Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-2 | 10047302 | 1950 | СССР-А2583 | → 2-я отдельная учебная АЭ | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2СХ | 10147309 | 1950 | СССР-А2581 | → УТО-8 | авария | |||||||||||||
Ан-2Т | 10247301 | 1950 | СССР-А2582 | → Маганский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ан-2Т | 10547307 | 1951 | СССР-13624 | → Колпашевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2СХ | 14447301 | 1954 | СССР-25504 | → Николаевский ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 15147320 | 1955 | СССР-05611 | → Заводской ОАО | порезан | |||||||||||||
Ан-2СХ | 114447315 | 1960 | СССР-33160 | → УТО-8 | порезан | |||||||||||||
Ан-2Т | 114547302 | 1960 | СССР-33167 | → УТО-8 | порезан |
1950 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 1960 | |
выпущено | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||
в экспл-ции | |||||||||||
→ | эксплуатант | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 3 | 8 |
→ Украинское УГА | 5 | 3 | 8 | ||
→ УТО-8 | 5 | 2 | 8 | ||
→ 2-я отдельная учебная АЭ | 1 | ||||
→ 2-й Киевский ОАО | 1 | 1 | |||
→ Николаевский ОАО | 1 | ||||
→ Заводской ОАО | 1 | ||||
→ Якутское УГА | 1 | ||||
→ Маганский ОАО | 1 | ||||
→ Тюменское УГА | 1 | ||||
→ Западно-Сибирское УГА | 1 | ||||
→ Новосибирский ОАО (Северный) | 1 | ||||
→ Колпашевский ОАО | 1 | ||||
2 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1950 | +3 | 3 | 3 | 732 | ||
1951 | +1 | 4 | 3 | 642 | ||
1952 | 4 | 2 | 528 | |||
1953 | 4 | 2 | 528 | |||
1954 | +1 | 5 | 3 | 553 | ||
1955 | +1 | 6 | 4 | 642 | ||
1956 | 6 | 3 | 620 | |||
1957 | 6 | 3 | 719 | |||
1958 | 6 | 3 | 732 | |||
1959 | 6 | 3 | 732 | |||
1960 | +2 | 8 | 5 | 744 | ||
1961 | 8 | 5 | 768 | |||
1962 | 8 | 5 | 768 | |||
1963 | 8 | 5 | 768 | |||
1964 | 8 | 5 | 768 | |||
1965 | 8 | 5 | 768 | |||
1966 | 8 | 5 | 768 | |||
1967 | 8 | 5 | 768 | |||
1968 | 8 | 5 | 768 | |||
1969 | 8 | 5 | 768 | |||
1970 | 8 | 5 | 768 | |||
1971 | 8 | 4 | 757 | |||
1972 | 8 | 4 | 756 | |||
1973 | 8 | 4 | 756 | |||
1974 | 8 | 4 | 756 | |||
1975 | 8 | 3 | 723 | |||
1976 | 8 | 3 | 720 | |||
1977 | 8 | 3 | 720 | |||
1978 | 8 | 1 | 819 | |||
1979 | 8 | 1 | 828 | |||
1980 | 8 | 1 | 828 | |||
1981 | 8 | 0 | 828 | |||
итого: | 80500 часов 0 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
катастроф: | 2 | 24.85·10-6 | ||
ошибка экипажа: | 1 | 12.42·10-6 | ||
отказ техники: | 1 | 12.42·10-6 | ||
погибших (на борту): | 6 (из 8) | 74.55·10-6 | 3·100 | |
ошибка экипажа: | 1 (из 3) | 12.42·10-6 | ||
отказ техники: | 5 (из 5) | 62.12·10-6 | ||
в т.ч. экипаж: | 6 (из 8) | 74.55·10-6 | 3·100 |