комментарии к карточке №12035



54306
Олег Гаврюшенко | 2016-08-09 11:39 | 238765
чистый, красивый!..


142168
viktorija33 | 2016-02-15 18:29 | 228035
https://pp.vk.me/c629519/v629519924/1ed56/zsJeLd0oH6M.jpg 11213 в свои лучшие годы

Кирилл Тарасов | 2016-02-14 19:55 | 227969
Интересно воскресить его возможно?

Кирилл Тарасов | 2016-02-14 17:32 | 227957
viktorija33 Я с Вами полностью согласен!

viktorija33 | 2015-09-17 17:20 | 217220
Сергей,говоря о Ли -2 и Ил-14 я имел в виду то что вместо них народ стал летать на новой машине-АН-10 Которая и по вместимости и по скорости и комфорту была на порядок выше поршневых машин А Ил-18 Что их сравнивать- это же два конкурента Самолеты одного класса, размерности и вместимости Время и эксплуатация полностью подтвердили выбор Сергея Владимировича Ильюшина строить чисто пассажирскую специализированную машину Но все же и Ан10 оставил свой след в истории авиации.А трагические страницы в его летной жизни- это прежде всего ошибки а то и прямое разгильдяйство человека. Не самолет в этом виноват -люди его строившие и эксплуатировавшие .В свое время это была замечательная машина

Pkk | 2015-09-17 10:51 | 217205
Наверное есть смысл сравнивать его не с ЛИ-2 и Ил-14, а с Ил-18.

viktorija33 | 2015-09-17 00:04 | 217202
А так, Ан-10, как пассажирский самолёт, - довольно несуразный аппарат, без багажных отделений ............... Да неужели? Прям без багажных отделений? Другое дело что они были малого объема-но это уже плата за унификацию с Ан-12 Ильюшин не зря отверг эту идею унификации Однако думаю если бы не дефекты центроплана- тарахтели бы Десятки по сей день как и Ил-18 Да и что сравнивать требования нынешние и 60 летней давности На свое время это был очень даже неплохой самолет.по сравнению с ЛИ-2 и Ил-14

VVN | 2015-09-16 19:30 | 217179
На Ан-10 центроплан слабый, речь об этом была...

Pkk | 2015-09-16 19:27 | 217178
>>болезнь перешедшая на Ан-12
Ан-12 работали в ВВС и в ведомствах, а не на линиях - всегда была возможность безболезненно отправить их на ремонт или на доработку. Убрать Ан-10 с линии было видимо намного тяжелее, он должен был деньги зарабатывать...
А так, Ан-10, как пассажирский самолёт, - довольно несуразный аппарат, без багажных отделений с неимоверным размещением сидений в хвостовом отсеке, с ненужно высокими потолками...

VVN | 2015-09-16 18:49 | 217171
""по проверке стрингеров центроплана""
..по проверке лонжеронов центроплана.., болезнь перешедшая на Ан-12, тоже трещат, чего не было на Ан-8х(((

viktorija33 | 2015-09-16 18:04 | 217166
Это не самолет был аварийным Это отношение людей нему было аварийное а точнее- пофигистическое Тот же упавший в Харькове борт 11215 проходил КВР И на нем обязанны были выполнить бюллетень ОКБ про проверке стрингеров центроплана Однако так как работа эта была весьмаи весьма трудоемкая на ее выполнение просто "положили" посчитав что АВОСЬ ТАМ ВСЕ В ПОРЯДКЕ И запись была сделана что бюллетень выполнен и замечаний нет . Результат известен И наверняка так поступали не на одном предприятии .( Об этом подробно было написано в журнале НАУКА И ТЕХНИКА в статье посвященной АН-10)

Кирилл Тарасов | 2015-09-16 00:13 | 217119
Интересный был самолет, жаль, что был слишком аварийный.


136883
Шаньгин Роман | 2015-05-01 23:31 | 205995
ezhik у Это здорово! Sergius у Этт точно!

