| тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
 | Ан-2ТП | 1Г170-32 | 1975 | RA-07873 | 
Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) |  |  | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г220-15 | 1986 | RA-40225 |
Дальзолото | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г222-30 | 1986 | RA-40353 |
Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) | | | |||||||||
|
| Ан-2ТП | 1Г222-38 | 1986 | RA-40359 |
Дальзолото | работает | 3-6 лет назад (ф) |  | | |||||||||
|
| Ан-2Р | 1Г203-21 | 1983 | RA-17760 |
Дальзолото | работает | 7-10 лет назад (ф) |  | | |||||||||
| 1975 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 1986 | |
| выпущено | 1 | 1 | 3 | |||||||||
| в экспл-ции | 1 | 1 | 3 | |||||||||
| → | эксплуатант | работает | за всё время | |
| → | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 5 | 5 |
| → Красноярское УГА | 2 | 2 | ||
| → Ачинский ОАО | 2 | 2 | ||
| → Приволжское УГА | 1 | 1 | ||
| → Балаковский ОАО (МГА) | 1 | 1 | ||
| → Тюменское УГА | 1 | 1 | ||
| → Урайский ОАО | 1 | 1 | ||
| → Архангельское УГА | 1 | 1 | ||
| → Котласский ОАО | 1 | 1 | ||
| 2 | Дальзолото | 5 | ||
| 3 | частное ВС | 3 | ||
| 4 | Аэро-Транзит | 2 | ||
| 5 | КрасЭйр (AirUnion) | 2 | ||
| 6 | НовгородАвиа | 1 | ||
| 7 | Архангельск | 1 | ||
| 8 | Котласское АП | 1 | ||
| 9 | Амега (Нижневартовск) | 1 | ||
| 10 | СИБИА Авиакомпания | 1 | ||
| → | 11 | UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) | 1 | |
| → UTair АО (UTair Cargo, ТюменьСпецАвиа) | 1 | |||
| 12 | Крылья Самотлора | 1 | ||
| 13 | УрайАвиа | 1 | ||
| 14 | Приволжская региональная АК | 1 | ||
| 15 | Вест Лайн АОН | 1 | ||
| 16 | Кировское АП | 1 | ||
| 17 | Авиалинии Мордовии - Саранский ОАО | 1 | ||
| 18 | Балаковский ОАО | 1 | ||
| 19 |
| год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
| 1976 | 0 | 1 |  | 324 | | |
| 1977 | 0 | 1 | | 324 | | |
| 1978 | 0 | 1 | | 324 | | |
| 1979 | 0 | 1 | | 324 | | |
| 1980 | 0 | 1 | | 324 | | |
| 1981 | 0 | 1 | | 324 | | |
| 1982 | 0 | 1 | | 324 | | |
| 1983 | +1 | 1 | 2 |  | 408 | |
| 1984 | 1 | 2 | | 468 | | |
| 1985 | 1 | 2 | | 468 | | |
| 1986 | +3 | 4 | 3 | | 383 | |
| 1987 | 4 | 5 | | 330 | | |
| 1988 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1989 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1990 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1991 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1992 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1993 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1994 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1995 | 4 | 5 | | 278 | | |
| 1996 | 4 | 5 | | 240 | | |
| 1997 | 4 | 5 |  | 317 | | |
| 1998 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 1999 | 4 | 5 | | 300 | | |
| 2000 | 4 | 5 | | 276 | | |
| 2001 | 4 | 5 | | 324 | | |
| 2002 | 4 | 5 | | 284 | | |
| 2003 | 4 | 5 | | 264 | | |
| 2004 | 4 | 5 | | 252 | | |
| 2005 | 4 | 5 | | 238 | | |
| 2006 | 4 | 5 | | 231 | | |
| 2007 | 4 | 5 | | 210 | | |
| 2008 | 4 | 5 | | 237 | | |
| 2009 | 4 | 5 | | 252 | | |
| 2010 | 4 | 5 | | 124 | | |
| 2011 | 4 | 5 | | 154 | | |
| 2012 | 4 | 5 | | 156 | | |
| 2013 | 4 | 5 | | 156 | | |
| 2014 | 4 | 5 | | 131 | | |
| 2015 | 4 | 5 | | 132 | | |
| 2016 | 4 | 5 | | 132 | | |
| 2017 | 4 | 5 | | 132 | | |
| 2018 | 4 | 5 | | 126 | | |
| 2019 | 4 | 5 | | 96 | | |
| 2020 | 4 | 5 | | 132 | | |
| 2021 | 4 | 5 | | 132 | | |
| 2022 | 4 | 5 | | 132 | | |
| 2023 | 4 | 5 | | 120 | | |
| 2024 | 4 | 5 | | 120 | | |
| итого: | 38100 часов 67500 циклов | |||||
