Внутри выглядит очень интересно))
http://aircraft-museum.ucoz.ru/monuments/gomel/...
http://aircraft-museum.ucoz.ru/monuments/gomel/...

Погодите, его же порезали в Нежине, нет?

Это Чечерск. Он тут все время и был с 92 года. Недавно был разрисован под граффити, да хорошо что одумались, вернули похожий на первоначальный окрас. Интересно, что двигательные отсеки до их пор сладко пахнут авиационным керосином, не выветривается...

В Нежине было целых два Ту-124. Обоих действительно уже нет. Да и это разные страны - Нежин и Чечерск.

Все, я понял. В карточку не глянул. На сайте Боровой указан его номер 535040253. Его и вставил при загрузке фото. Кто-то из админов обрезал номер до правдоподобного по реестру - получился "нежинский" номер.
Ну тогда это вопрос - какой у него его серийник?

надо стойку поразглядывать, в скрамбле тоже не знают

5350402/53 - это точно "нежинский", на сохранившихся фото он виден. А я его сильно не разглядывал - был уверен что номер известен.

Уважаемые люди. На самом деле номер этого самолета неизвестен. Я пытался заставить людей из Чечерска заглянуть под переднюю стойку и найти шильдик, но никто не хотел. И так забил. Не буду показывать пальцем, но 535040253 это выдумка одного человека. К сожалению его упорство не позволяет убрать из сети привязку данного номера к этому самолету.

На сохранившихся фото не видно этого номера. Самолет 5350402 был уничтожен в Нежине. 53 это его бортовой номер, не имеющий никакого отношение к заводскому.

П.С. историю Ту-124 и их номера отслеживаю не один год.
П.П.С. на стойке будет виден его серийный номер, но не заводской. Последние четыре цифры.

Юрий, вы немного неправильно прочитали информацию. Номер 5350402 виден на фото самолета из Нежина, это я имел ввиду. Там же бортовой 53 - складываем, получаем 535040253, и именно такая комбинация в инете почему то присвоена чечерскому. Хотя заводские у Ту-124 короче, это явно.

535040253 это выдумка одного человека, которого не буду называть имя. Человек хороший

Михаил, будет еще возможность посетить этот самолет?

Юрий, честно говоря очень не уверен, что удастся.

Получен из Зябровки: http://www.checherskivestnik.by/2013/07/nadezhn...

Номеров в нише не видно. Шильдик срезан: https://img-fotki.yandex.ru/get/23/13556073.45/...
У Ту-134Ш наносился трафаретом, насколько помню (как минимум те, что были в Клину).

Если это человека попросить, то он может, ещё как-нибудь попробует разглядеть: https://fotki.yandex.ru/users/pankovw/album/482...

Так какой же у него заводской номер?

Неожиданно, что аж в 2016 году ещё где-то остаются неучтённые Ту-124 :D

На фото по ссылке - следы спи... срезанной таблички на боковой стенке ниши. А та ли это табличка? У Ту-134 заводская табличка с надписями "Агр. №" (там последние четыре цифры номера по "нормальной системе или пятикод по "дурацкой" системе) и "Клеймо" (ОТК) приклёпана к ПЕРЕДНЕЙ стенке ниши; может, и у Ту-124 там же?

Подниму вопрос о серийном номере. Есть подозрение, что это 535090, бортовой номер 50. Нашел в передней стойке шасси.
Был вот на днях там.
https://goo.gl/photos/fzeturLgbWRxLUwu9

Интересная информация, но мне кажется бортовой уж точно не мог быть выбит на детали. Хотя совпадение интересное. Это что за деталь - замок шасси похоже? Или замок чего-то от шасси.

Ну бортовой да, может и вряд ли. Но серийный я уверен, что это он.
Но никаких цифр больше нет под передней стойкой шасси. Абсолютно.
И что означают цифры 4506, интересно...

"Это что за деталь - замок шасси похоже? Или замок чего-то от шасси."
Это пневматическая арматура (соединительная головка для подсоединения шланга от АКЗС или газозарядной станции или чего-то в этом роде.

А внутренние поверхности крашеные или натуральные?