Sergius | 2015-05-01 23:09 | 205994
В России всегда так, сначала изуродуем или уничтожим, а потом реставрируем или восстанавливаем.
Что имеем не бережем и не храним...

ezhik | 2015-05-01 22:23 | 205991
ломали-то вандалы, которым до самолет дела не было.
Роман: Ан-10 кстати занимаются, по мере возможностей.

Шаньгин Роман | 2015-05-01 22:18 | 205990
Самолёт прилетел своим ходом. Т.е. сначала разломали всё внутри, а теперь речь идёт о реставрации.А ЗАЧЕМ ЛОМАЛИ? Вот и АН-22 внутри раскурочен ,а когда его в музей перегоняли он соответственно был в нормальном состоянии.Его перед перегоном внутри помыли,кое-чего подкрасили, подмарафетили ,а сейчас ... И теперь пойдёт речь о реставрации.Просто был в составе экипажа ,поэтому в курсе дела.

Евгений Сологубов | 2014-05-23 11:58 | 177051
Потому-что это огромные трудозатраты, на которые у самого музея нет не сил, не жалания.
А волонтёрская организация это 30 человек, которые работают в музее 1-2 дня в неделю составом по 10-15 душ.

Роман Бирюков | 2014-05-23 09:53 | 177046
Реставрировать нужно так, что бы самолёт мог принимать посетителей, что бы каждый интересующийся человек, мог посмотреть то, что ему интересно. В Монино много уникальной техники, вот только реставрируются там, отдельные еденицы. Почему тот же уникальный АН-10 не реставрируют, мне непонятно...

Andrey Tsipan | 2014-05-22 16:38 | 176984
дык, я жешь и говорю, восприятие у нас разное ;)

Pkk | 2014-05-22 16:32 | 176983
А мне лично очень нравятся такие "недореставрированные" самолёты. Я всегда очень ценю возможность поснимать их, забраться вовнутрь, узнать больше о конструкции, заглянуть в разные хитрые закутки и закоулки, которые в отреставрированной машине не увидишь никогда. Вот, посмотрите какой красавец, http://www.airliners.net/photo/USA---Navy/Grumman-A-6...-Intruder/1108720/&sid=77d2398346bb28dee48d88f0f727ac8b я бы его таким и оставил в экспозиции, однако он уже отреставрирован и превращён ещё в один банальный "серый музейный Интрудер".

Andrey Tsipan | 2014-05-22 16:09 | 176982
зависит от восприятия. вы к этому относитесь легко, а мне на это смотреть болезненно...
хотя, конечно же понимаю, что на это есть объективные причины (я о состоянии экспонатов).

Pkk | 2014-05-22 16:04 | 176980
Да ладно вам.
В Пенсаколе на открытой площадке стоит примерно то же самое, и Дейтоне в реставрационном ангаре. Можно посмотреть также на некоторые экспонаты в Тусоне:
http://igor113.livejournal.com/451732.html

Andrey Tsipan | 2014-05-22 16:01 | 176978
мда... музей... печальное зрелище...


144459
Кирилл Тарасов | 2014-12-30 22:57 | 195698
Старая добрая десятка!!! Эх!!


142794
Pkk | 2014-08-05 21:11 | 183554
Человек с ломом.

Petr | 2014-08-05 21:00 | 183551
надо привлечь его к ответственности.Кто он в музее?

Pkk | 2014-08-05 20:50 | 183549
Это всё сделал Женя Сологубов.

Petr | 2014-08-05 20:48 | 183548
скажите это сотрудники музея так его растащил на "сувенры"? Он та 76-ом наверно целый прилетел...


138354
Pkk | 2014-07-28 00:22 | 182857
Shit! Oh!

Алексей (другой) | 2014-07-27 23:49 | 182852
Oh! Shit!


142169
dexter | 2014-07-27 23:41 | 182849
http://russianplanes.net/id138354
Сортиров много не бывает)))

Алексей (другой) | 2014-07-27 23:35 | 182846
Вроде был уже этот сортир, не?


