Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Народ скажите а какой борт мог стоять в Минводах примерно 28-30 мая 2010 примерно в такой же окраске. Стоял в стороне от аэровокзала (от города).
Сергей Купров | 2010-12-31 20:15 | 26945
Почему)....ну они же с кавказа....для них это оскорбление, что компания....собирает все старье...и не может покрасить....мне все таки он больше попугая напоминает...в связи с орлом)
Сергей Купров | 2010-12-31 18:13 | 26943
Сегодня прилетел во Внуково, бывшие сотрудники ап мин-воды, и сотрудники КМВ, обозвали петухом зеленым.
Знаете хорошо конечно, что наши еще летают, но вот так, не перекрашивая! Обидно. А КМВ как я понимаю вообше решила собрать весь Российский флот полтинников.......Осталось у ГТК купить, и Ю-тейр.....и все)
Сергей Купров | 20:15 Почему)....ну они же с кавказа....для них это оскорбление, что компания....собирает все старье...и не может покрасить....мне все таки он больше попугая напоминает...в связи с орлом)
Сергей Купров | 18:13 Сегодня прилетел во Внуково, бывшие сотрудники ап мин-воды, и сотрудники КМВ, обозвали петухом зеленым.
Знаете хорошо конечно, что наши еще летают, но вот так, не перекрашивая! Обидно. А КМВ как я понимаю вообше решила собрать весь Российский флот полтинников.......Осталось у ГТК купить, и Ю-тейр.....и все)
Кстати, в Кривом Роге сохранился в отличном состоянии Ту-114, на котором летал Хрущев, Ту-134, серийный 03-03 кажется, еще в старой раскраске, ну и куча других ЛА (Як-42, Як-40, Ан-26 и т.п.)...
Уважаемые! Давайте соблюдать приличия! С руганью и матами предлагаю переместиться на авиа.ру. Можно модераторов попросить почистить сообщения, если можно?
UR74009 | 2010-03-31 18:01 | 15732
Ксцпно 204 .еще та система с БЦ ВМ 80-401.403 и 404 машиной. На Ан70 ебемс... с 97 года на 0102.Отказы и сбои возникают часто и самый не подходящий момент.А у Туполя система 93 года там вообще видать было. У нас хоть на 70й курсовая,ЛИНС и отдельные ВЦ импорт стояли с 97 года.
Сергей Купров | 2010-03-31 11:40 | 15731
По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.
Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном режиме. В процессе снижения, на высоте около 4000 метров, зафиксирована нештатная работа вычислительной системы управления полетом (ВСУП), приведшая к невозможности дальнейшего использования автоматических режимов полета и отображения директорных стрелок. Экипаж определил отказ (в том числе невозможность использования директорных стрелок) и перешел на ручное управление. В дальнейшем экипаж диспетчеру о ситуации на борту не докладывал, изменение системы захода не запрашивал, и продолжил заход с использованием имеющегося навигационного оборудования.
Комиссия продолжает свою работу.
Сергей Купров | 11:40 По поступившей от авиационных властей Египта информации, перед вылетом в самолет было заправлено около 16 тонн топлива. С учетом остатка, на борту перед вылетом из аэропорта Хургада находилось около 24 тонн топлива. На момент авиационного происшествия в баках самолета оставалось не менее 9 тонн топлива.
Расшифровка записей бортовых параметрического и звукового регистраторов показала, что экипаж готовился к посадке в аэропорту Домодедово на ВПП-14 правая по системе ИЛС в директорном режиме. В процессе снижения, на высоте около 4000 метров, зафиксирована нештатная работа вычислительной системы управления полетом (ВСУП), приведшая к невозможности дальнейшего использования автоматических режимов полета и отображения директорных стрелок. Экипаж определил отказ (в том числе невозможность использования директорных стрелок) и перешел на ручное управление. В дальнейшем экипаж диспетчеру о ситуации на борту не докладывал, изменение системы захода не запрашивал, и продолжил заход с использованием имеющегося навигационного оборудования.
Комиссия продолжает свою работу.
Все остальные "новые" самолёты АТУ окрашены по той-же схеме, только основной цвет-оранжевый.
romukh@yandex.ru | 2010-04-12 07:04 | 15613
Basil: на 64011 ливрея старая.
Сергей Купров | 2010-03-23 13:20 | 15604
еще раз я просто высказал свое мнение, километр был, экипажу надо было принимать решение, либо уходить на второй, либо садиться. Насчет машин или денег, мне как то, главное живы!
