Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
Расхождение в регистрации: EK-74045 Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
Расхождение в регистрации: EK-74045 Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: В фотографии не указана точная дата, коррекция данных не производится.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Васильев Александр, Алан Шанаев, Владимир, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Валентин Козлов, Китановски Дмитрий
поблагодарили: Максим Александрович, Андрей, Васильев Александр, Daniel Thiel, Андрей Вечернин, Дмитрий Назаров - AviMedia, Сергей Копцев, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Алексей Карпулёв, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Дмитрий, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Вячеслав Лукин, Андрей Конев, Александр FILINVIDEO, Вячеслав Щинов, Ivan Krpan, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Роман Трегубов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
Панель отбора воздуха, воздушной ПОС и кондиционирования, стоит по правому борту (справа от кресла второго пилота). Что интересно в Ан-72/74 — воздухообогреваемые предкрылки, воздух подведён жёсткими трубами
комментариев к фото: 6
поблагодарили: MALCOLM , Дмитрий Завьялов, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Vladimir Karlov, Серж Туполев, Алан Шанаев, Макс 19, Андрей Шляховский, Илья Соловей, VLK spotter, Евгений Сивоконь , Виктор, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Родион Пискунов, Александр Соколинский, Старик из бани
поблагодарили: Алексей Качаев, Георгий Снежко, Сергей, Airhitcher, Александр Патрушев, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Виктор, Andrey Shkurin, Сергей Васильев, Volens, Алексей Константинов, Алексей Коваль
Расхождение в регистрации: EK-74045 Расхождение в эксплуатанте 1: South Airlines (Армения) Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
Машина с не самой удачной судьбой. Построенная в 1996 г. и поступившая годом позже в "Газпромавиа" в 1999 г. была продана примерно за $2,35 млн. ижевскому ЭМЗ "Купол". Ориентировочно в 2003-2005 гг. самолёт получил эмблему а/к "Шар Инк", что может свидетельствовать о фактическом её эксплуатанте. И это один из последних снимков с этой регистрацией — уже через 10 дней самолёт был продан армянской авиакомпании South Airlines, которая в 2009 г. не смогла оплатить ремонт машины на "Авиакоре" в Самаре, после чего борт остался ожидать решения своей судьбы на аэродроме "Безымянка".
комментариев к фото: 12
поблагодарили: Родион Кузнецов, Алексей Качаев, Денис Апальков, Дмитрий Яковлев, Георгий Снежко, MALCOLM , Михаил Тамбовцев, Сергей, Гриша Шанин, Airhitcher, Александр Патрушев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Сергей Чайковский, Вадим874, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Роман, Тритон, Василий Коба, Volens, Пилот, Алексей Константинов, bender, Василий Лисунов, Chris, VEAN, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Danilo, Вячеслав Бабаевский, Олег Павлов, Ivan Krpan, Daniel Thiel, Илья Соловей, Сергей Копцев, Александр Шишов, Борис Ветров (всего - 40)
поблагодарили: Дмитрий Яковлев, Airhitcher, Сергей Макаров, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Алексей Константинов, Danilo, Алексей Коваль
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Андрей, Васильев Александр, Danilo, Алексей Коваль, Владислав, Александр Подолян, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Сергей Пугачев
поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Васильев Александр, Дмитрий SherHunter, Danilo, Алексей Коваль, VLK spotter, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 18:29 Версия: 6 (от 2018-01-08 01:28) показов: , сегодня: 4
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
1570
17
0