136340
Qwe | 2014-06-21 23:36 | 179987
Не понял, а утку да там освещение?

Антон Петров | 2014-05-15 15:24 | 176225
Позор рашенплэйнз - фотографией дня становится фото забитого унитаза из самолета с, мягко говоря, не лучшей репутацией!))

ezhik | 2014-05-15 13:55 | 176221
царь-туалет

Павел Колесников | 2014-05-15 13:48 | 176220
Сравните с убогими сортирными конурами на "бобиках" и "арбузах"! Ан-10, на мой взгляд, один из самых просторных и комфортабельных лайнеров.

Антон Удинский | 2014-05-15 11:57 | 176218
теперь-то мы точно знаем, что агент (ударение на "а") ампирилистических разведок Рябцев устроил засор в туалете бесценного музЭйного экспоната!!)))))))

ezhik | 2014-05-15 11:03 | 176216
Андрей, а фото с диваном нет? Я даже представить себе не могу, куда его там можно вкорячить)

Юрий Дорошенко | 2014-05-15 09:56 | 176213
В Ту-104 были отдельные мужские и женские туалеты. Женский был больше намного.

Алексей (другой) | 2014-05-15 08:39 | 176211
Джакузи :)

Игорь Двуреков | 2014-05-15 06:40 | 176205
Справа ванна?

Евгений Сологубов | 2014-05-15 06:01 | 176204
Диван для ожидающих?))

Андрей Захаренко | 2014-05-15 05:43 | 176203
В Ту-104А туалет был больше. В иркутске эксплуатировалась машина, в туалете которой стоял синий диван.

Petr | 2014-05-14 21:27 | 176158
интересно пилотская кабина в каком состоянии...

Pkk | 2014-05-14 20:29 | 176147
Ты такого огромного по размерам сортира и в глаза не видел.

Владислав Дмитренко | 2014-05-14 20:27 | 176146
Ну всё, и у Сереги сортиры пошли!)))


136252
Qwe | 2014-06-20 11:11 | 179800
Окраска хорошо сохранилась.


136835
Qwe | 2014-06-20 11:08 | 179799
Видимо в качестве солнцезащитны использовались обычные занавески, а не щитки.

Владимир Б | 2014-05-22 16:56 | 176985
у нас в 80- е у городского дворца пионеров стоял Ан-10А в красной ливрее, в нем секция картинга располагалась, в девяностые в алюминиевый бум и безденежье разломали... бортовой уж и не вспомнить... еще один в пионерском лагере был, та же судьба... печально

viktorija33 | 2014-05-21 20:29 | 176901
Целый фюзеляж, приспособленный под склад, валяется в Мирном.

NSK spotter | 2014-05-21 20:20 | 176898
Александр Данилин: Согласно реестру монинский Ан-10 последний из всех выпущенных который ещё не распилен

Александр Данилин | 2014-05-21 20:13 | 176895
Вид целого совсем не производит!

NSK spotter | 2014-05-21 20:11 | 176893
Да уж. И это последний целый Ан-10


137981
Антон Петров | 2014-06-06 17:55 | 178655
"Тщательнее надо! Тщательнее!" (С) М.Жванецкий

Евгений Сологубов | 2014-06-06 16:36 | 178639
Вот спалился то, а вроде тряпочкой всё прикрывал:))

Антон Петров | 2014-06-06 12:02 | 178632
Шо вы меня в краску вгоняете.:)
=====================
Вся страна видела как ты откручиваешь детали с экспонатов. Даже отвлекающие рассказы Матвея на переднем плане не смогли скрыть от зрителей твой вандализм!:)

Владимир Б | 2014-06-05 22:46 | 178600
Судя по баллончику "Дабл-ю-Ди-форти", кто готовился к эксплуатации, педали смазывал.

Евгений Сологубов | 2014-06-05 22:17 | 178596
Шо вы меня в краску вгоняете.:)

Антон Петров | 2014-06-05 08:16 | 178527
Недавно даже 1-й канал показал как Женя дербанит самолеты в Монино!

Pkk | 2014-06-04 21:56 | 178503
Это всё Женя Сологубов.

