Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ил-62 | 00702 | 1970 | DM-SEA | Interflug | катастрофа | |||||||||||||
Ил-62 | 00704 | 1970 | DDR-SEB | Interflug | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62 | 10903 | 1971 | DM-SEC | Interflug | памятник | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62 | 31402 | 1973 | DDR-SEF | Interflug | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62 | 31403 | 1973 | DDR-SEG | Interflug | памятник | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62 | 31405 | 1973 | DDR-SEH | Interflug | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 4831517 | 1978 | RA-86562 | Аэрофлот - Российские Авиалинии | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 4934734 | 1979 | RA-86564 | Аэрофлот - Российские Авиалинии | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 3036931 | 1980 | RA-86563 | Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | порезан | |||||||||||||
Ил-62М | 4140536 | 1981 | UK-86573 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 3344833 | 1983 | UK-86574 | Авиалинии Узбекистана | порезан | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 2546812 | 1985 | RA-86565 | ВИМ-Авиа | порезан | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62МГр | 4546257 | 1985 | EW-450TR | Rada Airlines | работает | 6-12 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 1647928 | 1986 | RA-86575 | Интеравиа (АСТ Эйр) | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 2748552 | 1987 | RA-86577 | Интеравиа (АСТ Эйр) | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 2850324 | 1988 | DDR-SEW | Interflug | катастрофа | |||||||||||||
Ил-62М | 1951525 | 1989 | UP-I6208 | Aria Air | катастрофа | >20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-62М | 2951636 | 1989 | RA-86579 | → КАПО-Авиа | порезан | 7-10 лет назад (ф) |
1970 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 1989 | |
выпущено | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||
в экспл-ции | 1 | |||||||||||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
1 | Interflug | 1 | 3 | 9 | 3 | 18 | |
2 | 1 | 3 | 11 | 3 | |||
→ | 3 | Аэрофлот - МГА СССР | 11 | ||||
→ ЦУ МВС | 3 | ||||||
→ Домодедовское ПО ГА | 1 | ||||||
→ Узбекское УГА | 7 | ||||||
→ Ташкентский ОАО | 7 | ||||||
4 | Авиалинии Узбекистана | 7 | |||||
5 | Интеравиа (АСТ Эйр) | 3 | |||||
6 | Аэрофлот - Российские Авиалинии | 3 | |||||
→ | 7 | КАЗ им. Горбунова | 2 | ||||
→ КАПО-Авиа | 2 | ||||||
8 | ГДР - ВВС | 2 | 2 | ||||
9 | Aria Air | 1 | |||||
10 | Deta Air | 1 | |||||
11 | Georgian Airlines (Airzena) | 1 | |||||
12 | Rada Airlines | 1 | |||||
13 | Panafrican Airways | 1 | |||||
14 | ВИМ-Авиа | 1 | |||||
15 | Аэрофрахт (Aerofreight) | 1 | |||||
16 | Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion) | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1970 | +2 | 2 | 2 | |||
1971 | +1 | 3 | 3 | |||
1972 | 3 | 2 | ||||
1973 | +3 | 6 | 5 | |||
1974 | 6 | 5 | ||||
1975 | 6 | 5 | ||||
1976 | 6 | 5 | ||||
1977 | 6 | 5 | ||||
1978 | +1 | 7 | 6 | |||
1979 | +1 | 8 | 7 | |||
1980 | +1 | 9 | 8 | |||
1981 | +1 | 10 | 9 | |||
1982 | 10 | 9 | ||||
1983 | +1 | 11 | 9 | |||
1984 | 11 | 10 | ||||
1985 | +2 | 13 | 12 | 1340 | ||
1986 | +1 | 14 | 13 | 1046 | ||
1987 | +1 | 15 | 14 | 1030 | ||
1988 | +1 | 16 | 15 | 1020 | ||
1989 | +2 | 18 | 16 | 958 | ||
1990 | 18 | 15 | 900 | |||
1991 | 18 | 15 | 900 | |||
1992 | 18 | 15 | 900 | |||
1993 | 18 | 15 | 900 | |||
1994 | 18 | 15 | 900 | |||
1995 | 18 | 15 | 900 | |||
1996 | 18 | 15 | 900 | |||
1997 | 18 | 15 | 900 | |||
1998 | 18 | 15 | 900 | |||
1999 | 18 | 12 | 900 | |||
2000 | 18 | 12 | 843 | |||
2001 | 18 | 12 | 744 | |||
2002 | 18 | 12 | 807 | |||
2003 | 18 | 12 | 858 | |||
2004 | 18 | 11 | 855 | |||
2005 | 18 | 11 | 756 | |||
2006 | 18 | 10 | 756 | |||
2007 | 18 | 10 | 753 | |||
2008 | 18 | 10 | 763 | |||
2009 | 18 | 7 | 716 | |||
2010 | 18 | 7 | 744 | |||
2011 | 18 | 7 | 744 | |||
2012 | 18 | 6 | 744 | |||
2013 | 18 | 6 | 744 | |||
2014 | 18 | 6 | 744 | |||
2015 | 18 | 5 | 744 | |||
2016 | 18 | 5 | 744 | |||
2017 | 18 | 5 | 744 | |||
2018 | 18 | 4 | 744 | |||
2019 | 18 | 4 | 744 | |||
2020 | 18 | 4 | 744 | |||
2021 | 18 | 4 | 744 | |||
2022 | 18 | 4 | 744 | |||
2023 | 18 | 4 | 744 | |||
2024 | 18 | 4 | 744 | |||
итого: | 206400 часов 52800 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 4.84·10-6 | 18.93·10-6 | |
погибших (на борту): | 16 (из 173) | 77.51·10-6 | 302.92·10-6 | 16·100 |
в т.ч. экипаж: | 11 (из 17) | 53.29·10-6 | 208.25·10-6 | 11·100 |
в т.ч. пассажиров: | 5 (из 156) | 24.22·10-6 | 94.66·10-6 | 5·100 |