| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2ТП | 1Г119-10 | 1970 | СССР-02467 | частное ВС | на хранении | 1-2 года назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2Т | 117147313 | 1962 | RA-79951 | 
Кудымкарское ГАП | порезан |  | |||||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г226-12 | 1987 | RA-33353 |
2-е Пермское АП (Бахаревка) | памятник | 6-12 мес. назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г158-03 | 1974 | RA-07683 | частное ВС | на хранении |  | |||||||||||
| 1962 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 1987 | |
| выпущено | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
| в экспл-ции | ||||||||||||||||||||||||||
| → | эксплуатант | на хранении | разобрано | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 4 |
| → УУЗ - Управление Учебных Заведений | 1 | 2 | |||
| → Краснокутское ЛУ ГА | 1 | 1 | |||
| → Бугурусланское ЛУ ГА | 1 | ||||
| → Уральское УГА | 2 | 4 | |||
| → 2-й Пермский ОАО | 2 | 4 | |||
| → Красноярское УГА | 1 | 1 | |||
| → Кежемский (Кодинский) ОАО | 1 | 1 | |||
| 2 | Кудымкарское ГАП | 4 | |||
| 3 | частное ВС | 2 | |||
| 4 | Пермские Авиалинии - ПАЛ | 2 | |||
| 5 | 2-е Пермское АП (Бахаревка) | 1 | |||
| 6 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1962 | +1 | 1 | 1 |   | 972 | |
| 1963 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1964 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1965 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1966 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1967 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1968 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1969 | 1 | 1 | | 972 | | |
| 1970 | +1 | 2 | 2 | | 884 | |
| 1971 | 2 | 2 | | 708 | | |
| 1972 | 2 | 2 | | 708 | | |
| 1973 | 2 | 2 | | 708 | | |
| 1974 | +1 | 3 | 3 | | 696 | |
| 1975 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1976 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1977 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1978 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1979 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1980 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1981 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1982 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1983 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1984 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1985 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1986 | 3 | 3 | | 684 | | |
| 1987 | +1 | 4 | 4 | | 672 | |
| 1988 | 4 | 4 | | 648 | | |
| 1989 | 4 | 4 | | 648 | | |
| 1990 | 4 | 4 | | 648 | | |
| 1991 | 4 | 4 | | 648 | | |
| 1992 | 4 | 4 | | 648 | | |
| 1993 | 4 | 4 | | 648 | | |
| 1994 | 4 | 4 | | 608 | | |
| 1995 | 4 | 4 | | 528 | | |
| 1996 | 4 | 4 | | 528 | | |
| 1997 | 4 | 4 | | 528 | | |
| 1998 | 4 | 4 | | 528 | | |
| 1999 | 4 | 4 | | 472 | | |
| 2000 | 4 | 3 |   | 306 | | |
| 2001 | 4 | 3 |  | 222 | | |
| 2002 | 4 | 3 | | 100 | | |
| 2003 | 4 | 3 | | 96 | | |
| 2004 | 4 | 3 | | 96 | | |
| 2005 | 4 | 3 | | 96 | | |
| 2006 | 4 | 3 | | 96 | | |
| 2007 | 4 | 3 | | 96 | | |
| 2008 | 4 | 3 | | | ||
| 2009 | 4 | 3 | | | ||
| 2010 | 4 | 3 | | | ||
| 2011 | 4 | 3 | | | ||
| 2012 | 4 | 3 | | | ||
| 2013 | 4 | 3 | | | ||
| 2014 | 4 | 3 | | | ||
| 2015 | 4 | 3 | | | ||
| 2016 | 4 | 3 | | | ||
| 2017 | 4 | 3 | | | ||
| 2018 | 4 | 3 | | | ||
| 2019 | 4 | 3 | | | ||
| 2020 | 4 | 3 | | | ||
| 2021 | 4 | 3 | | | ||
| 2022 | 4 | 3 | | | ||
| 2023 | 4 | 3 | | | ||
| 2024 | 4 | 3 | | | ||
| итого: | 71300 часов 101200 циклов | |||||
