Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   18819
  •   131
  •   44

1 / 95

png png png png png png png png png png png png
  •   18819
  •   131
  •   44
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-96104
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - СЛО 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RSD-953 (OSF-), на карте
  • Замечен: 17 апреля 2024 г. в 11:58 MSK

Первоначально планировалась поставка в Атлант-Союз в 2009.
Конец 2009 - в сборочном цехе в высокой степени готовности. Апрель 2010 - сборка завершена, борт ждёт двигатели.
Поставка в Полёт планировалась на начало 2012, лизинг от ИФК. Однако, по финансовым обстоятельствам компания не смогла начать эксплуатацию ВС.
Был выставлен на продажу http://planesale.ru/sell/70077235
В настоящее время ведётся конвертация в вариант Ил-96-400ВПУ.

Первое фото с иллюминаторами.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Ильюшин Ил-96
  •  
  • Первый полёт: 2011.11.17
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: RA-96104
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Россия - СЛО 
    (
    ru
    )
  • Рейс: RSD-953 (OSF-), на карте
  • Замечен: 17 апреля 2024 г. в 11:58 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Александр Мишин (фото) | 2015-07-22 20:33 | #

Шикарно!

-
0
+
Александр Мишин | 2015-07-22 20:33

Шикарно!

-
0
+
Денис Акимов (фото) | 2015-07-22 21:13 | #

согласен, полетел красавец!

-
0
+
Денис Акимов | 2015-07-22 21:13

согласен, полетел красавец!

-
0
+
SergeyL (фото) | 2015-07-22 22:12 | #

мощно

-
0
+
SergeyL | 2015-07-22 22:12

мощно

-
0
+
Руслан Мельников (фото) | 2015-07-23 00:09 | #

Для кого готовят? СКШ?

-
0
+
Руслан Мельников | 2015-07-23 00:09

Для кого готовят? СКШ?

-
0
+
Сергей Пугачев (фото) | 2015-07-23 00:43 | #

Руслан Мельников
Что такое СКШ?

-
0
+
Сергей Пугачев | 2015-07-23 00:43

Руслан Мельников
Что такое СКШ?

-
0
+
Руслан Мельников (фото) | 2015-07-23 01:01 | #

Сергей Кужугетович Шойгу. )))

-
0
+
Руслан Мельников | 2015-07-23 01:01

Сергей Кужугетович Шойгу. )))

-
0
+
Сергей Пугачев (фото) | 2015-07-23 01:04 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Сергей Пугачев | 2015-07-23 01:04

удалено автором комментария

-
0
+
Roman Pastierik (фото) | 2015-07-23 06:57 | #

Что у него руль направления при взлете отклонен так влево? Неработает двигатель н.3?

-
0
+
Roman Pastierik | 2015-07-23 06:57

Что у него руль направления при взлете отклонен так влево? Неработает двигатель н.3?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-07-23 07:23 | #

Скорее всего-парирует сильный боковой ветер.

-
0
+
viktorija33 | 2015-07-23 07:23

Скорее всего-парирует сильный боковой ветер.

-
0
+
Сергей Пугачев (фото) | 2015-07-23 10:29 | #

Roman Pastierik
Ветер, ага. Это заход с уходом.

-
0
+
Сергей Пугачев | 2015-07-23 10:29

Roman Pastierik
Ветер, ага. Это заход с уходом.

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2015-07-23 11:42 | #

Серега) Как всегда!!! Супер )))

-
0
+
Арсений Малкин | 2015-07-23 11:42

Серега) Как всегда!!! Супер )))

-
0
+
Александр Шухов - AviaPressPhoto (фото) | 2015-07-23 12:36 | #

Серег, отлично!

-
0
+

Серег, отлично!

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2015-07-23 12:37 | #

Пригнали бы он его на МАКС

-
0
+
Илья Соловей | 2015-07-23 12:37

Пригнали бы он его на МАКС

-
0
+
Иван Рожнов (фото) | 2015-07-23 13:32 | #

Спасибо за шикарный кадр! Сколько с этим проектом гемора... ухх...

