Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
28 апреля 1979 г. (Приказ МГА № 62 - по отработке назначенного ресурса по полетам. )
Комментарии
Салон на 70 пассажиров, был переделан на 100 пассажиров.
Использовался как кинотеатр в центральном парке культуры и отдыха в Одессе, сгорел, и в 1988 году был порезан.
ИСТОРИЯ:
9350803 СССР-42393 Ту-104А Эксплуатантом являлось
Узбекское УГА (УзУГА) Ташкентский ОАО (а/п Ташкент-Южный). Произведен 31 марта
1959 года. 5 апреля 1959 года поступил в Узбекское УГА (УзУГА) Ташкентский ОАО
(а/п Ташкент-Южный). Зарегистрирован, как СССР-42393, 17 апреля 1959 года. 15 июля 1959 года передан в Московское
Транспортное УГА (МТУГА). 31 января 1963 года передан в Дальневосточное УГА
(ДВУГА) 202 ЛО (а/п Хабаровск-Новый). 20 мая 1969 передан в Украинское
Территориальное УГА, 90 ЛО (а/п Одесса-Центральный). Во время эксплуатации был
переоборудован в вариант Ту-104Д-100 на 100 мест. В 1978 году при заходе на
посадку в аэропорту Сухуми, в самолет попала молния в результате чего от киля
оторвался кончик 20-30 см. В результате расследования, из-за предпосылки к
летному проишествию, действия экипажа признали правильными. Списан 28 апреля
1979 года. С 18 августа 1979 года был установлен в г. Одесса в парке Горького
на углу ул. Генерала Петрова и ул. Космонавтов, где использовался в качестве
кинотеатра. foto location Был сожжён, а затем утилизирован в 1988
году.
Ходила байка,что
одного сильно выпившего кавказского гостя наш таксист подвёз прямо к
трапу(горец опаздывал на свой авиарейс в Тбилиси)того самолёта,за
четвертак-баснословные деньги в 70-х годах прошлого века!Авиапассажир стучался
в двери лайнера до тех пор,пока его не сняли с рейса проходившие мимо
милиционеры.А был в самолёте кинотеатр для детей,мультики крутили.
комментариев к фото: 4
поблагодарили: Юрий Дорошенко, Максим Александрович, Анатолий Соловьёв, VEAN, Вячеслав Щинов, Сергей Пахотин, Балдин Евгений - AviaPressPhoto, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Евгений Сивоконь , Homer, Николай Краснов, LeopardPhotoavia, Тони Тврди, Родион Пискунов
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2012-06-28 09:49 Версия: 1 (от 2012-06-28 09:49) показов: , сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
6136
16
4