Сергей Купров | 2010-03-23 00:16 | 15591
Не знаю, я сам диспетчер, работаю в Внуково, у нас сложилось такое мнение, а дальше посмотрим, главное живы, а машина это железо!
Сергей Купров | 2010-03-22 22:01 | 15586
У меня мнение, что свалил все таки экипаж, туман был, заныривали наверное, искали взлетку и деревья ципанули.
Сергей Купров | 13:20 еще раз я просто высказал свое мнение, километр был, экипажу надо было принимать решение, либо уходить на второй, либо садиться. Насчет машин или денег, мне как то, главное живы!
Сергей Купров | 00:16 Не знаю, я сам диспетчер, работаю в Внуково, у нас сложилось такое мнение, а дальше посмотрим, главное живы, а машина это железо!
Сергей Купров | 22:01 У меня мнение, что свалил все таки экипаж, туман был, заныривали наверное, искали взлетку и деревья ципанули.
У меня есть много фоток как их останки гниют в Якутской тайге ;)
Сергей Купров | 2010-02-05 17:17 | 13550
надо деньги для разработки новых двигателей.........а вот на это нам тратить деньги обидно......плюс у них огромная стоимость ремонта....завод то один....в воронеже......
Сергей Купров | 2010-02-04 17:08 | 13548
Плюс двигатели, разговаривал с пилотами Атланта...они тоже потихоньку переучиваются на бобики...обидно((((
Сергей Купров | 17:17 надо деньги для разработки новых двигателей.........а вот на это нам тратить деньги обидно......плюс у них огромная стоимость ремонта....завод то один....в воронеже......
Сергей Купров | 17:08 Плюс двигатели, разговаривал с пилотами Атланта...они тоже потихоньку переучиваются на бобики...обидно((((
во Внучку утром часов в десять на Туполе из Кемерова приходят. Потом днём улетают куда-то, но не в Кемерово :)
http://russianplanes.net/REGISTA/3 - Ту5М летают все. Единственное, 85710 на ремонте, кажется.
Erik | 2010-01-14 13:24 | 12595
Да летают,вроде 2 борта,бортовые не помню)
Сергей Купров | 2010-01-13 21:37 | 12587
Это надо точно время и дату, а так начиная от Владивостока, Хабаровска, Камчатки, Екатеринбурга, в Сочи они бывают летают, это все только по расписанию, про чартеры молчу, но если точное время то можно сказать точно)
Сергей Купров | 21:37 Это надо точно время и дату, а так начиная от Владивостока, Хабаровска, Камчатки, Екатеринбурга, в Сочи они бывают летают, это все только по расписанию, про чартеры молчу, но если точное время то можно сказать точно)
Поправьте в реестре. Установлен он в 1987 году. Естественно прибыл не своим ходом :-)
Pkk | 2010-12-14 11:02 | 10589
По поводу бомжей, створки шасси на этом самолёте уже упёрли, судя по приоткрытой двери (слева) есть эквилибристы, которые забираются и внутрь, но в общем-целом, состояние самолёта очень хорошее.
Насчет пилотов КМВ......то что они дерзкие это да....во внуково они всегда с второй рулежки взлетают....редко от начала полосы....и насчет того что каждый из них стремиться...прям на кромку сесть...тоже согласен...
Эрнес Туварчиев | 2010-05-08 17:59 | 9817
Да Олег, и с чертями можешь иди нах! И как ты определил, что ниже глиссады (аж на 10 метров!!!)?
Сергей Купров | 20:12 Насчет пилотов КМВ......то что они дерзкие это да....во внуково они всегда с второй рулежки взлетают....редко от начала полосы....и насчет того что каждый из них стремиться...прям на кромку сесть...тоже согласен...
Я поражаюсь какая, все таки была, могучая страна.....столько самолетов сделаи.....пол мира летают, мы уже 20 лет...вот только больно, от слова была.....
Сергей Купров | 23:56 Я поражаюсь какая, все таки была, могучая страна.....столько самолетов сделаи.....пол мира летают, мы уже 20 лет...вот только больно, от слова была.....
В свете последних событий сборную РФ по футболу этот борт будет возить редко )
------------------------------------------------------------------------------
Блин, как знали... :(
Матрос Лом | 2012-01-11 17:32 | 8759
Евгений Чичканов
Приведите ТТХ
ПС-90(ну например А-2) и Rolls-Royce_RB211 И глянем какое из двигателей больше кушает!
А самолёт сам по себе ходит голодным! И топливо не ест!)))
Сергей Купров | 2009-11-18 23:04 | 8753
Не, не спорю...гордая птица....и тем более наш! Великолепный самолет я бы даже сказал))
