| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ил-18В | 180002504 | 1960 | SP-LSE | 
LOT - Польские Авиалинии | порезан | сегодня (р) |  |  | |||||||||
|
| Ил-18ГР | 181002701 | 1961 | SP-LSH |
LOT - Польские Авиалинии | на хранении | 3-6 мес. назад (р) | | ||||||||||
|
| Ил-18В | 185008305 | 1965 | СССР-75593 |  →
Магаданский ОАО | порезан |  | |||||||||||
|
| Ил-18Е | 185008503 | 1965 | D2-FDY | 
Alada Empresa de Transportes Aereos | порезан | >20 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ил-18ГР | 186008905 | 1966 | EX-75905 | 
IntAlair | порезан | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
| 1960 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 1966 | |
| выпущено | 1 | 1 | 2 | 1 | |||
| в экспл-ции | |||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| 1 | Польша - ВВС | 1 | 4 | 5 | |
| 2 | 1 | 4 | |||
| 3 | LOT - Польские Авиалинии | 4 | |||
| 4 | IntAlair | 1 | |||
| 5 | Daallo Airlines | 1 | |||
| 6 | Max-avia (Phoenix Aviation) | 1 | |||
| 7 | Балкан | 1 | |||
| 8 | Alada Empresa de Transportes Aereos | 1 | |||
| 9 | Крылья (Украина) | 1 | |||
| 10 | АЛАК | 1 | |||
| 11 | СССР - МРП | 1 | |||
| 12 | неизвестная авиакомпания | 1 | |||
| → | 13 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | ||
| → Управление Полярной Авиации | 1 | ||||
| → Шереметьевский ОАО | 1 | ||||
| → Внуковское ПО ГА | 1 | ||||
| → Магаданское УГА | 1 | ||||
| → Магаданский ОАО | 1 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1961 | +1 | 1 | 2 |   | 1140 | |
| 1962 | 1 | 2 | | 1140 | | |
| 1963 | 1 | 2 | | 1140 | | |
| 1964 | 1 | 2 | | 1140 | | |
| 1965 | +2 | 3 | 3 | | 1284 | |
| 1966 | +1 | 4 | 5 | | 1170 | |
| 1967 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1968 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1969 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1970 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1971 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1972 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1973 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1974 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1975 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1976 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1977 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1978 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1979 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1980 | 4 | 5 | | 1140 | | |
| 1981 | 4 | 5 | | 994 | | |
| 1982 | 4 | 5 | | 972 | | |
| 1983 | 4 | 5 | | 972 | | |
| 1984 | 4 | 4 |  | 784 | | |
| 1985 | 4 | 4 |  | 756 | | |
| 1986 | 4 | 4 | | 738 | | |
| 1987 | 4 | 4 | | 720 | | |
| 1988 | 4 | 4 | | 720 | | |
| 1989 | 4 | 4 |  | 703 | | |
| 1990 | 4 | 4 | | 516 | | |
| 1991 | 4 | 4 | | 516 | | |
| 1992 | 4 | 4 | | 516 | | |
| 1993 | 4 | 4 | | 516 | | |
| 1994 | 4 | 4 | | 516 | | |
| 1995 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 1996 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 1997 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 1998 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 1999 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2000 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2001 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2002 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2003 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2004 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2005 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2006 | 4 | 3 | | 520 | | |
| 2007 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2008 | 4 | 3 | | 516 | | |
| 2009 | 4 | 2 | | 670 | | |
| 2010 | 4 | 2 | | 684 | | |
| 2011 | 4 | 2 | | 684 | | |
| 2012 | 4 | 2 | | | ||
| 2013 | 4 | 2 | | | ||
| 2014 | 4 | 2 | | | ||
| 2015 | 4 | 2 | | | ||
| 2016 | 4 | 2 | | | ||
| 2017 | 4 | 2 | | | ||
| 2018 | 4 | 1 | | | ||
| 2019 | 4 | 1 | | | ||
| 2020 | 4 | 1 | | | ||
| 2021 | 4 | 1 | | | ||
| 2022 | 4 | 1 | | | ||
| 2023 | 4 | 1 | | | ||
| 2024 | 4 | 1 | | | ||
| итого: | 150100 часов 74200 циклов | |||||
