Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Аvia Av-14(П) | 601107 | 1956 | СССР-61610 | → Киевский ОАО | авария | |||||||||||||
Ил-14П | 4340310 | 1954 | СССР-61736 | → Волгоградский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ил-14П | 4340506 | 1954 | СССР-91484 | → Быковский ОАО | порезан | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ил-14М | 147001035 | 1957 | СССР-61696 | → Сыктывкарский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ил-14М | 6341506 | 1956 | СССР-41847 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
Ил-14ФК | 148001945 | 1958 | СССР-91612 | → Новосибирский ОАО (Северный) | порезан | |||||||||||||
Ил-14М | 6342102 | 1956 | СССР-61670 | → ГосНИИ ГА МГА | порезан | |||||||||||||
Ил-14Г | 7343102 | 1957 | СССР-41808 | → Мячковский ОАО | порезан |
1954 | 55 | 56 | 57 | 1958 | |
выпущено | 2 | 3 | 2 | 1 | |
в экспл-ции | |||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 6 | 2 | 8 |
→ ГосНИИ ГА МГА | 4 | 2 | 8 | ||
→ Украинское УГА | 1 | ||||
→ Львовский ОАО | 1 | ||||
→ Киевский ОАО | 1 | ||||
→ Северо-Кавказское УГА | 1 | ||||
→ Ростовский ОАО | 1 | ||||
→ Волгоградский ОАО | 1 | ||||
→ Управление ГА Центральных районов | 2 | ||||
→ УТО-22 | 1 | ||||
→ 175-й АО (Быково) | 1 | ||||
→ Быковский ОАО | 2 | ||||
→ Мячковский ОАО | 1 | ||||
→ Коми УГА | 1 | ||||
→ Сыктывкарский ОАО | 1 | ||||
→ Казахское УГА | 1 | 1 | |||
→ Алма-Атинский ОАО | 1 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | ||||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | ||||
→ Узбекское УГА | 1 | 1 | |||
→ Ташкентский ОАО | 1 | 1 | |||
→ ЦУ МВС | 1 | ||||
→ Управление Полярной Авиации | 1 | ||||
→ Шереметьевский ОАО | 1 | ||||
2 | 5 | 2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1954 | +2 | 2 | 2 | 300 | ||
1955 | 2 | 2 | 300 | |||
1956 | +3 | 5 | 5 | 444 | ||
1957 | +2 | 7 | 7 | 949 | ||
1958 | +1 | 8 | 8 | 1488 | ||
1959 | 8 | 8 | 1488 | |||
1960 | 8 | 7 | 1480 | |||
1961 | 8 | 6 | 1717 | |||
1962 | 8 | 6 | 1740 | |||
1963 | 8 | 6 | 1762 | |||
1964 | 8 | 6 | 1740 | |||
1965 | 8 | 6 | 1740 | |||
1966 | 8 | 6 | 1740 | |||
1967 | 8 | 6 | 1740 | |||
1968 | 8 | 6 | 1740 | |||
1969 | 8 | 6 | 1632 | |||
1970 | 8 | 6 | 1596 | |||
1971 | 8 | 6 | 1596 | |||
1972 | 8 | 6 | 1596 | |||
1973 | 8 | 6 | 1596 | |||
1974 | 8 | 6 | 1596 | |||
1975 | 8 | 5 | 1365 | |||
1976 | 8 | 5 | 1344 | |||
1977 | 8 | 5 | 1344 | |||
1978 | 8 | 5 | 1344 | |||
1979 | 8 | 4 | 387 | |||
1980 | 8 | 4 | 300 | |||
1981 | 8 | 4 | ||||
1982 | 8 | 3 | ||||
1983 | 8 | 2 | ||||
1984 | 8 | 2 | ||||
1985 | 8 | 2 | ||||
1986 | 8 | 2 | ||||
1987 | 8 | 2 | ||||
1988 | 8 | 1 | ||||
1989 | 8 | 1 | ||||
1990 | 8 | 1 | ||||
1991 | 8 | 1 | ||||
1992 | 8 | 1 | ||||
1993 | 8 | 1 | ||||
1994 | 8 | 1 | ||||
1995 | 8 | 1 | ||||
1996 | 8 | 1 | ||||
1997 | 8 | 1 | ||||
1998 | 8 | 1 | ||||
1999 | 8 | 1 | ||||
2000 | 8 | 1 | ||||
2001 | 8 | 1 | ||||
2002 | 8 | 1 | ||||
2003 | 8 | 1 | ||||
2004 | 8 | 1 | ||||
2005 | 8 | 1 | ||||
2006 | 8 | 1 | ||||
2007 | 8 | 1 | ||||
2008 | 8 | 1 | ||||
2009 | 8 | 1 | ||||
2010 | 8 | 1 | ||||
2011 | 8 | 1 | ||||
2012 | 8 | 0 | ||||
итого: | 199200 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 5.02·10-6 | ||
погодные условия: | 1 | 5.02·10-6 | ||
погибших (на борту): | 23 (из 23) | 115.45·10-6 | 23·100 | |
погодные условия: | 23 (из 23) | 115.45·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 4 (из 4) | 20.08·10-6 | 4·100 | |
в т.ч. пассажиров: | 19 (из 19) | 95.37·10-6 | 19·100 |