Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Эх, если все замены винтовой авиатехники будут турбореактивными, скучно в нашем небе будет и на земле тоже)))))
Сергей-УВГГ | 2013-07-28 22:32 | 112562
***Ан-26, этим самолетам замены нет и не будет ещё долго///
Было бы желание. А денег в стране много. Если не воровать.
Ан-72/-74 вполне себе замена Ан-26-му. То, что они тяжелее Ан-26-го — нормальный ход истории; перевозимые объекты тоже потяжелели/укрупнились. Прожорливее? Да, но и скоростнее и тяговооружённее.
Имён Фамилев | 2013-04-13 07:45 | 112546
ну да, у него ж температура замерзания не как у воды.
Она сейчас летает приемо-сдаточные испытательные полеты. Какая программа этих полетов? - не известно. Но предположить можно - тестируются системы самолета. Сфотографированный мною проход - имитация захода, а затем и уход на второй круг на одном двигателе (руль направления отклонен вправо, сталобыть выключен или задросселирован левый двигатель).
Лысенко Сергей | 2013-02-28 12:24 | 108033
Родина у этого 148-го Воронеж.
Имён Фамилев | 2013-02-27 20:23 | 108023
и хоть бы одна авиакомпания оставила самолёт таким вот, брутальным и суровым, не окрашивая его в попсовые цвета.
Имён Фамилев | 07:21 Знающие люди, подскажите, для чего этот "плавник" на гондоле слева?
У Боинга 737-8NG (не на RP будет упомянут) Глобуса-S7 тоже такие видел.
>>я считаю,что Погосян молоток,и не любят его лишь за то,что он пошёл против закоренелых стереотипов и в итоге победил!И проект хоть и со скрипом,с синяками и ушибами начал развиваться и всём критикам придётся с этим считаться.<<
------------
месяца 3-6 назад некоторые тоже самое говорили о г-не Сердюкове. Дай бог, чтобы к г-ну Погосяну не было подобных же претензий.
----------- >> я,например не переношу даже одного вида таких самолётов как Ан-74, Як-42,Ан-140,Як-40 и Ан-70.<<
Почему тогда здесь?
"Плакали, кололись,но жевали кактус"(С) Гыыы!
Александр FILINVIDEO | 2012-12-11 17:45 | 49478
Не навижу SSJ! Не наш он. Смесь Эмбраера и АэроАрбуза.
russianplanes.net предназначен для публикации фотографий только тех ВС, которые были спроектированы (в первую очередь) или выпускались (во вторую очередь) на территории бывш. СССР, а также в странах Восточной Европы (Aero L-29, Let L-410, PZL-Mielec Wilga и т.д.)
Имён Фамилев | 2012-10-21 11:12 | 45401
Простите за брешь в образовании, но почему этот чех считается «нашим»?
Ну да сегодня около 10 утра взлетЕл!
Ушёл так сказать, но обещал вернуться... на Фулл, через годик, другой.
Удачи Ему!
Имён Фамилев | 2011-06-09 14:11 | 35008
У куплетиста Темнова были такие строчки:
Луи Каторс, комфорт любя,
Версаль построил для себя.
Сортир забыл — устроил все для балу.
А наш артист не так-то прост,
он гиду задавал вопрос:
«Куды король девал мочу и калы?»
http://lenta.ru/news/2011/06/09/ssj/
Имён Фамилев | 2011-06-08 14:49 | 35001
Владимир, а откуда уйдёт-то?
Имён Фамилев | 2011-05-11 11:49 | 34995
Уже можно купить на него билет на rasp.yandex.ru
С 12 июня. Нижний Новгород — Москва.
Имён Фамилев | 14:11 У куплетиста Темнова были такие строчки:
Луи Каторс, комфорт любя,
Версаль построил для себя.
Сортир забыл — устроил все для балу.
А наш артист не так-то прост,
он гиду задавал вопрос:
«Куды король девал мочу и калы?»
http://lenta.ru/news/2011/06/09/ssj/
Имён Фамилев | 14:49 Владимир, а откуда уйдёт-то?
Имён Фамилев | 11:49 Уже можно купить на него билет на rasp.yandex.ru
С 12 июня. Нижний Новгород — Москва.
Вопрос модератору реестра. А почему изначально в базе было 923 борта Ту-154, а осталось всего лишь 920. Ошибка подсчета, или какие-то борта удалены? Спасибо.
Имён Фамилев | 2011-02-06 11:37 | 29367
Наверное пилот решил поиграть в Kai Tak
http://www.youtube.com/watch?v=OPimczA1qKA
Да нет же...просто я залез в раздел, где описывается а/к, перечисляются все имеющиеся ВС у компании и ссылки на фото...залез, а там в списке В757 и ссылки на фото. Но потом я разобрался. Извиняюсь за кипиш :)
Антон Петров | 2011-02-25 20:53 | 28448
Да! А обещаниям "руководителей страны" (специально в кавычках) я не верю уже очень давно.
Имён Фамилев | 2011-02-25 11:06 | 28436
Андрей, бобики тут только случайно могут попасть в кадр, ящитаю. Первые же планы всегда уделяются суровым русским посудинам.
