Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
тип ВС | зав. номер | с/н | п/п | бортовой | авиакомпания | статус | замечен | * | ||||||||||
Ан-26 | 1307 | 1972 | RA-26685 | Якутия | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 2003 | 1974 | СССР-26536 | → Якутское УГА | авария | |||||||||||||
Ан-26-100 | 2102 | 1974 | RA-26538 | Полярные Авиалинии | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 2810 | 1975 | СССР-26547 | → Колымо-Индигирский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ан-26 | 3107 | 1975 | RA-26552 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 3801 | 1976 | СССР-26567 | → Якутское УГА | катастрофа | |||||||||||||
Ан-26 | 4010 | 1976 | RA-26573 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 4704 | 1976 | RA-26607 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 4909 | 1977 | RA-26613 | Жиганская ОАЭ | на хранении | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 5309 | 1977 | RA-26628 | → Алроса - Мирнинское АП | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 6302 | 1978 | RA-26686 | Вилюй | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 6305 | 1978 | RA-26635 | Якутия | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 6705 | 1978 | RA-26509 | Колымо-Индигирское АП | на хранении | |||||||||||||
Ан-26 | 7001 | 1978 | RA-26516 | Якутия | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 7709 | 1979 | RA-26652 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | авария | 15-20 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 7903 | 1979 | RA-26657 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | порезан | |||||||||||||
Ан-26-100 | 8008 | 1979 | RA-26660 | Полярные Авиалинии | авария | 7-10 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 8108 | 1979 | RA-26665 | ИрАэро | лизинг | 3-6 мес. назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26-100 | 8201 | 1979 | RA-26668 | → Алроса - Мирнинское АП | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 8506 | 1979 | RA-26674 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | на хранении | 3-6 лет назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26 | 8609 | 1979 | UR-26680 | ДнепрАвиа | порезан | |||||||||||||
Ан-26 | 8805 | 1979 | СССР-26685 | → Колымо-Индигирский ОАО | катастрофа | |||||||||||||
Ан-26Б-100 | 10501 | 1980 | RA-26030 | Полярные Авиалинии | работает | 1-2 года назад (ф) | ||||||||||||
Ан-26Б | 10608 | 1981 | RA-26037 | Якутия | на хранении | 3-6 лет назад (р) | ||||||||||||
Ан-26Б-100 | 11108 | 1981 | RA-26061 | Полярные Авиалинии | авария | 10-15 лет назад (ф) |
1972 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 1981 | |
выпущено | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | 8 | 1 | 2 | |
в экспл-ции | 1 | 2 | 1 | |||||||
→ | эксплуатант | работает | лизинг | на хранении | разобрано | авар./катастр. | за всё время | |
→ | 1 | Аэрофлот - МГА СССР | 3 | 1 | 5 | 7 | 7 | 25 |
→ Якутское УГА | 2 | 1 | 5 | 7 | 7 | 25 | ||