-
0
+
Иван Рожнов | 2015-07-23 13:32

Спасибо за шикарный кадр! Сколько с этим проектом гемора... ухх...

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2015-07-23 13:57 | #

тут один полковник ФСБ в Жуковском делов натворил, а если их туда полный Ил-96 нагрянет ...
http://lifenews.ru/news/157877

-
0
+
Георгий Томин | 2015-07-23 13:57

тут один полковник ФСБ в Жуковском делов натворил, а если их туда полный Ил-96 нагрянет ...
http://lifenews.ru/news/157877

-
0
+
cemichael (фото) | 2015-07-23 17:24 | #

а между Ил и 96 трудно было нанести тире? какой грамотей ливрею утверждал?!

-
0
+
cemichael | 2015-07-23 17:24

а между Ил и 96 трудно было нанести тире? какой грамотей ливрею утверждал?!

-
0
+
Андрей Андреев (фото) | 2015-07-23 17:39 | #

Какой красавец! Что самолет, что фотограф! Надеюсь (а скорее, мечтаю), что когда-нибудь наш флагман вернется на регулярку.

-
0
+
Андрей Андреев | 2015-07-23 17:39

Какой красавец! Что самолет, что фотограф! Надеюсь (а скорее, мечтаю), что когда-нибудь наш флагман вернется на регулярку.

-
0
+
Руслан Мельников (фото) | 2015-07-23 17:45 | #

102 пойдёт в МО, 104 - в ФСБ.
А какая судьба ждёт 101, 103 и 105? Кажется, кем-то из них Куба интересовалась?

-
0
+
Руслан Мельников | 2015-07-23 17:45

102 пойдёт в МО, 104 - в ФСБ.
А какая судьба ждёт 101, 103 и 105? Кажется, кем-то из них Куба интересовалась?

-
0
+
Иван Рожнов (фото) | 2015-07-23 17:46 | #

КД на покраску выпускает завод... с кем они СВО согласовывали не знаю, но мы тире поставили) 002 индексируется еще веселее VVIP)... чей креатив непонятно.

-
0
+
Иван Рожнов | 2015-07-23 17:46

КД на покраску выпускает завод... с кем они СВО согласовывали не знаю, но мы тире поставили) 002 индексируется еще веселее VVIP)... чей креатив непонятно.

-
0
+
Сергей Пугачев (фото) | 2015-07-23 18:18 | #

Руслан Мельников
http://www.regnum.ru/news/economy/1884008.html

-
0
+
Сергей Пугачев | 2015-07-23 18:18

Руслан Мельников
http://www.regnum.ru/news/economy/1884008.html

-
0
+
cemichael (фото) | 2015-07-24 08:56 | #

КД на покраску выпускает завод... с кем они СВО согласовывали не знаю, но мы тире поставили) 002 индексируется еще веселее VVIP)... чей креатив непонятно.

---------------------------------

да ужж))) интересно когда эксплуатант будущий обратит внимание на отсутствие тире.

-
0
+
cemichael | 2015-07-24 08:56

КД на покраску выпускает завод... с кем они СВО согласовывали не знаю, но мы тире поставили) 002 индексируется еще веселее VVIP)... чей креатив непонятно.

---------------------------------

да ужж))) интересно когда эксплуатант будущий обратит внимание на отсутствие тире.

-
0
+
Иван Рожнов (фото) | 2015-07-24 10:44 | #

Обратите внимание как пишется тип ВС на четырехсотках Т)...

-
0
+
Иван Рожнов | 2015-07-24 10:44

Обратите внимание как пишется тип ВС на четырехсотках Т)...

