Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до апрель 1973 г. |
в эксплуатации: | с августа 1956 г. до апрель 1973 г. (16 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | Авиант ➦ |
заводской номер: | 16547315 |
серийный номер: | 065-15 |
первый полет: | 1956 г. |
дата выпуска: | 26 июля 1956 г. |
исключён из реестра: | 25 июня 1971 г. (Приказ МГА №324 - отработка общего технического ресурса) |
При выпуске в Киеве и до списания самолёт был окрашен: тёмно-зелёный фюзеляж, номера белые, низ нижних крыльев и фюзеляжа - серо-голубой, номер на нижней плоскости чёрный. После выпуска самолёт принимал участие в пробной эксплуатации гидроварианта Ан-2В в 147-м АО (Южно-Сахалинск). Из приказа командира Тюменской авиагруппы Уральской ОАГ ГВФ №142 от 6 ноября 1957г.: С целью обеспечения срочных санитарных заданий и выполнения полётов по расписанию в дни праздника 40-й годовщины Октября, назначить дежурные экипажи и руководителей по полётам: ... На 9 ноября 1957г.: ... 3. Выполняют рейсы по расписанию: ... рейсы 20-21 экипаж командир самолёта Тишин, 2-й пилот Литвинов, самолёт Ан-2 №3812. ... Самолёт был передан из 147-го АО (Южно-Сахалинск) в Тюменскую авиагруппу в период январь - октябрь 1957г. Когда? Самолёт эксплуатировался в гидро, ТП и грузовом вариантах. Самолёт был передан из 246-го АО (Тюмень) в Ханты-Мансийскую ОАЭ в период ноябрь 1961г. - ноябрь 1965г. Когда? На 1 ноября 1958г. самолёт имел 1 ремонт, на 1 апреля 1964г. - 4 ремонта. г/п Ханты-Мансийск, вторая половина 1960-х: Фото1 Фото2 Фото3 Анатолий Лахтин Самолёт был разобран в а/п Ханты-Мансийск в апреле 1973г. Фото Анатолий Лахтин |
дата учёта | наработка |
1957.01.01 | 258ч |
1958.11.01 | 1290ч |
1961.11.01 | 3733ч |
1964.04.01 | 6037ч, 6243 циклов |
1965.11.01 | 7555ч |
1966.04.01 | 7916ч |
1966.05.01 | 8029ч |
1968.07.29 | 9612ч |
статистика по эксплуатации: | 67 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1956.08 | СССР-Л3812 | летал | |||
1957.06 | СССР-23812 | ( su )→ Западно-Сибирское ТУ ГВФ → Тюменская авиагруппа — с 1957.08 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → Тюменская авиагруппа | летал | 48 АЭ | |
1960.01 | СССР-23812 | ( su )→ Уральская отдельная авиагруппа ГВФ → Тюменская авиагруппа — с 1960.04.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Уральское ТУ ГВФ → Тюменская авиагруппа | летал | 246 АО | |
1963 | СССР-23812 | ( su )→ Тюменское АП (Плеханово) → 4-я АЭ (Ханты-Мансийск) — с 1963.06.01 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Ханты-Мансийская ОАЭ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Уральское ТУ ГВФ ( su )→ Тюменская авиагруппа → Ханты-Мансийская ОАЭ — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Уральское УГА ( su )→ Тюменская авиагруппа → Ханты-Мансийская ОАЭ — с 1966.04 - переподчинение, переименование: Уральское УГА ( su )→ Тюменская авиагруппа → Ханты-Мансийский ОАО — с 1967.02 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Тюменское УГА → Ханты-Мансийский ОАО | летал | 284 ЛО | |
1971 | СССР-23812 | на хранении | Ханты-Мансийск | ||
1973.04 | СССР-23812 | порезан/уничтожен |