Petr | 2014-06-04 21:46 | 178502
Интересно кто так раздербанил самолёт, сотрудники монино?


137816
Иван | 2014-06-02 13:11 | 178221
Помню, почти похожая обстановка как на фото была внутри Воронежского Ан-10 но только там кресел не было, летом 1994г.


121404
tu144supersonic | 2013-10-07 01:49 | 157051
to Олег Беляков
Согласен с вами.
Я не в защиту музея или в обливание его грязью, но музей все же кое-как потихоньку развивается. Конечно есть недостатки. Будем надеяться, что и до Ан-10 вскоре доберутся реставраторы.

Олег Беляков | 2013-10-07 01:02 | 157049
>> наверное есть какие-то причины, почему не выполняются эти работы или другие

тот, кто не хочет чем-либо заниматься - всегда найдет причины, а те, кто хотят, - ищут возможность сделать.

Юрий Дорошенко | 2013-10-06 22:18 | 157026
2 Михаил Кох

На аэродроме лежит фюзеляж самолета в качестве подсобки-склада

Сергей Копцев | 2013-10-06 21:56 | 157025
Отличный кадр! Давно собирался именно так снять. Самый лучший ракурс для него на этом месте.

Михаил Кох | 2013-10-06 21:46 | 157024
А в Мирном где?

Юрий Дорошенко | 2013-10-06 19:17 | 157002
2 Михаил Мизикаев

В Краснодаре было 2 памятника Ан-10. Обломки одного из них сохранились в импровизированном частном музее на Кубанонабережной, вместе с другими техническими обломками.

Михаил Мизикаев | 2013-10-06 18:42 | 156999
http://aviahistory.ucoz.ru/FOTO/AN-10/11204-1978.jpg

Михаил Мизикаев | 2013-10-06 18:40 | 156998
Такой Ан стоял в Новочеркасске в парке на Московской-Почикали в 1997 году

Михаил Мизикаев | 2013-10-06 18:39 | 156997
Чет Я в Кракнодаре ни каких Ан 10 не видел :( !!!!

Юрий Дорошенко | 2013-10-06 16:46 | 156987
Сергей, а откуда велась съемка?

tu144supersonic | 2013-10-06 15:58 | 156981
Товарищ aviafil, наверное есть какие-то причины, почему не выполняются эти работы или другие.

aviafil | 2013-10-06 12:42 | 156967
Работники этого "музея" жалуются на маленькую з/п. За что им платить?? Хоть бы траву вокруг выкосили..

Сергей К. | 2013-10-06 06:28 | 156952
Только не в этой стране..............

NSK spotter | 2013-10-06 06:05 | 156951
Если реестр не брешет-это последний целый Ан-10. Ему бы на реставрацию срочно

Сергей_В | 2013-10-05 23:54 | 156935
Его бы покрасить, и площадку под ним заасфальтировать, а то кажется, что самолет лежит в траве.

Юрий Дорошенко | 2013-10-05 23:21 | 156930
Есть еще два фюзеляжа в Мирном и в Краснодаре, но это уже обломки

Василий Коба | 2013-10-05 23:15 | 156928
Последний из могикан(


90288
Георгий Снежко | 2012-11-03 22:08 | 116439
Вот этот борт сохранить бы

Petr | 2012-11-03 21:51 | 116438
внутри кроме запаха что нибудь сохранилось или это свисток?

Михаил Степанов | 2012-11-03 21:48 | 116436
АМГ-шкой пахнет слишком?

viktorija33 | 2012-11-03 18:45 | 116401
Боюсь , задохнетесь от "благовония"

Petr | 2012-11-03 17:48 | 116393
эх внутрь бы попасть.


87764
Евгений Сологубов | 2012-10-07 00:25 | 112456
Александр ) от Киева ехать недалеко) К нам ребята из Сургута ездят ;)
Хуршид , салон есть , но обветшал и частично разграблен.

