Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"Хуршид (фото) 2012-10-27 18:15
Ил-62 сел на грунт и нормально. Его стойки выдержат. Тока хватит ли полосы для торможения..."
Ну Вы тоже, сравнили, Ил-62 с Ил-86. Это равносильно, что Газель с КраЗом. Вы в курсе, какой пустой вес у Ил-62 и у Ил-86 ? К тому же тормозной путь, расположение двигателей и т.д.
Все это мне кажется, как самая извращенная фантазия. К чему строить домыслы, ежели 1:1000 появление полноразмерного Ил-86 в музее Монино ?
Petr | 2012-10-27 18:15 | 95366
Ил-62 сел на грунт и нормально. Его стойки выдержат. Тока хватит ли полосы для торможения...
Вадим | 2012-10-23 02:45 | 95332
Никакая нормальная компания сейчас не сможет массово эксплуатировать Ил-86 или Ту-154-это прямой путь к банкротству.Можно конечно повторять заклинания про заговор и тп-но экономика в гражданской авиации не на последнем месте.Вон,голландцы выводят из эксплуатации последние МД-11 выпуска конца 90х годов.Современные самолеты в идеальном состоянии, которым летать и летать пойдут кто под нож,а кто в конвертацию в грузовики,если повезет.А МД-11 это вам далеко не Ил-86 и даже не Ил-96 по эффективности,оборудованию,комфорту.Но 3 двигла...и судьба решена-он проигрывает хоть и немного по экономике массовым А-330 и Б-777,которых достаточно на рынке
Вадим | 02:45 Никакая нормальная компания сейчас не сможет массово эксплуатировать Ил-86 или Ту-154-это прямой путь к банкротству.Можно конечно повторять заклинания про заговор и тп-но экономика в гражданской авиации не на последнем месте.Вон,голландцы выводят из эксплуатации последние МД-11 выпуска конца 90х годов.Современные самолеты в идеальном состоянии, которым летать и летать пойдут кто под нож,а кто в конвертацию в грузовики,если повезет.А МД-11 это вам далеко не Ил-86 и даже не Ил-96 по эффективности,оборудованию,комфорту.Но 3 двигла...и судьба решена-он проигрывает хоть и немного по экономике массовым А-330 и Б-777,которых достаточно на рынке
Сами бы попробовали снять в такую погоду, с таким объективом и нечто подобное, посмотрим какие бы там "Детали" вам нужны были!!!! Тут либо красота и факт полёта такого самолёта, или огромное количество шумов + не резкий кадр!
Как-то редко UUBW на радиосканере транслируется или я просто не вовремя захожу? А трансляция Воронеж существует?
Евгений Маслов | 2012-09-18 19:49 | 90901
Вот кадр момента вылета в Ульяновск. http://fotki.yandex.ru/users/yonzy/view/627008/?page=0
Камеры с собой не было фоткал телефоном поэтому качество плохенькое.
в Иваново, насколько я знаю, ремонтируют Ан-22, 26. Илы в Пушкине на 20 АРЗ
Alexey VVO | 2012-07-19 05:05 | 84312
Даниил, если не сложно чирканите пару строк на почту по моему вчерашнему письму.
Вадим | 2012-07-18 22:53 | 84308
Не будут списывать эти самолеты в обозримое время.Если б их планировали списать,то никто не занимался бы работами по восстановлению после длительного хранения,документами по передаче и тп.Эти корабли еще полетают.
Вадим | 22:53 Не будут списывать эти самолеты в обозримое время.Если б их планировали списать,то никто не занимался бы работами по восстановлению после длительного хранения,документами по передаче и тп.Эти корабли еще полетают.
В галерее портретов министров гражданской аиации в здании Росавиации после Бугаева,Волкова и Панюкова красуется большой портрет Нерадько А.В.И,кстати,по сроку прибывания на высших постах в гражданской авиации он уже почти догнал Бугаева Б.П.А вы говорите-пищепром...)))
Михаил Степанов | 2012-07-23 11:30 | 84007
Еще Нерадько полюбил бы Ту-154, тогда воскрес бы старичок. и
Или Нерадько ушел бы в пищепром.
Вадим | 11:45 В галерее портретов министров гражданской аиации в здании Росавиации после Бугаева,Волкова и Панюкова красуется большой портрет Нерадько А.В.И,кстати,по сроку прибывания на высших постах в гражданской авиации он уже почти догнал Бугаева Б.П.А вы говорите-пищепром...)))
Ну с обкаткой самолётов сталкивались все производители, сейчас у всех на слуху постепенно всплывающие проблемы с А380, мне кажется, что такое громадное вообще не стоило строить.
Вадим | 2012-01-27 17:40 | 63233
Ну вы ж писали про А-320,или это был Папа Римский?!!!На выборы надо ходить в перерывах между работой,а не для начала...)))
