC | 
Goma Express | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Л-410УВП | 831125 | 1983 | 9L-LBK | 
Doren Air Congo | порезан | ||||||||||||
|
| Л-410УВП | 841320 | 1984 | OM-ODQ | 
Dubnica Air | катастрофа | 7-10 лет назад (р) | |||||||||||
|
| Л-410УВП | 841331 | 1984 | D6-CAN | 
Comores Aviation | работает | >20 лет назад (ф) | | ||||||||||
| 1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 1984 | |
| выпущено | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | |||||||||||
| → | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
| 1 | 2 | 3 | 14 | 1 | |||
| → | 2 | Аэрофлот - МГА СССР | 2 | 11 | 1 | 21 | |
| → ГосНИИ ГА МГА | 2 | 10 | 1 | 21 | |||
| → Якутское УГА | 8 | ||||||
| → Маганский ОАО | 8 | ||||||
| → Магаданское УГА | 1 | ||||||
| → Управление ГА Центральных районов | 1 | 7 | |||||
| → Смоленский ОАО | 3 | ||||||
| → Белгородский ОАО | 1 | 1 | |||||
| → Костромской ОАО | 2 | ||||||
| → Рязанский ОАО | 1 | ||||||
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 3 | ||||||
| → Славянское АТУ ГА | 1 | ||||||
| → Кирсановское АТУ ГА | 1 | ||||||
| → Киевский ИИ ГА (КАИ, КИ ГВФ, КМУ ГА) | 1 | ||||||
| → Кировоградское ВЛУ ГА | 1 | ||||||
| → Приволжское УГА | 1 | ||||||
| → Казанский ОАО | 1 | ||||||
| → Северо-Кавказское УГА | 1 | ||||||
| → Краснодарский ОАО (Пашковский) | 1 | ||||||
| → Грузинское УГА | 1 | ||||||
| → Сухумский ОАО | 1 | ||||||
| 3 | LET - Aircraft Systems | 2 | 4 | 6 | |||
| 4 | неизвестная авиакомпания | 1 | 1 | ||||
| 5 | Костромское АП | 2 | |||||
| 6 | Comores Aviation | 1 | |||||
| 7 | Dubnica Air | 1 | |||||
| 8 | Slov-Air | 1 | |||||
| 9 | Tatra Air | 1 | |||||
| 10 | не указанная в списке авиакомпания | 1 | |||||
| 11 | Doren Air Congo | 1 | |||||
| 12 | РязаньАвиаТранс (Рязанское АП) | 1 | |||||
| 13 | Goma Express | 1 | |||||
| 14 | CHC-Stellavia | 1 | |||||
| 15 | 748 Air Services | 1 | |||||
| 16 | Авиаэкспресс (Украина) | 1 | |||||
| 17 | Универсал-Авиа (ОГАП Украины) | 1 | |||||
| 18 | Кировоградская ЛА НАУ | 1 | |||||
| 19 | Авиалинии Кубани - АЛК | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1972 | +4 | 4 | 4 |   | | |
| 1973 | 4 | 4 | | | ||
| 1974 | +4 | 8 | 8 | | | |
| 1975 | 8 | 8 | | | ||
| 1976 | +4 | 12 | 12 | | | |
| 1977 | +1 | 13 | 13 | | | |
| 1978 | +1 | 14 | 14 | | | |
| 1979 | 14 | 14 | | | ||
| 1980 | +1 | 15 | 15 | | | |
| 1981 | 15 | 15 | | | ||
| 1982 | +2 | 17 | 17 |  | | |
| 1983 | +2 | 19 | 18 | | 156 | |
| 1984 | +2 | 21 | 21 | | 156 | |
| 1985 | 21 | 21 | | 156 | | |
| 1986 | 21 | 21 | | 156 | | |
| 1987 | 21 | 21 | | 156 | | |
| 1988 | 21 | 21 | | 156 | | |
| 1989 | 21 | 21 | | 156 | | |
| 1990 | 21 | 12 |  | 156 | | |
| 1991 | 21 | 10 |  | 156 | | |
| 1992 | 21 | 10 | | 156 | | |
| 1993 | 21 | 10 | | 156 | | |
| 1994 | 21 | 10 | | 156 | | |
| 1995 | 21 | 9 | | 156 | | |
| 1996 | 21 | 9 | | 156 | | |
| 1997 | 21 | 9 | | 156 | | |
| 1998 | 21 | 8 | | 156 | | |
| 1999 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2000 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2001 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2002 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2003 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2004 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2005 | 21 | 7 | | 156 | | |
| 2006 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2007 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2008 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2009 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2010 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2011 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2012 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2013 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2014 | 21 | 6 | | 156 | | |
| 2015 | 21 | 5 |  | 156 | | |
| 2016 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2017 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2018 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2019 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2020 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2021 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2022 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2023 | 21 | 5 | | 156 | | |
| 2024 | 21 | 5 | | 156 | | |
| итого: | 34500 часов 66400 циклов | |||||