С.А.М. | 2012-10-02 22:17 | 111780
я знаю одно место в краснодаре где лежит аккуратненько разделаный ан-10, хранится у частного лица. вполне готов к восстановлению

Petr | 2012-10-02 16:06 | 111711
От салона что нибудь осталось? или скелет один тока?

viktorija33 | 2012-10-01 12:42 | 111523
Александр!У вас в Киеве на моей памяти их было ДВА - целеньких, вполне нормальных АН-10. Один стоял на ВДНХ борт СССР-11174 и я сам возле него фотографировался. Второй- стоял как памятник.. ..трехкилевой АН-10- улицу не помню. Так что у ВАС там, в Киеве ПОСТАРАЛИСЬ...превратив их в металллолом Без обид это не лично к Вам конечно претензии. это просто высказываю наболевшее. Выпустить 108 машин-и ВСЕ буквально все уничтожить!Сколько памятников АН-10 было!Лично вимидел установку АН-10 СССР-11138 во Львове..1975год. В 1988 -его обломки уже валялись на задвлорках автовокзала.бю И так повсюду..

Александр Рыков | 2012-10-01 12:36 | 111521
Его к нам в Киев...уж мы бы постарались.

Алексей Крайчек | 2012-09-30 17:37 | 111388
Единственный уцелевший...

USSR-85049 | 2012-09-30 17:15 | 111385
Наталия,на государство в наше время надеяться не приходится,увы...

Proxima | 2012-09-30 17:02 | 111384
Лучше бы надеялись, что у государства

USSR-85049 | 2012-09-30 15:15 | 111378
Надеюсь,что и до него у волонтеров руки дойдут...


53093
Евгений Сологубов | 2012-04-09 11:10 | 87946
Алексанр Новиков, Kirin, ребят просто то где порой вам видятся подлые инсинуации, вызывает усмешку.

Алексанр Новиков | 2012-04-09 10:34 | 87939
2Kirin, полностью с Вами солидарен, сам давно хотел прокомментировать повадки этой персоны, но как то старался взгляд отводить от его писем.

Kirin | 2012-04-09 10:26 | 87937
sss, вы так любите поддевать и критиковать в духе селяковщины, что, право, тяжело не отреагировать на ваши показушные как бы удивления в духе "чего только не узнАешь теперь про Ан-10".
Просто для контраста, чтобы не создавалось впечатления, что есть только одна точка зрения.

> я просто знаток
Какой вы знаток, я уже видел по рассуждениям о причинах списания Ил-18 :)
А ведь всего-навсего достаточно было поинтересоваться наработками перед списанием не двадцатки "лидерных" машин, а бортов из второй-пятой сотни. Эти данные не секретные, и найти их не проблема.

Антон Петров | 2012-04-09 10:05 | 87934
"Антон, а почему вы удивляетесь факту конкуренции между Ан-10 и Ил-18?"
======================================================================
В моём вопросе как-то отражён факт удивления?

sss | 2012-04-09 02:45 | 87924
>> Вместимость - одинаковая
разная (если уж такой формализм попер)

>> Годы выпуска - одинаковые.
разные
одинаковые только годы начала выпуска

>> Даже двигатели - и те одинаковые.
даже двигатели изначально на серийных были разными

>> Но для sss ... это ни разу не сравнимые самолёты...
у меня со зрением и памятью (благодаря предыдущим записям) все нормально
а у любителей передергивать чужие слова -- нет
это сравнимые самолеты (хотя и с разными предполагаемыми нишами)
но обвинять Ил-18 в смерти Ан-10 нелепо. КБ Антонова (и завод 64) сделало (и НЕ сделало) очень много, чтобы судьба Ан-10 оказалась такой, какой мы ее знаем сейчас

>> Ну, с sss всё понятно: фанат Илов
фанат -- вика33
я просто знаток

C Kirin тоже кое-что (не стану, в отличие от оппонента писать, что все) понятно -- некие злые силы заставляют его высказываться по любым вопросам, вне зависимости от степени знания предмета

Kirin | 2012-04-09 01:45 | 87917
Вместимость - одинаковая.
Годы выпуска - одинаковые.
Даже двигатели - и те одинаковые.