-
0
+
cemichael (фото) | 2015-07-24 11:43 | #

Иван, и правда! Никогда на это не обращал внимание... Глаз режет отсутствие тирешки((
И на 96102 тоже полная ерундистика на носу(

-
0
+
cemichael | 2015-07-24 11:43

Иван, и правда! Никогда на это не обращал внимание... Глаз режет отсутствие тирешки((
И на 96102 тоже полная ерундистика на носу(

-
0
+
Иван Рожнов (фото) | 2015-07-24 11:52 | #

Это мелочи по сравнению с той ерундистикой, которая там внутри)...

-
0
+
Иван Рожнов | 2015-07-24 11:52

Это мелочи по сравнению с той ерундистикой, которая там внутри)...

-
0
+
Максим (фото) | 2015-07-24 12:01 | #

А можно полюбопытствовать у знающиз: Зачем ему фюзеляж под килем так срезали?

-
0
+
Максим | 2015-07-24 12:01

А можно полюбопытствовать у знающиз: Зачем ему фюзеляж под килем так срезали?

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2015-07-24 12:08 | #

конструктивная особенность грузовика

-
0
+
Арсений Малкин | 2015-07-24 12:08

конструктивная особенность грузовика

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-07-24 14:26 | #

Арсений, а можно подробнее свою мысль развить? Грузовик использует какие-то иные аэродинамические законы?

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-07-24 14:26

Арсений, а можно подробнее свою мысль развить? Грузовик использует какие-то иные аэродинамические законы?

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2015-07-24 15:39 | #

Сергей, совершенно разные фюзеляжи что у Ил-86, что у Ил-96-300 и у Ил-96-400.
Разная длина фюзеляжа, соответственно и разные аэродинамические характреристики

-
0
+
Арсений Малкин | 2015-07-24 15:39

Сергей, совершенно разные фюзеляжи что у Ил-86, что у Ил-96-300 и у Ил-96-400.
Разная длина фюзеляжа, соответственно и разные аэродинамические характреристики

-
0
+
Kirin (фото) | 2015-07-24 16:08 | # (A) | (R) |

а у длинного 96000 "среза" не было - http://russianplanes.net/id76915

-
0
+
Kirin | 2015-07-24 16:08

а у длинного 96000 "среза" не было - http://russianplanes.net/id76915

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2015-07-24 17:35 | #

тот пассажирский и рассчитан на более мощные двигатели PW и не грузовик!

-
0
+
Арсений Малкин | 2015-07-24 17:35

тот пассажирский и рассчитан на более мощные двигатели PW и не грузовик!

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-07-24 17:50 | #

Арсений, а когда у Ил-96-400 длина фюзеляжа стала другой по отношению к Ил-96М (RA-96000)? я вроде читал, что длина фюзеляжей одинаковая.
Kirin, верно, на Ил-96М RA-96000 нет среза, так как самолет сделан из Ил-96-300 СССР-96000. Но это не объясняет его наличие на версии М/Т и -400.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-07-24 17:50

Арсений, а когда у Ил-96-400 длина фюзеляжа стала другой по отношению к Ил-96М (RA-96000)? я вроде читал, что длина фюзеляжей одинаковая.
Kirin, верно, на Ил-96М RA-96000 нет среза, так как самолет сделан из Ил-96-300 СССР-96000. Но это не объясняет его наличие на версии М/Т и -400.

-
0
+
Иван Рожнов (фото) | 2015-07-24 18:39 | #

Четырехсотку удлинили. Вторая доп. секция 68шп. - 3850мм. При взлете после отрыва передней стойки в районе 69 - 78 шп. появлялась опасность зацепить полосу. Соответственно теорию хвостовой секции переработали. Так этот срез и появился.

-
0
+
Иван Рожнов | 2015-07-24 18:39

Четырехсотку удлинили. Вторая доп. секция 68шп. - 3850мм. При взлете после отрыва передней стойки в районе 69 - 78 шп. появлялась опасность зацепить полосу. Соответственно теорию хвостовой секции переработали. Так этот срез и появился.

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-07-24 19:11 | #

теперь понятно

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-07-24 19:11

теперь понятно

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2015-07-24 19:13 | #

Иван, прошу прощения, еще раз, на сколько 400-ка длиннее эМки?