→ Колымо-Индигирский ОАО | 2 | 1 | 4 | 8 | ||||
→ Мирнинский ОАО | 1 | 3 | 4 | |||||
→ Якутский ОАО | 1 | 2 | 3 | |||||
→ Жиганский ОАО | 1 | 1 | 2 | |||||
→ Нюрбинский ОАО | 2 | |||||||
→ Украинское УГА | 1 | 2 | ||||||
→ Днепропетровский ОАО | 1 | |||||||
2 | 2 | 2 | 2 | 3 | ||||
3 | Россия (СССР) - ВВС | 1 | 1 | 2 | ||||
4 | НАК СахаАвиа (Якутавиатранс) | 16 | ||||||
5 | Якутия | 7 | ||||||
6 | Полярные Авиалинии | 5 | ||||||
7 | Колымо-Индигирское АП | 4 | ||||||
→ | 8 | Алроса - Алмазы России | 4 | |||||
→ Алроса - Мирнинское АП | 4 | |||||||
9 | Вилюй | 2 | ||||||
10 | Жиганская ОАЭ | 2 | ||||||
11 | ДнепрАвиа | 1 | ||||||
12 | ИрАэро | 1 | ||||||
13 | СирАэро | 1 | ||||||
14 | Нюрбинское АП | 1 | ||||||
15 | Чокурдахское АП | 1 | ||||||
16 | ООН | 1 | ||||||
17 | Батагайское АП | 1 |
год | вып. | Σ | ω | состояние парка | ср. годовая наработка, часов | |
1972 | +1 | 1 | 1 | |||
1973 | 1 | 1 | ||||
1974 | +2 | 3 | 3 | 972 | ||
1975 | +2 | 5 | 5 | 1060 | ||
1976 | +3 | 8 | 6 | 1236 | ||
1977 | +2 | 10 | 8 | 1392 | ||
1978 | +4 | 14 | 11 | 1453 | ||
1979 | +8 | 22 | 19 | 1386 | ||
1980 | +1 | 23 | 20 | 1338 | ||
1981 | +2 | 25 | 22 | 1268 | ||
1982 | 25 | 22 | 1248 | |||
1983 | 25 | 22 | 1248 | |||
1984 | 25 | 22 | 1248 | |||
1985 | 25 | 22 | 1248 | |||
1986 | 25 | 22 | 1248 | |||
1987 | 25 | 22 | 1248 | |||
1988 | 25 | 22 | 1248 | |||
1989 | 25 | 21 | 1244 | |||
1990 | 25 | 21 | 1152 | |||
1991 | 25 | 21 | 1003 | |||
1992 | 25 | 21 | 939 | |||
1993 | 25 | 21 | 749 | |||
1994 | 25 | 21 | 693 | |||
1995 | 25 | 20 | 624 | |||
1996 | 25 | 19 | 584 | |||
1997 | 25 | 18 | 520 | |||
1998 | 25 | 18 | 605 | |||
1999 | 25 | 17 | 579 | |||
2000 | 25 | 17 | 536 | |||
2001 | 25 | 17 | 556 | |||
2002 | 25 | 17 | 440 | |||
2003 | 25 | 17 | 524 | |||
2004 | 25 | 17 | 726 | |||
2005 | 25 | 16 | 708 | |||
2006 | 25 | 16 | 770 | |||
2007 | 25 | 16 | 714 | |||
2008 | 25 | 16 | 811 | |||
2009 | 25 | 15 | 801 | |||
2010 | 25 | 15 | 814 | |||
2011 | 25 | 15 | 784 | |||
2012 | 25 | 13 | 778 | |||
2013 | 25 | 13 | 760 | |||
2014 | 25 | 13 | 739 | |||
2015 | 25 | 13 | 561 | |||
2016 | 25 | 12 | 524 | |||
2017 | 25 | 10 | 708 | |||
2018 | 25 | 10 | 708 | |||
2019 | 25 | 10 | 708 | |||
2020 | 25 | 10 | 708 | |||
2021 | 25 | 10 | 708 | |||
2022 | 25 | 10 | 708 | |||
2023 | 25 | 10 | 708 | |||
2024 | 25 | 10 | 708 | |||
итого: | 561600 часов 307100 циклов |
всего | на час полёта | на один полёт | на происшествие | |
аварий: | 2 | 3.56·10-6 | 6.51·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.78·10-6 | 3.26·10-6 | |
не выяснено: | 1 | 1.78·10-6 | 3.26·10-6 | |
катастроф: | 1 | 1.78·10-6 | 3.26·10-6 | |
ошибка экипажа: | 1 | 1.78·10-6 | 3.26·10-6 | |
погибших (на борту): | 10 (из 10) | 17.81·10-6 | 32.57·10-6 | 10·100 |
ошибка экипажа: | 10 (из 10) | 17.81·10-6 | 32.57·10-6 | |
в т.ч. экипаж: | 6 (из 6) | 10.68·10-6 | 19.54·10-6 | 6·100 |
в т.ч. пассажиров: | 4 (из 4) | 7.12·10-6 | 13.03·10-6 | 4·100 |