Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2П | 1Г177-44 | 1978 | RA-62597 | Туринское АП (1998) | катастрофа | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г157-42 | 1974 | RA-07657 | КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
upd! | Ан-2ТП | 1Г170-14 | 1976 | RA-07855 | Борус Авиакомпания | работает | 3-4 нед. назад (ф) | |||||||||||
Ан-2ТП | 1Г170-34 | 1976 | RA-07875 | КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-2ТП | 1Г176-26 | 1977 | RA-40857 | КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-3Т | 1Г211-55-2001 | 1985 | RA-05889 | КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 10-15 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-3Т | 1Г214-46-2002 | 1985 | RA-05882 | КрасАвиа (Эвенкия) | на хранении | 7-10 лет назад (ф) |
1974 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 1985 | |
выпущено | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | |||||||
в экспл-ции | 1 | |||||||||||
→ | эксплуатант | работает | на хранении | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 1 | 5 | 1 | 7 |
→ Восточно-Сибирское УГА | 1 | 1 | 2 | |||
→ Киренский (Усть-Кутский) ОАО | 1 | 1 | 2 | |||
→ Красноярское УГА | 5 | 5 | ||||
→ Туринский ОАО | 4 | 5 | ||||
→ Ванаварская ОАЭ | 1 | |||||
→ Енисейский ОАО | 1 | 1 | ||||
2 | Туринское АП (1998) | 7 | ||||
3 | КрасАвиа (Эвенкия) | 6 | ||||
4 | Енисейский Меридиан | 5 | ||||
5 | Туринское АП (1993) | 5 | ||||
6 | Киренское АП | 2 | ||||
7 | Борус Авиакомпания | 1 | ||||
8 | Агат (Красноярск) | 1 | ||||
9 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1974 | +1 | 1 | 1 | 588 | ||
1975 | 1 | 1 | 588 | |||
1976 | +2 | 3 | 3 | 569 | ||
1977 | +1 | 4 | 4 | 547 | ||
1978 | +1 | 5 | 5 | 540 | ||
1979 | 5 | 5 | 540 | |||
1980 | 5 | 5 | 540 | |||
1981 | 5 | 5 | 540 | |||
1982 | 5 | 5 | 540 | |||
1983 | 5 | 5 | 540 | |||
1984 | 5 | 5 | 540 | |||
1985 | +2 | 7 | 7 | 540 | ||
1986 | 7 | 7 | 540 | |||
1987 | 7 | 7 | 540 | |||
1988 | 7 | 7 | 540 | |||
1989 | 7 | 7 | 540 | |||
1990 | 7 | 7 | 540 | |||
1991 | 7 | 7 | 540 | |||
1992 | 7 | 7 | 540 | |||
1993 | 7 | 7 | 540 | |||
1994 | 7 | 7 | 540 | |||
1995 | 7 | 7 | 540 | |||
1996 | 7 | 7 | 540 | |||
1997 | 7 | 7 | 518 | |||
1998 | 7 | 7 | 508 | |||
1999 | 7 | 7 | 516 | |||
2000 | 7 | 7 | 516 | |||
2001 | 7 | 7 | 492 | |||
2002 | 7 | 7 | 422 | |||
2003 | 7 | 7 | 384 | |||
2004 | 7 | 7 | 354 | |||
2005 | 7 | 6 | 348 | |||
2006 | 7 | 6 | 343 | |||
2007 | 7 | 6 | 218 | |||
2008 | 7 | 6 | 204 | |||
2009 | 7 | 6 | 123 | |||
2010 | 7 | 6 | 191 | |||
2011 | 7 | 6 | 148 | |||
2012 | 7 | 6 | 144 | |||
2013 | 7 | 6 | 144 | |||
2014 | 7 | 6 | 144 | |||
2015 | 7 | 6 | 121 | |||
2016 | 7 | 6 | 96 | |||
2017 | 7 | 6 | 96 | |||
2018 | 7 | 6 | ||||
2019 | 7 | 6 | 192 | |||
2020 | 7 | 6 | 192 | |||
2021 | 7 | 6 | 192 | |||
2022 | 7 | 6 | 192 | |||
2023 | 7 | 6 | 192 | |||
2024 | 7 | 6 | 192 | |||
итого: | 93800 часов 81200 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 1 | 10.66·10-6 | 12.31·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 10.66·10-6 | 12.31·10-6 | |
погибших (на борту): | 9 (из 9) | 95.97·10-6 | 110.78·10-6 | 9·100 |
ошибка экипажа: | 9 (из 9) | 95.97·10-6 | 110.78·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 2 (из 2) | 21.33·10-6 | 24.62·10-6 | 2·100 |
в т.ч. пассажиров: | 7 (из 7) | 74.65·10-6 | 86.16·10-6 | 7·100 |