Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Единственный раз летал я ИЛ-96 именно этим бортом из Москвы в Красноярск! очень обидно, что они видимо уже не полетят в пассажирский рейс. Вообще я последний год летал только АФЛом. Но после последнего случая, произошедшего 27 марта 2014 года, полечу им последний раз 24.04, так как билеты уже куплены! Так вот был куплен билет Москва-Красноярск-Москва. Поднявшись на борт, мне стало плохо, с рейса я снялся, написал объяснительную полиции, и решив сдать билеты и полететь на следующий день, узнал, что билеты аннулированы в обе стороны!!! Это как? почему обратный то аннулировали? Даже когда я не успел на рейс Ютейра, мне вернули пусть и с потерями деньги за билеты в оба конца! АФЛ говорит, а у нас такие правила и нам все равно! Ни одна компания себе такого не позволяет! Это худшая компания России! Буду подавать в суд! просто беспредел! Ну а то что они вместо 96х покупают Бобики 777-300ER, летал я таким АФЛовским, ИЛ-96 по ощущения намного, комфортнее, удобнее и место для ног есть!!
Евгений Сологубов | 2014-03-31 13:47 | 144725
Все так думают, пока сюда не переедут. Просто те кто работает в области не знают в каком темпе надо работать здесь.
Даниил | 2014-03-31 08:50 | 144719
дело как раз в господине Погосяне.Ибо конструктор не пойдет в КБ за 20 тыщ р в месяц,а больше не дадут,ибо нет заказов на отечественную технику.Почему, нет заказов-ответ очевиден.
Даниил | 2014-03-30 20:59 | 144715
расстрелять бы их всех...за вредительство.Всего 5 стран в мире широкофюзеляжники умеют делать
Даниил | 08:50 дело как раз в господине Погосяне.Ибо конструктор не пойдет в КБ за 20 тыщ р в месяц,а больше не дадут,ибо нет заказов на отечественную технику.Почему, нет заказов-ответ очевиден.
Даниил | 20:59 расстрелять бы их всех...за вредительство.Всего 5 стран в мире широкофюзеляжники умеют делать
мне интересен MSN арбузов. Ходят слухи что это те самые, что были в "Колавиа", и их просто вводят под сертификат, а работать ои будут так же, как "Колавиа" работала. Но это только слухи... А про двадцатый рейс из Москвы, мне особенно "нравится", когда они это все на Ту-214 делают.
Kirin | 2017-04-05 13:58 | 141672
Арбузы ведь под идею с лоукостом берут. С тушками они пересекаться не должны - и как бы всё не кончилось судами, как с суперджетами.
А так-то да, маршрутная политика у RW ахтунговая. И в Иркутск их звали, и в Красноярск, и в Хабаровск, а они в Уфу и Сочи двадцатый рейс из Москвы летают...
Даниил | 2014-03-31 21:44 | 141666
чет нихрена с ними не происходит,уже 2 года в ЛИИ стоят.
Вообщем ошибся. Вытащили, как выяснилось, на лед Як-25, и один Ту-128. Но принцип утилизации, как затопление все тот же. Вопрос про утилизации закрыт :-) Больше не буду под этой фото поднимать.
aviafil | 2013-10-31 20:00 | 131938
Ув. Юрий Дорошенко, давайте не будем заниматься мазохизмом и "смаковать подробности" утилизации Ту-128 в Амдерме. Есть много гораздо более позитивных тем для обсуждения. Остановимся на том, что "никто их на лед не вытаскивал, и лед под ними не взрывал" просто потому, что это - полный бред.
В апреле все выглядет удручающе, время года такое. Не знаю, я в 2008 году во время сканадльных поисков и то был восхищен Монино.
Максим | 2013-10-30 16:59 | 131712
Я верю глазам своим. Можете банить сколь угодно! На фото на первом плане Ан-10,12,22,24, Ту-114,104,124 Ил-62,76,18, Як-42 ВСЕ они выглядят крайне удручающе.
Даниил | 2013-10-27 23:19 | 131695
160 можно из ЛИИ взять,всё равно его там пилить собираются
