Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 25 июня 1961 г. |
в эксплуатации: | с 28 мая 1958 г. до 25 июня 1961 г. (3 года) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-4 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | Авиазавод №387 ➦ |
заводской номер: | 0758 |
серийный номер: | 058-07 |
первый полет: | 1958 г. |
дата выпуска: | 1958 г. |
исключён из реестра: | 25 июля 1961 г. (Приказ ГУ ГВФ №077 - катастрофа) |
Вертолёт был передан из УТО в Московский ОАО приказом начальника УПА ГУСМП №Р-120 от 22 августа 1958г. Диксон, конец 1950-х - начало 1960-х: Фото Вертолёт был передан из 247-го АО в 254-й АО приказом начальника УПА ГВФ №6с от 12 декабря 1960г. Вертолёт был передан из 254-го АО в АРМ-21 Северного ТУ ГВФ на основании распоряжения ГУГВФ. (Исключён из списков авиапарка УПА ГВФ приказом начальника УПА ГВФ №Р-52 от 31 июля 1961г.) |
Вертолёт потерпел аварию 25 июня 1961г., при выполнении полётов по обеспечению геологической партии в Ненецком НО. Самовольный вылет пилота в нетрезвом состоянии. Подробности |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1958.05.28 | СССР-04308 | летал | |||
1958.08.22 | СССР-04308 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | ||
1960.04.12 | СССР-04308 | летал | 247 АО | ||
1961.01 | СССР-04308 | летал | 254 АО | ||
1961.04 | СССР-04308 | летал | |||
1961.06.25 | СССР-04308 | авария (повреждён) |
Расхождение в состоянии: Расхождение в типе ВС: Расхождение в регистрации: Расхождение в эксплуатанте 1: Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится. | |||||||||
|
| ||||||||
|