Но для sss и Антона это ни разу не сравнимые самолёты...
Ну, с sss всё понятно: фанат Илов. В самом деле, как можно сравнивать Великий Ил-18 с каким-то Ан-10...
Антон, а почему вы удивляетесь факту конкуренции между Ан-10 и Ил-18?

sss | 2012-04-09 01:36 | 87914
>> да и Ил-18 постарался..
чего только не узнАешь теперь про Ан-10...

Антон Петров | 2012-04-08 21:39 | 87848
"да и Ил-18 постарался.."
========================
Они были конкурентами?

Petr | 2012-04-08 19:30 | 87826
интересно а салон еще сохранился или нет... У кого есть фото салона 10-ки залейте пожалуйста.

Матрос Лом | 2011-10-16 18:42 | 54128
Дело было в прочностных характеристиках крыла....да и Ил-18 постарался..

Александр Михайлов | 2011-10-16 18:22 | 54127
12-х ещё приличное количество летает, а вот десяток уже давно нет....


26518
Олег Подкладов | 2012-03-09 00:55 | 80954
Ангары строятся не на добровольные пожертвования.

Forsberg | 2012-03-09 00:17 | 80944
Огромное спасибо всем энтузиастам в Монино!http://russianplanes.net/ID69249
К сожалению "на голом энтузиазме" такую большую коллекцию не возможно содержать в хорошем состоянии.:(

Backfire | 2012-03-08 23:03 | 80928
Олег, спасибо за информацию. Не хотел обидеть работников музея и энтузиастов, и не о них речь, а о государстве, см. комент Forsberg.

Олег Подкладов | 2012-03-08 22:54 | 80925
Надо замечать не только недостатки, но и положительные моменты. Здесь уже неоднократно публиковались фото и отреставрированных бортов(благодаря помощи многих энтузиастов) и строительство новых ангаров под технику. Люди там работают. У них существует реальный план по которому идет восстановительная работа. Кого интересует, в инете есть сайт Монинского музея, очень полезно зайти и ознакомиться.

Матрос Лом | 2012-03-08 22:49 | 80920
Рестореры как раз и занимаются тем, что восстанавливают, приводят в божеский вид там всё, и делается это всё на голом энтузиазме! Есть, желание, приезжайте, помогите! А то ишь размахались болточаном со своей колокольни)))! Так, что правильный вопрос не КОГДА, а КТО!!!

Forsberg | 2012-03-08 22:43 | 80917
Государство только что и может кричать что оно самое великое и могущее, а на самом деле оно не в состоянии даже свою историю сохранить. В Европе сохраняют историческую воздушную технику СССР намного лучше чем в самой России. Печально (для России) но правда. Самому мне посчастливилось летом побывать в Монино, если бы не плачевное состояние большинства экспонатов, то это мог быть одним из лучших музеев воздушного транспорта в мире.

Backfire | 2012-03-08 22:17 | 80910
Я так понимаю, это государственная собственность.

Матрос Лом | 2012-03-08 22:09 | 80909
И кто по вашему должен заниматься музеем?

Backfire | 2012-03-08 21:42 | 80896
Пусть так, но считаю, что каждый должен качесвенно заниматься своим делом и на своём месте.

Матрос Лом | 2012-03-08 21:34 | 80894
Когда же самолёты-экспонаты, в Монино, в "человеческое" состояние приведут...
Это к Чипу и Дэйлу... Я на своём месте делаю всё как положено
-------------------------
Ништяк, ЧИСТА ПА РУССКИ!

Евгений Сологубов | 2012-03-08 20:53 | 80874
Ну-ну.

Backfire | 2012-03-08 20:46 | 80873
Это к Чипу и Дэйлу... Я на своём месте делаю всё как положено

Евгений Сологубов | 2012-03-08 20:42 | 80871
Приезжай, помогай.

Backfire | 2012-03-08 19:23 | 80862
Когда же самолёты-экспонаты, в Монино, в "человеческое" состояние приведут...

Алексей Филатов | 2010-08-21 17:30 | 16383
за Ан-10 - особое спасибо!!!