-
0
+
Лысенко Сергей | 2015-07-24 19:13

Иван, прошу прощения, еще раз, на сколько 400-ка длиннее эМки?

-
0
+
Кирилл Тарасов (фото) | 2015-07-26 14:14 | #

Боже какой красавец!!!

-
0
+
Кирилл Тарасов | 2015-07-26 14:14

Боже какой красавец!!!

-
0
+
Олег Ботов - AviaPressPhoto (фото) | 2015-07-26 19:51 | #

Что на доме написано?

-
0
+

Что на доме написано?

-
0
+
cemichael (фото) | 2015-07-26 19:54 | #

Спешите делать добро?

-
0
+
cemichael | 2015-07-26 19:54

Спешите делать добро?

-
0
+
Сергей Пугачев (фото) | 2015-07-26 20:00 | #

cemichael
Точно так!

-
0
+
Сергей Пугачев | 2015-07-26 20:00

cemichael
Точно так!

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2015-07-27 15:43 | #

удалено автором комментария

-
0
+
RA-85621 | 2015-07-27 15:43

удалено автором комментария

-
0
+
Антон Момотенко (фото) | 2015-12-02 00:37 | #

"прошу прощения, еще раз, на сколько 400-ка длиннее эМки?"(С) Разве они разные по длине?

-
0
+
Антон Момотенко | 2015-12-02 00:37

"прошу прощения, еще раз, на сколько 400-ка длиннее эМки?"(С) Разве они разные по длине?

-
0
+
Антон Момотенко (фото) | 2015-12-02 01:01 | #

вопрос гуру нашего авиапрома : у меня друг утверждает что будучи в армии в 94г.в Шереметьево они охраняли ГРУЗОВОЙ Ил-96! Я пытаюсь ему доказать что это невозможно, что грузовой Ил-96 он если и мог видеть в 94г. то только во время постройки в Воронеже ( и то я не знаю начали их строить тогда или нет ). Но он уверен в своей правоте и говорит что куй себе откусит что это был именно грузовой Ил-96, что это была секретная разработка и т.д. Парни, может я чего не знаю и не прав и зря опорю? Как доказать мне ему? Спасибо )

-
0
+
Антон Момотенко | 2015-12-02 01:01

вопрос гуру нашего авиапрома : у меня друг утверждает что будучи в армии в 94г.в Шереметьево они охраняли ГРУЗОВОЙ Ил-96! Я пытаюсь ему доказать что это невозможно, что грузовой Ил-96 он если и мог видеть в 94г. то только во время постройки в Воронеже ( и то я не знаю начали их строить тогда или нет ). Но он уверен в своей правоте и говорит что куй себе откусит что это был именно грузовой Ил-96, что это была секретная разработка и т.д. Парни, может я чего не знаю и не прав и зря опорю? Как доказать мне ему? Спасибо )

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2015-12-02 01:06 | #

удалено автором комментария

-
0
+
RA-85621 | 2015-12-02 01:06

удалено автором комментария

-
0
+
Fencer (фото) | 2015-12-02 01:58 | # (R) |

Антон Момотенко,посмотрите сами реестр Ил-96-х http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-96

-
0
+
Fencer | 2015-12-02 01:58

Антон Момотенко,посмотрите сами реестр Ил-96-х http://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-96

-
0
+
sss (фото) | 2019-08-18 15:58 | #

cemichael 2015-07-23 17:24
а между Ил и 96 трудно было нанести тире? какой грамотей ливрею утверждал?!
==========================
если вы мните СЕБЯ грамотеем, выучите для начала отличие тире от дефиса -- в данном случае нужен именно последний

-
0
+
sss | 2019-08-18 15:58

cemichael 2015-07-23 17:24
а между Ил и 96 трудно было нанести тире? какой грамотей ливрею утверждал?!
==========================
если вы мните СЕБЯ грамотеем, выучите для начала отличие тире от дефиса -- в данном случае нужен именно последний

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02